Sản phẩm Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) công bố dữ liệu hành khách cho tháng 2022 năm XNUMX cho thấy sự phục hồi của du lịch hàng không vẫn mạnh mẽ.
- Tổng lưu lượng vào tháng 2022 năm 76.2 (tính theo km hành khách doanh thu hoặc RPK) đã tăng 2021% so với tháng 70.8 năm XNUMX, chủ yếu được thúc đẩy bởi sự phục hồi mạnh mẽ đang diễn ra trong lưu lượng truy cập quốc tế. Trên toàn cầu, lưu lượng truy cập hiện ở mức XNUMX% mức trước khủng hoảng.
- Giao thông trong nước cho tháng 2022 năm 5.2 đã tăng 2022% so với cùng kỳ năm trước. Những cải thiện mạnh mẽ ở hầu hết các thị trường, kết hợp với việc nới lỏng một số hạn chế khóa liên quan đến Omicron ở thị trường nội địa Trung Quốc, đã đóng góp vào kết quả. Tổng lưu lượng truy cập nội địa tháng 81.4 năm 2019 ở mức XNUMX% của tháng XNUMX năm XNUMX.
- Giao thông quốc tế tăng 229.5% so với tháng 2021 năm 2022. Việc dỡ bỏ các hạn chế đi lại ở hầu hết các khu vực của Châu Á - Thái Bình Dương đang góp phần vào sự phục hồi. RPK quốc tế tháng 65.0 năm 2019 đạt XNUMX% so với mức tháng XNUMX năm XNUMX.
“Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không vẫn mạnh. Sau hai năm khóa cửa và hạn chế biên giới, mọi người đang tận dụng quyền tự do để đi lại bất cứ nơi nào họ có thể, " Willie Walsh, Tổng giám đốc IATA.
Thị trường hành khách quốc tế
- Các hãng hàng không Châu Á - Thái Bình Dương có lưu lượng giao thông trong tháng 492.0 tăng 2021% so với tháng 138.9 năm 45.8. Công suất tăng 76.7% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%. Khu vực này hiện tương đối cởi mở với du khách nước ngoài và du lịch đang giúp thúc đẩy sự phục hồi.
- Nhà mạng Châu Âu'Lưu lượng truy cập tháng 234.4 tăng 2021% so với tháng 134.5 năm 25.8. Công suất tăng 86.3% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%. Lưu lượng truy cập quốc tế ở Châu Âu cao hơn mức trước đại dịch theo các điều kiện được điều chỉnh theo mùa.
- Các hãng hàng không Trung Đông ' lưu lượng truy cập tăng 246.5% trong tháng 2021 so với tháng 102.4 năm 32.4. Công suất tháng 78.0 tăng XNUMX% so với cùng kỳ năm trước và hệ số phụ tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%.
- Tàu sân bay Bắc Mỹ đã trải qua sự gia tăng lưu lượng truy cập 168.9% trong tháng 2021 so với giai đoạn năm 95.0. Công suất tăng 24.1% và hệ số phụ tải tăng 87.7 điểm phần trăm lên XNUMX%, cao nhất trong các khu vực.
- Các hãng hàng không Mỹ Latinh ' Lưu lượng truy cập tháng 136.6 tăng 2021% so với cùng tháng năm 107.4. Công suất tháng 10.3 tăng 83.3% và hệ số phụ tải tăng 20 điểm phần trăm lên XNUMX%. Sau khi dẫn đầu các khu vực về hệ số phụ tải trong XNUMX tháng liên tiếp, Mỹ Latinh đã tụt lại vị trí thứ ba trong tháng Sáu.
- Các hãng hàng không châu Phi đã tăng 103.6% trong RPK tháng 2022 so với một năm trước. Công suất tháng 61.9 năm 15.2 tăng 74.2% và hệ số phụ tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%, thấp nhất trong các khu vực. Giao thông quốc tế giữa châu Phi và các khu vực lân cận đã gần đến mức trước đại dịch.
“Với mùa du lịch mùa hè ở Bắc bán cầu hiện đang diễn ra hoàn toàn, những dự đoán rằng việc dỡ bỏ các hạn chế đi lại sẽ giải phóng một loạt các nhu cầu du lịch bị dồn nén đang được đưa ra. Đồng thời, việc đáp ứng nhu cầu đó cũng là thách thức và có khả năng sẽ tiếp tục như vậy. Tất cả các lý do nữa để tiếp tục thể hiện sự linh hoạt đối với các quy tắc sử dụng vị trí. Ý định quay trở lại yêu cầu 80-20 lâu nay của Ủy ban Châu Âu là quá sớm.
“Chỉ cần nhìn vào những vấn đề mà các hãng hàng không và hành khách của họ tại một số sân bay trung tâm đang phải đối mặt. Các sân bay này không thể hỗ trợ công suất khai báo của họ ngay cả với ngưỡng chỗ trống hiện tại là 64% và đã mở rộng số lượng hành khách gần đây cho đến cuối tháng XNUMX. Sự linh hoạt vẫn là điều cần thiết để hỗ trợ phục hồi thành công.
“Bằng cách giới hạn số lượng hành khách, các sân bay đang ngăn cản các hãng hàng không hưởng lợi từ nhu cầu mạnh mẽ. Sân bay Heathrow đã cố gắng đổ lỗi cho các hãng hàng không về sự gián đoạn này. Tuy nhiên, dữ liệu về Hiệu suất mức độ dịch vụ trong sáu tháng đầu năm nay cho thấy họ đã thất bại thảm hại trong việc cung cấp các dịch vụ cơ bản và trượt mục tiêu dịch vụ An ninh hành khách tới 14.3 điểm. Dữ liệu cho tháng XNUMX vẫn chưa được công bố nhưng dự kiến sẽ cho thấy mức độ dịch vụ thấp nhất của sân bay kể từ khi hồ sơ bắt đầu, ”Walsh nói.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Strong improvements in most markets, combined with the easing of some Omicron-related lockdown restrictions in the Chinese domestic market, contributed to the result.
- After leading the regions in load factor for 20 consecutive months, Latin America slipped back to third place in June.
- However, Service Level Performance data for the first six months of this year show that they have failed miserably to provide basic services and missed their Passenger Security service target by a massive 14.
