Airbus hỗ trợ Không quân Đức chuyển đổi sang nhiên liệu hàng không bền vững 

Airbus đang hỗ trợ Không quân Đức trong quá trình chuyển đổi dài hạn của họ để tăng tính bền vững cho đội máy bay của họ. Airbus đang làm việc với Không quân Đức nhằm cung cấp cho Không quân Đức một khoản trợ cấp kỹ thuật để bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm quốc gia A400M với tải trọng lên đến 50% Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) trong thời gian tới. SAF là nhiên liệu thay thế đã được chứng minh có thể giảm lượng khí thải CO2 trong vòng đời lên đến 85% so với nhiên liệu thông thường.

Theo đó, Đức, với tổng số 53 chiếc theo đơn đặt hàng, đang trở thành quốc gia khách hàng đầu tiên bắt đầu chuyển đổi dần dần sang SAF cho phi đội A400M đang hoạt động của họ.

“Mục tiêu của Luftwaffe là khởi động một sự chuyển đổi theo hướng bền vững của hạm đội của họ. Nhiệm vụ của họ là của chúng tôi ”.

Mike Schoellhorn, Giám đốc Điều hành Bộ phận Quốc phòng và Không gian của Airbus cho biết: “Chúng tôi rất sẵn lòng hỗ trợ những nỗ lực quan trọng này, không chỉ cho A400M mà toàn bộ đội máy bay Airbus của họ, từ vận tải VIP đến máy bay chiến đấu.

“Hướng tới một tương lai bền vững hơn là nhiệm vụ cơ bản của mọi người. Việc chuyển từ dầu hỏa có nguồn gốc từ dầu mỏ sang nhiên liệu bền vững đóng một vai trò quan trọng trong nỗ lực cắt giảm lượng khí thải CO2 của ngành hàng không. Máy bay chính phủ của chúng tôi đã được thông quan cho SAF. Hợp tác chặt chẽ với ngành công nghiệp, chúng tôi mong muốn cuối cùng cũng được chứng nhận A400M. Nhìn về tương lai, chúng tôi đang hỗ trợ tất cả các hoạt động giới thiệu SAF cho toàn bộ đội bay của chúng tôi, bao gồm cả máy bay phản lực nhanh ”, Lt.Gen cho biết. Ingo Gerhartz, Tham mưu trưởng Không quân Đức.

Bên cạnh việc hỗ trợ các hoạt động của khách hàng quốc gia, Airbus đã bắt tay vào một lộ trình dài hạn nhằm đạt được 100% sự sẵn sàng và chứng nhận SAF cho A400M.

Bước đầu tiên, vào năm 2022, Airbus có kế hoạch bay thử nghiệm máy bay A400M với tải trọng nhiên liệu lên đến 50% SAF. Chuyến bay thử nghiệm ban đầu này sẽ được thực hiện với một động cơ để đánh giá tốt hơn hoạt động tổng thể của máy bay. Sau khi hoàn thành thành công chuyến bay một động cơ này, Airbus dự kiến ​​sẽ tiếp tục bốn lần thử nghiệm động cơ vào năm 2023.

Sau khi các hoạt động thử nghiệm được hoàn thành trên cơ sở bốn động cơ, nền tảng A400M sẽ chính thức được phép cho những khách hàng có quyền truy cập 50% SAF.

Hơn nữa, Airbus, OCCAR và các Quốc gia A400M đang tham gia vào các cuộc thảo luận ban đầu để phát triển lộ trình hướng tới chứng nhận và sử dụng vận hành 100% SAF.

Đây rõ ràng là điều sẽ không xảy ra trong một sớm một chiều. Loại nhiên liệu này trước tiên cần được nhà sản xuất động cơ đánh giá về mặt kỹ thuật trước khi chúng tôi có thể bắt đầu bay thử nghiệm để chứng nhận động cơ TP 400M đạt 100% SAF. Ngày nay, loại nhiên liệu này vẫn chưa được tiêu chuẩn hóa hoàn toàn cũng như chưa được thử nghiệm. Schoellhorn cho biết chúng tôi đang trong giai đoạn sơ bộ để kiểm tra tính khả thi ban đầu. “Kế hoạch cấp động cơ này sẽ được tích hợp với các hoạt động bay thử nghiệm bắt buộc ở cấp độ Airbus để đạt chứng chỉ A400M cuối cùng.” 

Trước đó vào năm 2022, Airbus Defense and Space đã thực hiện chuyến bay đầu tiên trên Giường bay thử nghiệm C295, một dự án Nghiên cứu & Phát triển của Bầu trời sạch châu Âu 2, nhằm mục đích sử dụng các công nghệ và vật liệu mới để giảm tiếng ồn, CO2 và NOx. Với C295, Airbus cũng đặt mục tiêu tiến hành một chiến dịch thử nghiệm cho các chuyến bay với 50% SAF vào năm 2022 và 100% SAF vào năm 2023.

Để biết thêm thông tin về SAF, vui lòng truy cập trang mạng.