IATA: MP14 tăng cường nỗ lực đối phó với những hành khách hàng không ngỗ ngược

Sản phẩm Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) mong muốn Nghị định thư Montreal 2014 (MP14) có hiệu lực vào ngày 1 tháng 2020 năm 14. MPXNUMX nâng cao năng lực của các quốc gia trong việc kiềm chế sự leo thang về mức độ nghiêm trọng và tần suất của các hành vi ngỗ ngược trên máy bay.

Điều này diễn ra sau ngày 26 tháng 2019 năm 14 của Nigeria, quốc gia thứ 22 phê chuẩn MPXNUMX.

MP14, được đặt tên chính xác là Nghị định thư sửa đổi Công ước về các hành vi vi phạm và một số hành vi khác được cam kết trên máy bay, là một hiệp ước toàn cầu tăng cường quyền hạn của các quốc gia trong việc truy tố những hành khách ngỗ ngược. Nó thu hẹp khoảng cách pháp lý theo Công ước Tokyo 1963, theo đó quyền tài phán đối với các hành vi vi phạm trên các chuyến bay quốc tế thuộc về quốc gia nơi máy bay được đăng ký. Điều này gây ra vấn đề khi những hành khách ngỗ ngược được giao cho nhà chức trách khi hạ cánh xuống lãnh thổ nước ngoài.

Các sự cố hành khách ngỗ ngược và gây rối trên chuyến bay bao gồm hành hung, quấy rối, hút thuốc hoặc không tuân theo hướng dẫn của phi hành đoàn. Những sự cố này có thể ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay, gây ra sự chậm trễ đáng kể, gián đoạn hoạt động và tác động xấu đến trải nghiệm du lịch và môi trường làm việc cho hành khách và phi hành đoàn.

“Mọi người trên tàu có quyền tận hưởng một hành trình không bị lạm dụng hoặc có hành vi không thể chấp nhận được. Nhưng tính răn đe đối với những hành vi ngỗ ngược còn yếu. Khoảng 60% các hành vi vi phạm không bị trừng phạt vì các vấn đề pháp lý. MP14 tăng cường khả năng ngăn chặn các hành vi ngỗ ngược bằng cách cho phép truy tố tại bang nơi máy bay hạ cánh. Hiệp ước có hiệu lực. Nhưng công việc vẫn chưa xong. Chúng tôi khuyến khích nhiều quốc gia hơn phê chuẩn MP14 để những hành khách ngỗ ngược có thể bị truy tố theo hướng dẫn thống nhất trên toàn cầu ”, Alexandre de Juniac, Tổng giám đốc và Giám đốc điều hành của IATA cho biết.

Các quốc gia cũng nên xem xét tính hiệu quả của các cơ chế thực thi có sẵn cho họ phù hợp với Hướng dẫn của ICAO về các khía cạnh pháp lý của hành khách ngỗ ngược và gây rối (Tài liệu ICAO 10117), cung cấp thông tin về cách có thể sử dụng các khoản phạt dân sự và hành chính để bổ sung cho việc truy tố hình sự.

Ngoài việc tăng cường quyền tài phán và thực thi, các hãng hàng không đang thực hiện một loạt các biện pháp để giúp ngăn ngừa sự cố và quản lý chúng hiệu quả hơn khi chúng xảy ra. Chúng bao gồm việc nâng cao đào tạo phi hành đoàn và nâng cao nhận thức của hành khách về những hậu quả tiềm ẩn của hành vi ngỗ ngược trên tàu.