Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố dữ liệu về thị trường hàng hóa hàng không toàn cầu vào tháng 2022 năm XNUMX cho thấy những cơn gió ngược tiếp tục ảnh hưởng đến nhu cầu hàng hóa hàng không.

Nhu cầu toàn cầu, tính bằng tấn-km hàng hóa (CTK), đã giảm 13.6% so với tháng 2021 năm 13.5 (-XNUMX% đối với các hoạt động quốc tế).

Công suất thấp hơn 0.6% so với tháng 2021 năm 2022. Đây là mức giảm so với cùng kỳ năm ngoái đầu tiên kể từ tháng 2.4 năm 2.4, tuy nhiên, công suất theo tháng đã tăng 2021% để chuẩn bị cho mùa cao điểm cuối năm. Năng lực vận chuyển hàng hóa quốc tế tăng XNUMX% so với tháng XNUMX năm XNUMX.

Một số yếu tố trong môi trường hoạt động cần được lưu ý:
- Các đơn đặt hàng xuất khẩu mới, một chỉ báo hàng đầu về nhu cầu hàng hóa, đang giảm ở tất cả các thị trường ngoại trừ Trung Quốc và Hàn Quốc, những quốc gia đã đăng ký các đơn đặt hàng xuất khẩu mới cao hơn một chút trong tháng XNUMX.
- Số liệu thương mại hàng hóa toàn cầu mới nhất cho thấy mức tăng 5.6% trong tháng XNUMX, một dấu hiệu tích cực cho nền kinh tế toàn cầu. Điều này dự kiến sẽ chủ yếu mang lại lợi ích cho hàng hóa đường biển, với sự thúc đẩy nhẹ đối với hàng hóa hàng không.
- Đồng đô la Mỹ đã tăng giá mạnh, với tỷ giá hối đoái thực tế có hiệu lực rộng rãi vào tháng 2022 năm 1986 đạt mức cao nhất kể từ năm XNUMX. Đồng đô la mạnh ảnh hưởng đến vận tải hàng không. Vì nhiều chi phí được tính bằng đô la, sự tăng giá của đồng tiền này làm tăng thêm một lớp chi phí khác bên cạnh lạm phát cao và giá nhiên liệu máy bay cao.
- Chỉ số giá tiêu dùng tăng nhẹ tại các nước G7 trong tháng 7.8 và duy trì ở mức cao nhất trong nhiều thập kỷ qua là 0.5%. Lạm phát giá sản xuất (đầu vào) giảm 13.3 điểm phần trăm xuống XNUMX% trong tháng Chín.

“Hàng hóa hàng không tiếp tục thể hiện khả năng phục hồi khi những cơn gió ngược vẫn tiếp diễn. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong tháng 2021 – mặc dù theo dõi dưới hiệu suất đặc biệt của tháng 3.5 năm 2022 – đã chứng kiến nhu cầu tăng XNUMX% so với tháng XNUMX. Điều này cho thấy rằng cuối năm sẽ vẫn mang lại sự thúc đẩy vào mùa cao điểm truyền thống bất chấp những bất ổn kinh tế. Nhưng khi năm XNUMX kết thúc, có vẻ như những bất ổn kinh tế hiện tại sẽ kéo dài sang năm mới và cần tiếp tục theo dõi chặt chẽ,” Willie Walsh cho biết. IATATổng giám đốc.

Hoạt động khu vực tháng XNUMX

Các hãng hàng không Châu Á - Thái Bình Dương chứng kiến lượng hàng hóa hàng không của họ giảm 14.7% trong tháng 2022 năm 2021 so với cùng tháng năm 10.7. Đây là mức giảm hiệu suất so với tháng 2.8 (-2021%). Các hãng hàng không trong khu vực tiếp tục bị ảnh hưởng bởi cuộc chiến ở Ukraine, và mức độ thấp hơn của hoạt động thương mại và sản xuất do các hạn chế liên quan đến Omicron ở Trung Quốc. Công suất khả dụng trong khu vực giảm XNUMX% so với năm XNUMX.

Tàu sân bay Bắc Mỹ đã công bố khối lượng hàng hóa giảm 8.6% trong tháng 2022 năm 2021 so với cùng tháng năm 6.0. Đây là mức giảm hiệu suất so với tháng 2.4 (-2021%). Công suất tăng XNUMX% so với tháng XNUMX năm XNUMX.

Nhà mạng Châu Âu chứng kiến lượng hàng hóa giảm 18.8% trong tháng 2022 năm 2021 so với cùng tháng năm 15.6. Đây là thành tích tệ nhất trong tất cả các khu vực và hiệu suất sụt giảm so với tháng 5.2 (-2022%). Điều này là do cuộc chiến ở Ukraine. Mức độ lạm phát cao, đáng chú ý nhất là ở Türkiye, cũng ảnh hưởng đến khối lượng. Công suất giảm 2021% trong tháng XNUMX năm XNUMX so với tháng XNUMX năm XNUMX.

Các hãng vận tải Trung Đông khối lượng hàng hóa đã giảm 15.0% so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng 2022 năm 15.8. Đây là một sự cải thiện nhẹ so với tháng trước (-1.0%). Khối lượng hàng hóa đến/từ châu Âu trì trệ đã ảnh hưởng đến hoạt động của khu vực. Công suất tăng 2021% so với tháng XNUMX năm XNUMX.

Các hãng vận tải Mỹ Latinh báo cáo nhu cầu về lượng hàng hóa trong tháng 1.4 năm 2022 giảm 2021% so với tháng 10.8 năm 2021. Đây là thành tích mạnh nhất của tất cả các khu vực; tuy nhiên, hiệu suất vẫn giảm đáng kể so với tháng 19.2 (2021%). Đây là lần giảm khối lượng đầu tiên kể từ tháng XNUMX năm XNUMX. Công suất trong tháng XNUMX đã tăng XNUMX% so với cùng tháng năm XNUMX.

Các hãng hàng không châu Phi khối lượng hàng hóa giảm 8.3% trong tháng 2022 năm 2021 so với tháng 0.1 năm 7.4. Đây là mức giảm đáng kể so với mức tăng trưởng được ghi nhận trong tháng trước (2021%). Công suất thấp hơn XNUMX% so với mức tháng XNUMX năm XNUMX.