Berlin - Một tàu du lịch của Đức có kế hoạch sơ tán hành khách ở Yemen và đưa họ đến cảng ghé tiếp theo vào thứ Tư để tránh bất kỳ cuộc chạm trán nào có thể xảy ra với cướp biển ngoài khơi Somalia vô luật pháp.
Một số nhà khai thác du lịch khác cho biết hôm thứ Ba rằng họ cũng đang chuyển hoặc hủy các chuyến du lịch đã đưa khách hàng qua Somalia, khi các quốc gia và công ty trên khắp thế giới tranh luận về cách đối phó với nạn cướp biển thống trị Vịnh Aden.
Liên minh châu Âu cho biết sứ mệnh chống cướp biển của họ sẽ bố trí các lực lượng bảo vệ có vũ trang trên các tàu chở hàng dễ bị tổn thương - lực lượng quân sự đầu tiên được triển khai trong các hoạt động chống cướp biển quốc tế ở tuyến đường thủy quan trọng.
Nhưng việc triển khai đó sẽ không bao gồm các tàu du lịch, và ít nhất hai công ty đã thay đổi hoặc hủy bỏ các tuyến đường có thể đưa hành khách vào tầm ngắm của cướp biển.
Công ty du lịch Hapag-Lloyd cho biết tàu M / S Columbus sẽ thả 246 hành khách vào thứ Tư tại cảng Hodeidah của Yemen trước khi đi qua vịnh.
Hành khách sẽ đáp chuyến bay thuê bao đến Dubai và dành ba ngày tại khách sạn năm sao để chờ lên tàu trở lại cảng Salalah của Oman dài 150 mét (490 foot) trong phần còn lại của chuyến đi. Công ty có trụ sở tại Hamburg gọi sự thay đổi này là một “biện pháp phòng ngừa”.
Cướp biển đã trở nên tràn lan ngoài khơi bờ biển Somali, và gần đây cướp biển đã bắt đầu nhắm vào các tàu du lịch cũng như các tàu thương mại. Vào ngày 30 tháng 650, những tên cướp biển đã bắn vào M / S Nautica - một tàu du lịch chở 400 hành khách và XNUMX thủy thủ đoàn - nhưng con tàu khổng lồ đã vượt qua những kẻ tấn công của nó. Các tàu khác đã không được may mắn như vậy.
Cướp biển đã tấn công 32 tàu và cướp 12 tàu trong số đó kể từ khi NATO triển khai đội tàu bốn tàu trong khu vực vào ngày 24 tháng 100 để hộ tống các tàu chở hàng và thực hiện các cuộc tuần tra chống cướp biển. Các tàu vẫn bị giữ để đòi tiền chuộc khổng lồ bao gồm một tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út chở XNUMX triệu USD dầu thô và một tàu Ukraine chở đầy xe tăng và vũ khí hạng nặng.
Phát ngôn viên Rainer Mueller của công ty cho biết Hapag-Lloyd đã quyết định đi đường vòng cho hành khách của mình sau khi chính phủ Đức từ chối yêu cầu của công ty về việc hộ tống an ninh qua vịnh.
"Chúng tôi sẽ không đi qua Vịnh Aden cùng với hành khách" chừng nào cảnh báo du lịch của Bộ Ngoại giao Đức có hiệu lực, Mueller nói.
Một nhà điều hành tàu du lịch khác của Đức, Hansa Touristik có trụ sở tại Stuttgart, đã hủy chuyến đi mà lẽ ra sẽ đưa M / S Arion đi qua Vùng Vịnh vào ngày 27 tháng XNUMX, phát ngôn viên của công ty Birgit Kelern cho biết.
Các giám đốc của một công ty du lịch thứ ba của Đức, Plantours & Partner có trụ sở tại Bremen, đã họp với các thuyền trưởng tàu ở Venice, Ý để quyết định có nên tiếp tục chuyến đi xuyên vịnh hay không. Bà Sandra Marnen, phát ngôn viên Sandra Marnen cho biết, hành khách sẽ tìm hiểu vào thứ Tư liệu M / S Vistamar có ra khơi vào ngày 16 tháng XNUMX theo kế hoạch hay không.
Một quan chức Hải quân Mỹ cho biết mặc dù nguy cơ bị cướp biển tấn công là đáng kể, nhưng họ không khuyến cáo các tàu tránh quá cảnh vùng vịnh.
“Chúng tôi đang khuyến cáo tất cả các tàu quá cảnh qua hành lang giao thông quốc tế trong Vịnh Aden”, Trung úy Nathan Christensen, phát ngôn viên Hạm đội 5 của Hải quân Hoa Kỳ có trụ sở tại Bahrain, đề cập đến hành lang an ninh do liên quân quốc tế tuần tra kể từ tháng XNUMX. .
Khoảng 21,000 tàu mỗi năm - hoặc hơn 50 chiếc mỗi ngày - đi qua Vịnh Aden, nơi nối biển Địa Trung Hải, kênh đào Suez và Biển Đỏ với Ấn Độ Dương.
Sự hỗn loạn ngày càng tăng ở Somalia nghèo khó, nơi không có chính phủ hiệu quả trong gần hai thập kỷ, đã cho phép một cuộc nổi dậy Hồi giáo phát triển mạnh mẽ ở nước này cùng lúc với những tên cướp tàu cao tốc tấn công các tàu ngoài khơi.
Trong khi đó, EU đã khởi động sứ mệnh chống cướp biển sớm XNUMX ngày vào thứ Ba, trước khi tiếp quản các tàu NATO vào thứ Hai tới. Phái bộ của EU sẽ bao gồm sáu tàu và tối đa ba máy bay tuần tra cùng một lúc, và sẽ bố trí các vệ sĩ có vũ trang trên một số tàu chở hàng, chẳng hạn như tàu vận chuyển lương thực viện trợ đến Somalia, theo tư lệnh hải quân Anh phụ trách phái bộ.
“Chúng tôi sẽ tìm cách bố trí các đội bảo vệ tàu trên các tàu của Chương trình Lương thực Thế giới quá cảnh đến Somalia,” Chuẩn Đô đốc Anh Philip Jones nói trong một cuộc họp báo tại Brussels. "Chúng là những con tàu dễ bị tổn thương nhất và khả năng răn đe tốt nhất đạt được khi có một đội như vậy trên tàu."
Sứ mệnh chống cướp biển của NATO đã giúp 30,000 tấn viện trợ nhân đạo đến Somalia kể từ ngày 24/XNUMX.
Ngoài ra, khoảng một chục tàu chiến khác từ Hạm đội 5 của Mỹ đóng tại Bahrain, cũng như của Ấn Độ, Nga và Malaysia và các quốc gia khác đang tuần tra trong khu vực.
Hải quân Nga hôm thứ Ba cho biết họ sẽ sớm thay thế tàu chiến của mình trong khu vực bằng một tàu khác.
Khinh hạm tên lửa Neustrashimy - được triển khai từ Hạm đội phương Bắc của Nga sau khi cướp biển bắt giữ tàu vũ khí Ukraine vào tháng XNUMX - đã giúp ngăn chặn ít nhất hai cuộc tấn công của cướp biển. Nó sẽ vẫn ở trong khu vực đến hết tháng XNUMX và được thay thế bằng một tàu từ Hạm đội Thái Bình Dương của Nga.
Jones hoan nghênh lời đề nghị từ Nhật Bản để đóng góp một tàu cho sứ mệnh kéo dài một năm của EU, đây là nỗ lực hải quân đầu tiên của Liên minh châu Âu, mặc dù khối đã tiến hành 20 hoạt động gìn giữ hòa bình.
Anh, Pháp, Hy Lạp, Thụy Điển, Tây Ban Nha, Bỉ và Hà Lan sẽ đóng góp ít nhất 10 tàu chiến và ba máy bay cho sứ mệnh, với các lực lượng dự phòng được luân phiên ba tháng một lần.
