Sản phẩm Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) công bố một lộ trình mới cho Kế hoạch 14 năm lần thứ 2021 (2025-XNUMX), hướng lĩnh vực hàng không dân dụng của đất nước tìm kiếm sự phát triển xanh và các-bon thấp.
Kế hoạch đầu tiên về phát triển xanh cho ngành hàng không dân dụng Trung Quốc nhấn mạnh nỗ lực làm cho ngành thông minh hơn, ít carbon và tiết kiệm tài nguyên để đạt được chuyển đổi xanh.
Lộ trình cho biết: Đến năm 2035, hệ thống phát triển xanh và các-bon thấp của hàng không dân dụng sẽ được tối ưu hóa và lượng khí thải carbon dioxide tại sân bay sẽ đạt mức cao nhất.
Đến năm 2025, cường độ phát thải carbon của Trung QuốcHàng không dân dụng sẽ tiếp tục giảm, tỷ trọng tiêu thụ năng lượng các-bon thấp sẽ tiếp tục tăng và hiệu quả sử dụng các nguồn tài nguyên hàng không dân dụng sẽ được cải thiện.
Sản phẩm CAAC kế hoạch cũng đưa ra tám chỉ số dự báo định lượng cho các hãng hàng không và sân bay.
Trung Quốc đã tuyên bố sẽ phấn đấu đạt mức tối đa lượng khí thải carbon dioxide vào năm 2030 và đạt được mức độ trung tính carbon vào năm 2060.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Đến năm 2025, cường độ phát thải carbon của ngành hàng không dân dụng Trung Quốc sẽ tiếp tục giảm, tỷ lệ tiêu thụ năng lượng carbon thấp sẽ tiếp tục tăng và hiệu quả sử dụng các nguồn tài nguyên hàng không dân dụng sẽ được cải thiện.
- Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) công bố lộ trình mới cho Giai đoạn Kế hoạch 14 năm lần thứ 2021 (2025-XNUMX), chỉ đạo ngành hàng không dân dụng nước này tìm kiếm sự phát triển xanh và ít carbon.
- Lộ trình cho biết: Đến năm 2035, hệ thống phát triển xanh và các-bon thấp của hàng không dân dụng sẽ được tối ưu hóa và lượng khí thải carbon dioxide tại sân bay sẽ đạt mức cao nhất.