Nepal Airlines: Hãng hàng không quốc gia tốt nhất, mất thị phần

Tổng công ty hàng không Nepal đã được trao giải 'Hãng vận chuyển quốc gia tốt nhất' bởi Trung tâm truyền thông Musafir, một thực thể xây dựng thương hiệu du lịch ở Ấn Độ.

Giải thưởng này được trao trong một buổi lễ ở Delhi vào ngày 16 tháng 2023 năm XNUMX, ghi nhận sự xuất sắc của NAC trong số các hãng hàng không bay ở Ấn Độ.

Tập đoàn Hàng không Nepal (NAC) điều hành bốn chuyến bay quốc tế từ Kathmandu, thủ đô của Nepal đến mười điểm đến như Delhi, Mumbai, Bangalore, Dubai, Doha, Dammam, Bangkok, Hồng Kông, Malaysia và Nhật Bản.

Ngoài ra, họ còn vận hành hai máy bay Twin Otter cho các chuyến bay nội địa, phục vụ 15 địa điểm trong đó có Nepal, như Taplejung, Ilam, Bhojpur, Phaplu, Tham Khark, Khanidanda, Rukum, Nepalgunj, Humla, Jumla, Dolpa, Bajura, Dang, Resunga, trong số những người khác.

Mặc dù được trao giải “Hãng hàng không quốc gia tốt nhất”, dữ liệu từ các báo cáo cho thấy Tập đoàn đã mất một tỷ lệ lớn thị phần trong ngành hàng không Nepal.

Quản lý kém tại Nepal Airlines

Do sự sơ suất của ban lãnh đạo Tập đoàn Hàng không Nepal, khả năng cạnh tranh của hãng hàng không này liên tục giảm sút. Sau khi bổ nhiệm Yuvraj Adhikari làm chủ tịch điều hành của tập đoàn, hãng hàng không này đã đạt vị trí thứ 25 trên tổng thị trường Nepal vào năm 2020, dẫn đến mức giảm chung là 9% trong hai năm.

Tập đoàn Hàng không Nepal đang phải đối mặt với tình trạng suy giảm liên tục do sơ suất trong quản lý phù hợp.

Dữ liệu tự công bố của tập đoàn cho thấy mức giảm xuống 16.56% vào năm 2022, giảm từ mức đỉnh 25% vào năm 2020.

Tập đoàn đã chứng kiến ​​​​sự gia tăng thị phần nhất quán kể từ năm 2017. Bắt đầu từ mức 10% vào năm 2017, nó đã tăng 1% lên 11% vào năm 2018. Sau đó, mức tăng đáng kể là 7% vào năm 2019, đạt 18%, tiếp theo là tăng thêm 7% nữa vào năm 2020, đạt mức cao nhất là 25%.

Vào năm 2022, hai máy bay thân hẹp của tập đoàn vẫn phải hạ cánh trong hơn 500 ngày. Một chiếc máy bay gặp trục trặc vào tháng 2021 năm 2022 đã tiếp tục các chuyến bay vào tháng 2020 năm XNUMX, trong khi chiếc còn lại bị hỏng vào tháng XNUMX năm XNUMX, chỉ tiếp tục các chuyến bay vào tháng XNUMX năm đó.

Trong suốt năm 2022, do vấn đề bảo trì, cả hai máy bay thân hẹp đều không hoạt động đầy đủ tại bất kỳ thời điểm nào. Điều này dẫn đến một mô hình nhất quán là một chuyến bay hoạt động trong khi chuyến bay kia vẫn tiếp tục hạ cánh.

Ngoài ra, Tập đoàn còn thua lỗ trong hoạt động kinh doanh do ban lãnh đạo tập đoàn không thể điều hành liền mạch hai chiếc máy bay thân rộng được sử dụng cho các chuyến bay quốc tế của họ.

Hãng hàng không Nepal không bao giờ bay đúng giờ

Dựa trên báo cáo do chính tập đoàn công bố, có vẻ như các chuyến bay hầu như không cất cánh đúng giờ.

Trong suốt năm tài chính vừa qua, các chuyến bay của tập đoàn liên tục bị trễ giờ khởi hành theo lịch trình. Đáng chú ý, chỉ có một tháng ghi nhận tỷ lệ khởi hành đúng giờ là 68%, trong khi vào tháng 40 năm đó, chỉ XNUMX% số chuyến bay tuân thủ lịch trình.

Theo báo cáo được hãng hàng không công bố, 58% số chuyến bay cất cánh đúng giờ trong tháng 61, trong khi chỉ có XNUMX% số chuyến bay cất cánh đúng lịch trong tháng XNUMX.

Tương tự, 60% chuyến bay vào tháng 54, 53% vào tháng 68, 59% vào tháng 53, 44% vào tháng 54, XNUMX% vào tháng XNUMX, XNUMX% vào tháng XNUMX, XNUMX% vào tháng XNUMX và XNUMX% vào tháng XNUMX đã bay đúng giờ.

Trớ trêu thay, tập đoàn này vẫn khẳng định ngay cả khi các chuyến bay không khởi hành đúng giờ thì độ tin cậy vẫn ở mức 100%.