FRAPORT: Tất cả các mục tiêu tài chính năm 2019 đã đạt được

Fraport AG nhìn lại năm tài chính 2019 khả quan (kết thúc vào ngày 31 tháng 2019). Fraport đã đạt được tất cả các mục tiêu tài chính cho năm 2020, bất chấp môi trường thị trường ngày càng khó khăn vào cuối năm. Hơn nữa, sự bùng phát của coronavirus đã tấn công hàng loạt vào ngành hàng không trong vài tuần qua. Do đó, hiện tại không thể đưa ra một triển vọng kinh doanh đáng tin cậy cho năm XNUMX. Nhìn chung, ban điều hành của Fraport kỳ vọng kết quả của Tập đoàn sẽ giảm đáng kể cho năm kinh doanh hiện tại.

Chủ tịch hội đồng điều hành Fraport, Tiến sĩ Stefan Schulte, cho biết: “Sau nhiều năm phát triển mạnh mẽ, ngành hàng không hiện đang lâm vào tình trạng khủng hoảng trầm trọng. Ở giai đoạn này, vẫn chưa thể nói trước khi nào khủng hoảng kết thúc. Ngay cả trước khi bùng phát virus coronavirus, công ty của chúng tôi đã điều hướng trong một môi trường thị trường khó khăn hơn. Trong quý cuối cùng của năm 2019, hoạt động kinh doanh của chúng tôi bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố tiêu cực: bao gồm suy thoái kinh tế, bất ổn địa chính trị lớn hơn, hợp nhất các dịch vụ bay và sự phá sản của các hãng hàng không và công ty lữ hành. Bất chấp những yếu tố bất lợi này, Tập đoàn của chúng tôi đã mang lại hiệu quả hoạt động mạnh mẽ khi đạt được tất cả các mục tiêu tài chính trong năm 2019. Điều này phần lớn có thể thực hiện được nhờ danh mục đầu tư quốc tế đa dạng của chúng tôi.

Mục tiêu doanh thu và thu nhập đạt được

Trong năm tài chính 2019, doanh thu của Fraport's Group đã tăng 6.5% lên khoảng 3.7 tỷ euro. Sau khi điều chỉnh doanh thu liên quan đến chi tiêu vốn cho các biện pháp mở rộng (dựa trên IFRIC 12), doanh thu của Tập đoàn đã tăng 4.5% lên gần 3.3 tỷ Euro. Sự gia tăng này có thể chủ yếu là do hiệu suất lưu lượng truy cập tích cực chung đạt được trên toàn Tập đoàn. Đặc biệt, đóng góp cao hơn đáng kể vào tăng trưởng doanh thu đến từ Sân bay Frankfurt có trụ sở chính của Fraport, cùng với các công ty con Fraport Hy Lạp, Fraport Mỹ và Lima (Peru) của công ty.

Kết quả hoạt động (EBITDA của Nhóm) tăng 4.5% lên gần 1.2 tỷ Euro. Điều này bao gồm tác động tích cực một lần là 47.5 triệu euro, do lần đầu tiên áp dụng IFRS 16. Chuẩn mực báo cáo tài chính quốc tế IFRS 16 bắt buộc đã thiết lập các quy tắc mới cho việc hạch toán các hợp đồng thuê - đặc biệt ảnh hưởng đến việc hạch toán các hợp đồng thuê. do Fraport USA kết luận. Do khấu hao và khấu hao cao hơn, EBIT của Tập đoàn đã giảm 3.5% xuống 705.0 triệu Euro so với cùng kỳ năm trước.

Kết quả của Tập đoàn (lợi nhuận ròng) giảm 10.2% xuống còn 454.3 triệu € so với cùng kỳ năm trước trong kỳ báo cáo. Sự sụt giảm này có thể chủ yếu là do “thu nhập hoạt động khác” thấp hơn so với năm tài chính 2018, khi khoản mục này được thúc đẩy nhờ doanh thu bổ sung từ việc bán cổ phần của Fraport tại Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (dẫn đến kết quả Nhóm 75.9 tăng 2018 triệu euro ). Được điều chỉnh cho hiệu ứng một lần này, kết quả Nhóm công bố mức tăng trưởng cơ bản khoảng 24 triệu euro hoặc gần sáu phần trăm trong năm 2019 (dựa trên kết quả Nhóm năm 2018 đã điều chỉnh là khoảng 430 triệu euro).

Dòng tiền từ hoạt động kinh doanh tăng 150 triệu euro hay 18.7% so với cùng kỳ năm trước lên 952.3 triệu euro. Sự gia tăng này là do hiệu quả hoạt động tích cực được tạo ra trong toàn Tập đoàn, cũng như việc áp dụng IFRS 16 và cải thiện vốn lưu động. Theo dự kiến, dòng tiền tự do giảm xuống âm 373.5 triệu euro, phản ánh chi tiêu vốn lớn tại Sân bay Frankfurt và các sân bay của Fraport's Group trên toàn thế giới.

Các sân bay trong danh mục quốc tế của Fraport báo cáo kết quả giao thông hỗn hợp

Vào năm 2019, Sân bay Frankfurt có trụ sở tại Fraport (FRA) đã đạt kỷ lục giao thông hàng năm khác, với hơn 70.5 triệu hành khách đi qua trung tâm hàng không lớn nhất của Đức. Con số này tăng 1.5% so với năm 2018. Hầu hết các sân bay của Fraport's Group trên toàn thế giới cũng ghi nhận sự tăng trưởng giao thông trong năm 2019. Đứng đầu bảng là Sân bay Antalya (AYT) ở Thổ Nhĩ Kỳ (tăng 10.0% với hơn 35.5 triệu hành khách), Pulkovo Sân bay (LED) ở St.Petersburg, Nga (tăng 8.1% lên 19.6 triệu hành khách) và Sân bay Lima (LIM) ở Peru (tăng 6.6% lên 23.6 triệu hành khách). Tuy nhiên, nền kinh tế toàn cầu và các biện pháp hợp nhất liên tục của các hãng hàng không cũng tác động đến các sân bay trong danh mục đầu tư quốc tế của Fraport. Đặc biệt, các sân bay của Tập đoàn ở Slovenia và Bulgaria đã bị sụt giảm lưu lượng đáng kể, đặc biệt là trong nửa cuối năm 2019.

Triển vọng không chắc chắn - Các biện pháp giảm chi phí được triển khai nhanh chóng

Trong vài tuần gần đây, sự bùng phát của coronavirus đã dẫn đến việc hủy bỏ hàng loạt chuyến bay và nhu cầu rất yếu ở cả giao thông liên lục địa và châu Âu. Vào tháng 2020 năm 14.5, lưu lượng hành khách của Sân bay Frankfurt nói chung đã giảm 30%. Xu hướng tiêu cực tăng nhanh đáng kể trong tháng, với lưu lượng hành khách giảm 2020% trong tuần trước tháng Hai. Số lượng hành khách thậm chí còn giảm khoảng XNUMX% trong tuần đầu tiên của tháng XNUMX năm XNUMX.

Fraport đã đưa ra một số biện pháp giảm chi phí để khắc phục tình trạng này. Tất cả các chi phí hiện đang được xem xét nghiêm ngặt, chỉ những khoản chi cần thiết cho hoạt động kinh doanh mới được phép. Về cơ bản, Fraport AG đã tạm ngừng tuyển dụng nhân viên mới. Việc luân chuyển nhân viên thường xuyên cũng sẽ được tận dụng để giảm chi phí nhân sự. Các nhân viên điều hành đã được yêu cầu sắp xếp lại các ca làm việc, có thể hoãn lại cho đến mùa hè hoặc mùa thu. Hơn nữa, nhân viên đã được tự nguyện cho đi nghỉ không lương hoặc giảm giờ làm việc tạm thời. Sắp xếp cho công việc ngắn hạn đang được chuẩn bị.

Giám đốc điều hành Schulte: “Chúng tôi phải giả định rằng sự sụt giảm mạnh về lưu lượng hàng không sẽ tiếp tục trong vài tuần và tháng tới. Đồng thời, chúng tôi không thể dự báo một cách chắc chắn mức độ và thời gian của sự phát triển này. Do đó, chúng tôi không thể đưa ra hướng dẫn chi tiết cho cả năm 2020. Ngoài trách nhiệm của chúng tôi đối với nhân viên của chúng tôi và toàn thể công ty, điều quan trọng là điều chỉnh việc triển khai nhân viên theo nhu cầu giảm - càng nhanh càng tốt và có trách nhiệm với xã hội cách thức. Chúng tôi cần giảm chi phí biến đổi của mình, bất cứ khi nào có thể ”.

Nếu không có sự bùng phát của coronavirus, Fraport AG đã kỳ vọng hiệu suất giao thông năm 2020 của Sân bay Frankfurt sẽ vẫn ở mức tương tự như năm 2019. Tính đến sự phát triển hiện tại, số lượng hành khách tại FRA có thể sẽ giảm đáng kể trong cả năm. Điều này cũng sẽ dẫn đến sự sụt giảm rõ rệt trong doanh thu của Tập đoàn đối với Sân bay Frankfurt. Ban điều hành hiện dự báo sự mất mát giao thông tại FRA dẫn đến hiệu ứng EBITDA âm khoảng 10 đến 14 euro cho mỗi hành khách mất tích.

Ngoài ra, tác động của đợt bùng phát virus corona đối với lưu lượng hành khách tại các sân bay khác của Tập đoàn Fraport là không thể lường trước được vào thời điểm này và có thể gây ảnh hưởng giảm sút hơn nữa đối với doanh thu của Tập đoàn (điều chỉnh theo IFRIC 12) và các số liệu tài chính quan trọng khác. Nhìn chung, ban điều hành kỳ vọng EBITDA của Nhóm, EBIT của Nhóm và Kết quả của Nhóm (lợi nhuận ròng) sẽ giảm đáng kể trong cả năm. Tuy nhiên, ban điều hành dự định duy trì mức cổ tức ổn định là € 2.00 cho mỗi cổ phiếu cho năm tài chính 2020.

nguồn: GIAO THÔNG