Sản phẩm Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) ban hành hướng dẫn để đảm bảo rằng ngành vận tải hàng không sẵn sàng hỗ trợ việc xếp dỡ, vận chuyển và phân phối vắc xin COVID-19 trên quy mô lớn. Hướng dẫn của IATA về Hậu cần và Phân phối Vắc xin và Dược phẩm đưa ra các khuyến nghị cho các chính phủ và chuỗi cung ứng hậu cần để chuẩn bị cho hoạt động hậu cần toàn cầu lớn nhất và phức tạp nhất từng được thực hiện.
Phản ánh mức độ phức tạp của thách thức, Hướng dẫn được xây dựng với sự hỗ trợ của nhiều đối tác, bao gồm Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA), Liên đoàn các Hiệp hội và Nhà sản xuất Dược phẩm Quốc tế (IFPMA ), Tổ chức Y tế Liên Mỹ (PAHO), Cơ quan Hàng không Dân dụng Vương quốc Anh, Ngân hàng Thế giới, Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO) và Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). Hướng dẫn này bao gồm một kho lưu trữ các tiêu chuẩn và hướng dẫn quốc tế liên quan đến việc vận chuyển vắc xin và sẽ được cập nhật thường xuyên khi có thông tin cho ngành. Cùng với hướng dẫn, IATA đã thành lập một diễn đàn chia sẻ thông tin chung cho các bên liên quan.
“Việc cung cấp hàng tỷ liều vắc-xin phải được vận chuyển và bảo quản trong trạng thái đông lạnh sâu cho toàn thế giới một cách hiệu quả sẽ kéo theo những thách thức vô cùng phức tạp về hậu cần trong toàn bộ chuỗi cung ứng. Trong khi thách thức trước mắt là việc thực hiện các biện pháp thử nghiệm COVID-19 để mở lại biên giới mà không cần kiểm dịch, chúng ta phải chuẩn bị cho thời điểm vắc xin sẵn sàng. Tài liệu hướng dẫn này là một phần quan trọng trong quá trình chuẩn bị đó, ”Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành của IATA, Alexandre de Juniac cho biết.
Những thách thức chính được giải quyết trong Hướng dẫn về Hậu cần và Phân phối Vắc xin và Dược phẩm của IATA bao gồm:
- Sự sẵn có của các phương tiện bảo quản được kiểm soát nhiệt độ và các trường hợp dự phòng khi không có các phương tiện đó
- Xác định vai trò và trách nhiệm của các bên liên quan đến việc phân phối vắc xin, đặc biệt là các cơ quan chính phủ và các tổ chức phi chính phủ, để hỗ trợ việc phân phối an toàn, nhanh chóng và công bằng càng rộng càng tốt
- Sự chuẩn bị của ngành để phân phối vắc xin bao gồm:
- Dung lượng & Kết nối: Mạng lưới tuyến đường toàn cầu đã giảm đáng kể so với 22,000 cặp thành phố trước COVID. Các chính phủ cần thiết lập lại kết nối hàng không để đảm bảo có đủ năng lực phân phối vắc xin.
- Cơ sở hạ tầng: Nhà sản xuất vắc xin đầu tiên nộp đơn xin phê duyệt theo quy định yêu cầu vắc xin phải được vận chuyển và bảo quản ở trạng thái đông lạnh sâu, điều này làm cho các cơ sở dây chuyền siêu lạnh trên toàn bộ chuỗi cung ứng trở nên cần thiết. Một số loại chất làm lạnh được xếp vào hàng nguy hiểm và thể tích được quy định làm tăng thêm một lớp phức tạp. Các cân nhắc bao gồm sự sẵn có của các phương tiện và thiết bị được kiểm soát nhiệt độ và nhân viên được đào tạo để xử lý vắc xin nhạy cảm với thời gian và nhiệt độ.
- Quản lý biên giới: Các phê duyệt quy định kịp thời và lưu trữ và thông quan bởi cơ quan hải quan và y tế sẽ là điều cần thiết. Ưu tiên cho các quy trình biên giới bao gồm giới thiệu các thủ tục nhanh chóng để có giấy phép bay quá cảnh và hạ cánh cho các hoạt động vận chuyển vắc xin COVID-19 và giảm thuế tiềm năng để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển vắc xin.
- Bảo mật : Vắc xin là hàng hóa có giá trị cao. Phải có sự sắp xếp để đảm bảo rằng các lô hàng vẫn an toàn không bị giả mạo và trộm cắp. Các quy trình đã được thực hiện, nhưng khối lượng lớn các lô hàng vắc xin sẽ đòi hỏi phải lập kế hoạch sớm để đảm bảo rằng chúng có thể mở rộng được.
- Dung lượng & Kết nối: Mạng lưới tuyến đường toàn cầu đã giảm đáng kể so với 22,000 cặp thành phố trước COVID. Các chính phủ cần thiết lập lại kết nối hàng không để đảm bảo có đủ năng lực phân phối vắc xin.
