Các hãng hàng không Mỹ đã tìm cách chống lại sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các hãng hàng không Trung Quốc bằng cách kêu gọi chính quyền của Tổng thống Mỹ Joe Biden hỗ trợ. Họ cho rằng các quy định “chống cạnh tranh” của Trung Quốc và việc sử dụng không phận Nga cho các tuyến bay ngắn nhất đã mang lại lợi thế chi phí nhân tạo không công bằng cho các hãng hàng không Trung Quốc.
Chính quyền Biden đã bị nhiều cơ quan thương mại khác nhau, đại diện cho các hãng hàng không Hoa Kỳ và liên đoàn lao động của họ thúc giục ngừng cấp phép cho nhiều chuyến bay từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ, vì Bắc Kinh đã đình chỉ các chuyến bay nội địa từ nước ngoài và thực hiện các quy định mới để ứng phó với đại dịch Covid-19. Đại dịch ngày XNUMX tháng XNUMX vẫn ảnh hưởng đến các hãng hàng không Mỹ.
Trong hội nghị thượng đỉnh vào tháng 11 năm ngoái được tổ chức tại San Francisco, Tổng thống Mỹ Biden và người đồng cấp Trung Quốc, Chủ tịch Tập Cận Bình, đã đạt được thỏa thuận tăng cường tần suất các chuyến bay thẳng nối Mỹ và Trung Quốc.
Tuy nhiên, du lịch hàng không giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc vẫn tiếp tục tụt hậu đáng kể so với số liệu trước COVID-19, bất chấp quyết định của chính quyền Biden nâng mức trợ cấp chuyến đi khứ hồi hàng tuần cho các hãng hàng không Trung Quốc từ 35 lên 50 bắt đầu từ cuối tháng trước. Các hãng hàng không Mỹ được cấp số lượng chuyến bay đến và đi từ Trung Quốc bằng nhau, tuy nhiên có thông tin cho rằng họ chỉ sử dụng một phần trợ cấp được phân bổ.
Trong thư gửi Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken và Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg, đại diện ngành hàng không Mỹ nhấn mạnh rằng Bắc Kinh cũng cung cấp cho các hãng hàng không Trung Quốc những biện pháp bảo vệ cụ thể. Các nhóm hàng không Hoa Kỳ nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chính phủ Hoa Kỳ thực hiện chính sách hiệu quả để bảo vệ người lao động, ngành hàng không và hành khách của ngành hàng không Mỹ trước những diễn biến này.
“Nếu sự tăng trưởng của thị trường hàng không Trung Quốc được phép tiếp tục không bị kiểm soát và không gây lo ngại về sự bình đẳng trong tiếp cận thị trường, các chuyến bay sẽ tiếp tục được giao cho các hãng hàng không Trung Quốc gây thiệt hại cho người lao động và doanh nghiệp Mỹ”, đại diện vận động hành lang của ngành hàng không Mỹ nói. nêu trong thư của họ.
Theo các đại diện ngành hàng không Mỹ, các đối thủ cạnh tranh của Trung Quốc cũng đang được hưởng lợi từ lợi thế 'nhân tạo' không công bằng bằng cách sử dụng không phận Nga để định tuyến hiệu quả hơn, trong khi các hãng hàng không Mỹ đã bị cấm bay qua không phận Nga sau cuộc xâm lược toàn diện và vô cớ của Nga vào nước láng giềng. Ukraine vào tháng 2022 năm XNUMX.
Một ủy ban trong Hạ viện Hoa Kỳ đã kêu gọi Tổng thống Biden dừng việc tăng phụ cấp chuyến bay đến Hoa Kỳ cho các hãng hàng không Trung Quốc. Trong một bức thư gửi cho Blinken và Buttigieg, các nhà lập pháp bày tỏ lo ngại về lợi thế không công bằng của Trung Quốc đối với Mỹ do các hãng hàng không Trung Quốc sử dụng không phận Nga.
Ủy ban Lựa chọn Hạ viện về Đảng Cộng sản Trung Quốc nhấn mạnh rằng các hãng hàng không Trung Quốc đang tìm kiếm sự chấp thuận cho các tuyến bay mới của Hoa Kỳ phải tránh bay qua Nga. Các nhà lập pháp kêu gọi chấm dứt hoạt động này, nhấn mạnh rằng điều quan trọng là phải đảm bảo rằng công dân Hoa Kỳ đi lại giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc không gặp phải những rủi ro tiềm ẩn khi đi qua Không phận Nga.
