Các sân bay JFK, LaGuardia và Newark điện khí hóa đội vận tải mặt đất

Cảng vụ New York và New Jersey sẽ mua 18 xe Proterra Catalyst E2 cho dịch vụ đưa đón tại Sân bay Quốc tế John F. Kennedy (JFK), Sân bay Quốc tế Newark Liberty (EWR) và Sân bay LaGuardia (LGA), đại diện cho một trong những hãng điện lớn nhất. các cam kết về đội xe buýt của bất kỳ cơ quan quản lý sân bay nào tại Hoa Kỳ. Sáu trong số các xe buýt chạy bằng pin-điện đã được đưa vào phục vụ tại JFK, với LGA và EWR sẽ triển khai thêm sáu chiếc nữa vào năm 2019.

“Chính quyền Cảng tiếp tục tìm kiếm những cách thức sáng tạo và thân thiện với môi trường để hỗ trợ sự phát triển của các sân bay,” Giám đốc Điều hành Cảng vụ Rick Cotton cho biết. “Bằng cách cung cấp một sân bay bền vững hơn và mang lại trải nghiệm nâng cao cho hành khách, chúng tôi đang tiếp tục cam kết giảm lượng khí thải carbon của cơ quan”.

Cảng vụ vận hành JFK, LGA và EWR, cùng nhau tạo thành hệ thống sân bay bận rộn nhất ở Hoa Kỳ. JFK phục vụ hơn 59 triệu lượt hành khách mỗi năm, bao gồm nhiều hành khách quốc tế nhất của bất kỳ sân bay nào ở Hoa Kỳ, với 32 triệu lượt mỗi năm. Với việc sử dụng xe buýt điện chạy bằng pin Proterra, hành khách tại sân bay sẽ có thể tận hưởng những lợi ích của công nghệ vận chuyển khối lượng lớn không phát thải, bao gồm chất lượng không khí cộng đồng được cải thiện và trải nghiệm lái xe hiện đại, yên tĩnh hơn.

Việc giới thiệu JFK mở rộng dấu chân xe điện của Proterra trên khắp Bờ Đông, hỗ trợ các mục tiêu của New York và New Jersey là tăng khả năng phục hồi giao thông, giảm tắc nghẽn và cải thiện chất lượng không khí.

Với việc bổ sung JFK, LGA và EWR, bảy sân bay Hoa Kỳ hiện đã đặt hàng hoặc triển khai xe buýt điện Proterra, bao gồm Sân bay Quốc tế Norman Y. Mineta San José của Thung lũng Silicon (SJC), Sân bay Quốc tế Raleigh-Durham (RDU), Sân bay Quốc tế Sacramento ( SMF) và Sân bay Quốc tế Honolulu (HNL), nhấn mạnh xu hướng gần đây đối với việc điện khí hóa các đội vận tải mặt đất tại sân bay. Đầu mùa thu này, Thượng viện đã ký thành luật Dự luật tái cấp phép XNUMX năm của FAA, mở rộng tài trợ cho phương tiện không phát thải và cơ sở hạ tầng trong khuôn khổ Chương trình Phát thải Thấp Sân bay (VALE). Các sân bay của Hoa Kỳ hiện đủ điều kiện nhận các khoản tài trợ của chương trình VALE ở các khu vực không đạt được sử dụng để chở hành khách đến các địa điểm ngoài sân bay theo các chu kỳ nhiệm vụ dành riêng cho sân bay và tài trợ của FAA cũng có thể được kết hợp với việc thuê pin hoặc xe buýt.

Năm 2016, Cảng vụ đã giành được Giải thưởng Hạm đội Xanh, được công nhận là đội bay xanh nhất trong số các sân bay của quốc gia. Sử dụng 18 xe buýt Catalyst chạy bằng pin-điện thay cho xe chạy bằng động cơ diesel có thể tránh được khoảng 49.5 triệu pound khí thải CO2 trong suốt 12 năm tuổi thọ của xe buýt và tiết kiệm hơn 2 triệu gallon nhiên liệu diesel. Ngoài những lợi ích về môi trường, xe buýt điện mới dự kiến ​​sẽ tác động tích cực đến lợi nhuận của Cảng vụ do giảm chi phí bảo trì và vận hành.

Ryan Popple, Giám đốc điều hành của Proterra cho biết: “Việc triển khai này thể hiện một trong những cam kết lớn nhất đối với các phương tiện không phát thải của bất kỳ cơ quan quản lý sân bay nào ở Mỹ. “Chúng tôi tự hào giúp New York và New Jersey giới thiệu công nghệ xe buýt điện trong toàn bộ hệ thống sân bay của Port Authority. Các sân bay Kennedy, LaGuardia và Newark Liberty là một cửa ngõ vào nước ta. Xe buýt điện Proterra sạch sẽ, yên tĩnh - được thiết kế và sản xuất tại Mỹ - sẽ tạo ấn tượng đầu tiên tuyệt vời đối với du khách từ khắp nơi trên thế giới. ”