Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố dữ liệu về thị trường hàng hóa hàng không toàn cầu vào tháng 2022 năm XNUMX cho thấy những cơn gió ngược tiếp tục ảnh hưởng đến nhu cầu hàng hóa hàng không.
- Nhu cầu toàn cầu, tính bằng tấn-km hàng hóa (CTK), đã giảm 13.6% so với tháng 2021 năm 13.5 (-XNUMX% đối với các hoạt động quốc tế).
- Công suất thấp hơn 0.6% so với tháng 2021 năm 2022. Đây là mức giảm so với cùng kỳ năm ngoái đầu tiên kể từ tháng 2.4 năm 2.4, tuy nhiên, công suất theo tháng đã tăng 2021% để chuẩn bị cho mùa cao điểm cuối năm. Năng lực vận chuyển hàng hóa quốc tế tăng XNUMX% so với tháng XNUMX năm XNUMX.
- Một số yếu tố trong môi trường hoạt động cần được lưu ý:
- Các đơn đặt hàng xuất khẩu mới, một chỉ báo hàng đầu về nhu cầu hàng hóa, đang giảm ở tất cả các thị trường ngoại trừ Trung Quốc và Hàn Quốc, những quốc gia đã đăng ký các đơn đặt hàng xuất khẩu mới cao hơn một chút trong tháng XNUMX.
- Số liệu thương mại hàng hóa toàn cầu mới nhất cho thấy mức tăng 5.6% trong tháng XNUMX, một dấu hiệu tích cực cho nền kinh tế toàn cầu. Điều này dự kiến sẽ chủ yếu mang lại lợi ích cho hàng hóa đường biển, với sự thúc đẩy nhẹ đối với hàng hóa hàng không.
- Đồng đô la Mỹ đã tăng giá mạnh, với tỷ giá hối đoái thực tế có hiệu lực rộng rãi vào tháng 2022 năm 1986 đạt mức cao nhất kể từ năm XNUMX. Đồng đô la mạnh ảnh hưởng đến vận tải hàng không. Vì nhiều chi phí được tính bằng đô la, sự tăng giá của đồng tiền này làm tăng thêm một lớp chi phí khác bên cạnh lạm phát cao và giá nhiên liệu máy bay cao.
- Chỉ số giá tiêu dùng tăng nhẹ tại các nước G7 trong tháng 7.8 và duy trì ở mức cao nhất trong nhiều thập kỷ qua là 0.5%. Lạm phát giá sản xuất (đầu vào) giảm 13.3 điểm phần trăm xuống XNUMX% trong tháng Chín.
- Các đơn đặt hàng xuất khẩu mới, một chỉ báo hàng đầu về nhu cầu hàng hóa, đang giảm ở tất cả các thị trường ngoại trừ Trung Quốc và Hàn Quốc, những quốc gia đã đăng ký các đơn đặt hàng xuất khẩu mới cao hơn một chút trong tháng XNUMX.
“Hàng hóa hàng không tiếp tục thể hiện khả năng phục hồi khi những cơn gió ngược vẫn tiếp diễn. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong tháng 2021 – mặc dù theo dõi dưới hiệu suất đặc biệt của tháng 3.5 năm 2022 – đã chứng kiến nhu cầu tăng XNUMX% so với tháng XNUMX. Điều này cho thấy rằng cuối năm sẽ vẫn mang lại sự thúc đẩy vào mùa cao điểm truyền thống bất chấp những bất ổn kinh tế. Nhưng khi năm XNUMX kết thúc, có vẻ như những bất ổn kinh tế hiện tại sẽ kéo dài sang năm mới và cần tiếp tục theo dõi chặt chẽ,” Willie Walsh cho biết. IATATổng giám đốc.
Hoạt động khu vực tháng XNUMX
Bình luận