DUBLIN - Động thái áp dụng thuế du lịch hàng không 10 euro (14 đô la) của Ireland sẽ làm tổn hại đến khả năng cạnh tranh của lĩnh vực du lịch và lữ hành của đất nước tại thời điểm điều kiện kinh doanh vốn đã khó khăn, các nhóm kinh doanh cho biết hôm thứ Ba.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Brian Lenihan đã công bố việc điều chuyển ngân sách năm 2009 của mình vào thứ Ba trong một nỗ lực nhằm củng cố ngân khố nhà nước khi Ireland rơi vào cuộc suy thoái đầu tiên sau 25 năm.

Ông Lenihan cho biết ước tính khoản thuế có hiệu lực từ cuối tháng 95 sẽ mang lại doanh thu nhà nước 150 triệu euro trong năm tới và XNUMX triệu euro trong cả năm.

Eamonn McKeon, Giám đốc điều hành của Liên đoàn Công nghiệp Du lịch Ireland cho biết: “Sẽ thật đáng tiếc ngay cả trong thời điểm bình thường, nhưng việc áp đặt nó vào thời điểm mà ngành hàng không và du lịch đang ở vị trí bấp bênh nhất trong ký ức sống là điều không may và không khôn ngoan”.

Ông nói: “Đó là một đòn khác chống lại khả năng cạnh tranh của Ireland và đối với số tiền huy động được, nó có thể và đáng lẽ phải tránh được.

Ông Lenihan cho biết hành khách sẽ trả mức phí thấp hơn là hai euro trên các hành trình ngắn hơn, đồng thời cho biết thêm rằng quyết định này phù hợp với các động thái của các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu khác như Anh và Hà Lan.

Hãng hàng không Aer Lingus cho biết: “Mức thuế mới này sẽ gây thiệt hại thêm cho nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của người tiêu dùng vốn đang giảm và sẽ khiến Ireland gặp bất lợi đáng kể đối với ngành du lịch trong nước, nơi mà hàng nghìn người phụ thuộc vào cuộc sống của họ”.

Cổ phiếu của hãng vận tải quốc gia kết thúc giảm gần 2% trong khi chỉ số chính đóng cửa tăng 2.73%.

Đối thủ địa phương của Aer Lingus, hãng hàng không giá rẻ châu Âu Ryanair, đã thúc giục chính phủ trong tuần này không áp dụng thuế du lịch, đồng thời nói rằng nó sẽ phân biệt đối xử đối với khách đi máy bay vì hành khách đi phà.

Nó nói thêm rằng giao thông đường ngắn từ Shannon ở miền nam Ireland có thể bị sập. Aer Lingus đã rút các dịch vụ của mình khỏi Shannon vào đầu năm nay vì vấn đề chi phí.

“Ryanair đơn giản là không thể cung cấp tới 2 triệu hành khách mỗi năm tại Shannon nếu giá vé trung bình mà những người này trả - chủ yếu - số lượng khách sẽ tăng hơn 100%,” nó nói.

Ngoài ra, những người lái xe ô tô dự kiến sẽ bị ảnh hưởng bởi việc tăng thuế suất xe máy.
Thuế đối với ô tô có động cơ dưới 2.5 lít sẽ được tăng 4%, trong khi các loại xe có động cơ lớn hơn sẽ bị tăng thuế 5%.

Nhưng Lenihan cũng cho biết anh sẽ đề xuất một ưu đãi thuế để thúc đẩy việc đi xe đạp đến nơi làm việc.