IATA: Các hãng hàng không châu Phi có lợi nhuận cuối cùng trong năm 2010

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), ngành hàng không dân dụng của châu Phi đã thua lỗ gần XNUMX năm nay.

Dựa trên tính toán riêng của IATA, sự sụt giảm của ngành hàng không ở lục địa châu Phi đã kéo dài hơn một thập kỷ, với các hãng hàng không châu Phi kiếm được lợi nhuận lần cuối vào năm 2010.

Các số liệu thống kê được đưa ra bởi IATA tuần trước, gợi ý rằng các hãng vận tải châu Phi phải chịu khoản lỗ lũy kế 3.5 tỷ USD trong giai đoạn 2020-2022, thời kỳ xảy ra đại dịch COVID-19 toàn cầu và hạn chế đi lại trên toàn thế giới. Các khoản lỗ tiếp theo là 213 triệu đô la trong năm hiện tại cũng đã được dự đoán.

Chi phí vận hành hàng không cao, bao gồm cả nhiên liệu và năng lượng hàng không, các rào cản pháp lý, việc chậm áp dụng các tiêu chuẩn toàn cầu và thiếu phi hành đoàn và nhân viên lành nghề được cho là những yếu tố chính ảnh hưởng đến hoạt động của các hãng hàng không châu Phi.

Các con số được công bố đồng thời với việc IATA khởi động sáng kiến ​​“Tập trung vào Châu Phi” để hỗ trợ ngành hàng không dân dụng trên lục địa.

Theo các nhà phân tích hàng không độc lập, nhiên liệu máy bay ở châu Phi đắt hơn 12% so với các khu vực khác, vì chỉ một lượng rất nhỏ được tinh chế ở lục địa này và chi phí vận chuyển cao.

Các chuyên gia cho biết nhiên liệu máy bay chiếm hơn 30% chi phí của các hãng hàng không châu Phi.

IATA tuần trước cho biết họ dự kiến ​​ngành du lịch hàng không ở châu Phi sẽ phục hồi hoàn toàn sau đại dịch vào năm 2024, do lượng hành khách đi lại đã ở mức 93% so với mức của năm 2019.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) là một hiệp hội thương mại của các hãng hàng không trên thế giới được thành lập vào năm 1945. IATA được mô tả là một cartel kể từ đó, bên cạnh việc thiết lập các tiêu chuẩn kỹ thuật cho các hãng hàng không, IATA còn tổ chức các hội nghị thuế quan đóng vai trò như một diễn đàn về giá cả sửa chữa.

Bao gồm 2023 hãng hàng không vào năm 300, chủ yếu là các hãng hàng không lớn, đại diện cho 117 quốc gia, các hãng hàng không thành viên của IATA chiếm khoảng 83% tổng số dặm bay có sẵn. IATA hỗ trợ hoạt động hàng không và giúp xây dựng chính sách và tiêu chuẩn ngành. Nó có trụ sở tại Montreal, Canada với các văn phòng điều hành tại Geneva, Thụy Sĩ.