Quan chức Nga hôm nay thông báo rằng bất chấp những vấn đề do đại dịch COVID-19 gây ra, Liên bang Nga và Trung Quốc vẫn tiếp tục làm việc trong dự án chung của họ để tạo ra một máy bay chở khách thân rộng mới sẽ có 280 chỗ ngồi và phạm vi bay gần 7,500 dặm trong phiên bản cơ sở của nó.

0 24 | eTurboNews | eTN — Nga và Trung Quốc làm việc trên máy bay chở khách tầm xa thân rộng mới

Quan chức này đề cao kỹ thuật máy bay khi liệt kê các chủ đề được thảo luận trong cuộc hội đàm thượng đỉnh ở Bắc Kinh giữa Tổng thống Nga Putin và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.

“Ngành công nghiệp máy bay là cường quốc của hợp tác công nghiệp. Điều này bao gồm máy bay trực thăng và máy bay phản lực chở khách tầm xa CR-929 ”, ông nói.

“Tiến độ chậm hơn chúng tôi mong muốn” trong dự án phát triển máy bay, quan chức này tiếp tục.

“Thị trường trở thành nạn nhân của COVID trong trường hợp máy bay tầm xa; nhu cầu về những chiếc máy bay như vậy giảm xuống nhưng công việc vẫn tiếp tục, ”ông nói thêm.

Nga và Trung Quốc đã tham gia vào các dự án máy bay tầm xa thân rộng trong vài năm. Máy bay sẽ có 280 chỗ ngồi và phạm vi bay 12,000 km (7,456,5 mi) ở biến thể cơ sở. Tổng ngân sách cho chương trình ước tính khoảng 13 tỷ USD.

Sản phẩm CRAIC CR929, được biết đến trước đây như Comac C929, là một gia đình máy bay phản lực thân rộng 250 đến 320 chỗ ngồi theo kế hoạch sẽ được phát triển bởi CRAIC, một liên doanh giữa Comac Trung Quốc và Tập đoàn Máy bay Thống nhất của Nga (UAC), để thách thức Airbus và Boeing độc quyền. Việc chế tạo nguyên mẫu đầu tiên bắt đầu vào tháng 2021 năm XNUMX.

Liên doanh 50-50 Trung Quốc-Nga Commercial Aircraft International Corporation Limited (CRAIC) được thành lập vào ngày 22 tháng 2017 năm 2025, tại Thượng Hải, nhắm mục tiêu chuyến bay đầu tiên năm 2028-10 và chuyến bay đầu tiên. Nó đặt mục tiêu chiếm XNUMX% thị trường do Boeing và Airbus với 9,100 thân rộng trong vòng 20 năm đến 2035, với giá chạy máy bay rẻ hơn 10-15%.

Có trụ sở tại Thượng Hải, nơi đặt dây chuyền lắp ráp, CRAIC sẽ giám sát chương trình: phát triển công nghệ, sản xuất, tiếp thị, bán hàng, dịch vụ khách hàng và quản lý chương trình. Thân máy bay bằng vật liệu composite, tổng vốn đầu tư từ 13–20 tỷ USD.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

Quan chức Nga hôm nay thông báo rằng bất chấp những vấn đề do đại dịch COVID-19 gây ra, Liên bang Nga và Trung Quốc vẫn tiếp tục làm việc trong dự án chung của họ để tạo ra một máy bay chở khách thân rộng mới sẽ có 280 chỗ ngồi và phạm vi bay gần 7,500 dặm trong phiên bản cơ sở của nó.
Máy bay sẽ có 280 chỗ ngồi và tầm bay 12,000 km (7,456,5 mi) ở biến thể cơ sở.
Nó đặt mục tiêu chiếm 10% thị trường do Boeing và Airbus thống trị với 9,100 máy bay thân rộng trong vòng 20 năm cho đến năm 2035, với chi phí vận hành máy bay rẻ hơn 10-15%.