Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố kết quả lưu lượng hành khách toàn cầu cho tháng 2019 năm 5.0 cho thấy nhu cầu (được đo bằng km hành khách doanh thu hoặc RPK) tăng 2018% so với tháng 4.7 năm 3.3. Con số này tăng nhẹ so với 1.4% so với cùng kỳ năm ngoái. tăng trưởng được ghi nhận trong tháng Năm. Công suất của tháng Sáu (số km chỗ ngồi còn trống hoặc ASK) tăng 84.4% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%, đây là mức kỷ lục trong tháng Sáu.

“Tháng XNUMX tiếp tục xu hướng tăng trưởng nhu cầu hành khách vững chắc trong khi hệ số tải kỷ lục cho thấy các hãng hàng không đang tối đa hóa hiệu quả. Tuy nhiên, trong bối cảnh căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc tiếp tục diễn ra, và sự bất ổn kinh tế gia tăng ở các khu vực khác, tuy nhiên, tăng trưởng không mạnh như một năm trước ”, Alexandre de Juniac, Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành của IATA cho biết.

Tháng Sáu 2019 (% theo năm)	Chia sẻ thế giới¹	RPK	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (cấp độ)³
Tổng thị trường	100.0%	5.0%	3.3%	1.4%	84.4%
Châu Phi	2.1%	11.7%	7.7%	2.5%	70.6%
Châu Á - Thái Bình Dương	34.5%	4.7%	4.0%	0.5%	82.1%
Châu Âu	26.7%	5.7%	4.6%	1.0%	87.5%
Mỹ La-tinh	5.2%	4.9%	1.2%	2.9%	83.2%
Trung Đông	9.2%	7.8%	1.5%	4.4%	76.7%
Bắc Mỹ	22.4%	3.1%	1.4%	1.5%	88.7%

Thị trường hành khách quốc tế

Nhu cầu hành khách quốc tế tháng 5.4 tăng 2018% so với tháng 4.6 năm 3.4, mức tăng so với mức tăng trưởng hàng năm 1.6% được ghi nhận vào tháng 83.8. Tất cả các khu vực đều ghi nhận mức tăng trưởng, dẫn đầu là các hãng hàng không ở châu Phi. Công suất tăng XNUMX% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%.

Các hãng hàng không Châu Âu đã chứng kiến lưu lượng truy cập tăng 5.6% trong tháng 2018 so với tháng 5.5 năm 4.5, phù hợp với mức tăng trưởng nhu cầu 1.0% trong tháng trước. Công suất tăng 87.9% và hệ số phụ tải tăng XNUMX% lên XNUMX%, gắn với Bắc Mỹ là khu vực cao nhất trong số các khu vực. Sự tăng trưởng vững chắc diễn ra trong bối cảnh hoạt động kinh tế chậm lại và niềm tin kinh doanh giảm sút ở khu vực đồng Euro và Vương quốc Anh.
Các hãng vận tải Trung Đông đã công bố mức tăng 8.1% nhu cầu trong tháng Sáu so với cùng tháng năm ngoái, cao hơn mức tăng hàng năm 0.6% được ghi nhận vào tháng Năm. Thời gian của tháng Ramadan hầu như chỉ rơi vào tháng Năm năm nay có thể góp phần vào các kết quả tương phản mạnh mẽ. Công suất tăng 1.7% và hệ số tải tăng 4.5 điểm phần trăm lên 76.6%.
Các hãng hàng không Châu Á - Thái Bình Dương'Lưu lượng truy cập tháng 4.0 tăng 4.9% so với cùng kỳ năm trước, giảm so với mức tăng 3.1% trong tháng 0.7. Căng thẳng thương mại Mỹ - Trung đã tác động đến nhu cầu ở thị trường châu Á - Thái Bình Dương - Bắc Mỹ và cả thị trường liên châu Á. Công suất tăng 81.4% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%.
Tàu sân bay Bắc Mỹ'nhu cầu tăng 3.5% so với tháng 5.0 năm ngoái, giảm so với mức tăng 2.0% hàng năm của tháng 1.3, phản ánh tương tự căng thẳng thương mại Mỹ-Trung. Công suất tăng 87.9%, với hệ số phụ tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%.
Các hãng hàng không Mỹ Latinh lưu lượng truy cập tăng 5.8% so với cùng tháng năm ngoái, tăng nhẹ so với mức tăng trưởng hàng năm 5.6% được ghi nhận vào tháng Năm. Công suất tăng 2.5% và hệ số phụ tải tăng 2.6 điểm phần trăm lên 84.0%. Điều kiện kinh tế suy yếu ở một số quốc gia quan trọng trong khu vực có thể đồng nghĩa với việc nhu cầu trong tương lai sẽ giảm xuống.
Các hãng hàng không châu Phi'lưu lượng truy cập đã tăng 11.7% trong tháng Sáu, tăng từ 5.1% trong tháng Năm. Công suất tăng 7.7% và hệ số tải tăng 2.6 điểm phần trăm lên 70.5%. Nhu cầu đang được hưởng lợi từ bối cảnh kinh tế chung được hỗ trợ, bao gồm sự ổn định kinh tế được cải thiện ở một số quốc gia, cũng như tăng cường kết nối hàng không.

Thị trường hành khách trong nước

Nhu cầu đi du lịch nội địa tăng 4.4% trong tháng 2018 so với tháng 4.7 năm 3.1, giảm nhẹ so với mức tăng trưởng hàng năm 1.1% được ghi nhận vào tháng 85.5. Dẫn đầu là Nga, tất cả các thị trường nội địa quan trọng được IATA theo dõi đều báo cáo lưu lượng truy cập tăng ngoại trừ Brazil và Úc. Công suất tháng XNUMX tăng XNUMX% và hệ số phụ tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%.

Tháng Sáu 2019 (% theo năm)	Chia sẻ thế giới¹	RPK	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (cấp độ)³
Trong nước	36.0%	4.4%	3.1%	1.1%	85.5%
Châu Úc	0.9%	-1.2%	-0.5%	-0.6%	78.0%
Brazil	1.1%	-5.7%	-10.1%	3.8%	81.7%
Trung Quốc PR	9.5%	8.3%	8.9%	-0.4%	84.0%
Ấn Độ	1.6%	7.9%	3.1%	4.0%	89.4%
Nhật Bản	1.0%	2.4%	2.3%	0.1%	70.2%
Fed Nga	1.4%	10.3%	9.8%	0.4%	85.5%
US	14.0%	3.1%	1.4%	1.5%	89.4%

¹% RPK của ngành năm 2018 ²Thay đổi hàng năm trong hệ số tải ³Mức hệ số tải

Của Brazil lưu lượng truy cập trong nước đã giảm 5.7% trong tháng 2.7, con số này còn tồi tệ hơn so với mức giảm 14% được ghi nhận vào tháng 2018. Sự sụt giảm mạnh phần lớn phản ánh sự sụp đổ của hãng vận tải lớn thứ tư của đất nước, Avianca Brasil, có thị phần khoảng XNUMX% trong năm XNUMX.
Ấn Độ thị trường nội địa tiếp tục phục hồi sau sự sụp đổ của Jet Airways, với nhu cầu tăng 7.9% trong tháng XNUMX so với cùng kỳ năm trước.

The Bottom Line

“Mùa du lịch hè cao điểm ở Bắc bán cầu đang đến với chúng tôi. Các sân bay đông đúc là một lời nhắc nhở về vai trò quan trọng của hàng không trong việc kết nối con người và thương mại. Đối với những người đi trên hành trình khám phá hoặc đoàn tụ với những người thân yêu, hàng không là ngành kinh doanh tự do. Nhưng hàng không dựa vào các biên giới mở cửa cho thương mại và con người để cung cấp các lợi ích của nó. Các tranh chấp thương mại đang diễn ra đang góp phần làm suy giảm thương mại toàn cầu và làm chậm tốc độ tăng trưởng giao thông. Những phát triển này không giúp ích gì cho triển vọng kinh tế toàn cầu. Không ai thắng trong cuộc chiến thương mại, ”de Juniac nói.

Xem Phân tích lưu lượng hành khách tháng XNUMX (PDF)