Airbus: Thị trường dịch vụ máy bay Mỹ trị giá 45 tỷ USD vào năm 2042

Thị trường dịch vụ máy bay thương mại ở Bắc Mỹ được dự đoán sẽ đạt 45 tỷ USD vào năm 2042, tăng 45% so với mức 31 tỷ USD hiện tại. Bắc Mỹ nổi lên là một trong những khu vực phục hồi sớm nhất và kiên cường nhất sau đại dịch. Nhu cầu đối với các chuyến bay nội địa và quốc tế tăng vọt trong năm ngoái cho thấy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng, với lưu lượng hành khách dự kiến ​​sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) ổn định là 2.1% trong khu vực, như đã nêu trong Airbus' Dự báo thị trường toàn cầu mới nhất.

Do sự gia tăng lượng hành trình hàng không hàng năm, việc mở rộng đội bay và nhu cầu về các máy bay có công nghệ tiên tiến và kết nối với nhau, nhu cầu dịch vụ tăng vọt sẽ thể hiện rõ ở các khía cạnh khác nhau của hoạt động máy bay. Những điều này bao gồm mọi thứ từ lần giao hàng đầu tiên cho đến khi máy bay ngừng hoạt động, bao gồm bảo trì, hiện đại hóa và đào tạo đội bay.

Airbus dự đoán thị trường bảo trì trong khu vực sẽ tăng từ 25.9 tỷ USD lên 37.8 tỷ USD (với tốc độ CAGR 2% trong hai thập kỷ tới). Trong tổng số này, việc chuyển đổi từ hành khách sang vận chuyển hàng hóa và phân khúc vật liệu sử dụng được dự kiến ​​sẽ đạt giá trị thị trường ước tính tổng hợp là 17 tỷ USD trong 20 năm tới, góp phần tạo ra cách tiếp cận bền vững để giải quyết vấn đề ngừng sử dụng máy bay.

Từ năm 2023 đến năm 2042, thị trường cải tiến và hiện đại hóa được dự đoán sẽ có tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm cao nhất (+4.1%) so với các danh mục khác, tăng từ 1.9 tỷ USD lên 4.1 tỷ USD. Sự tăng trưởng này chủ yếu được thúc đẩy bởi nhu cầu nâng cấp cabin và hệ thống, đặc biệt cho đến năm 2030 như một phần của quá trình hiện đại hóa đội bay và cơ sở hạ tầng giao thông hàng không. Ngoài ra, việc mở rộng kết nối máy bay là một yếu tố quan trọng thúc đẩy sự tăng trưởng này. Hiện tại, gần 60% đội tàu Bắc Mỹ được kết nối nhưng đến năm 2042, dự kiến ​​90% đội tàu sẽ được kết nối theo thời gian thực. Điều này sẽ tạo điều kiện cải thiện liên lạc với các hoạt động hàng không trên mặt đất, trong chuyến bay và cho mục đích bảo trì, đồng thời nâng cao trải nghiệm tổng thể của hành khách.

Thị trường đào tạo và vận hành được dự đoán sẽ chứng kiến ​​mức tăng từ 2.5 tỷ USD vào năm 2023 lên 3 tỷ USD vào năm 2042 (+0.8%). Quỹ đạo tăng trưởng này sẽ đi kèm với một giai đoạn ổn định sau ba năm mở rộng nhanh chóng, giúp ngành này phục hồi sau tình trạng cắt giảm lực lượng lao động do đại dịch gây ra. Trong hai thập kỷ tới, Airbus dự đoán nhu cầu về 366,000 cá nhân lành nghề ở Bắc Mỹ, bao gồm 104,000 phi công, 120,000 kỹ thuật viên và 142,000 thành viên phi hành đoàn.

Dominik Wacht, Phó Chủ tịch Dịch vụ Khách hàng của Airbus Bắc Mỹ, nhấn mạnh tầm quan trọng của Bắc Mỹ như một khu vực quan trọng đối với các dịch vụ hậu mãi. Ông nhấn mạnh nhiều triển vọng sẵn có để nâng cao hiệu quả, hợp lý hóa các quy trình và thúc đẩy hoạt động bền vững. Airbus vẫn cam kết đóng vai trò then chốt trong việc hỗ trợ các hãng hàng không và toàn ngành hàng không trong việc tận dụng những cơ hội này.