Skymark Airlines Inc., hãng hàng không giảm giá lớn nhất Nhật Bản, sẽ trở lại có lãi trong năm tài chính tới khi họ giao lại hai máy bay Boeing Co. 767 cuối cùng trong đội bay của mình, giảm chi phí liên quan đến việc trả lại máy bay.
Hãng hàng không dự kiến thu nhập ròng khoảng 2.6 tỷ yên (28 triệu USD) trong năm bắt đầu từ ngày 1 tháng 2, giống như năm kinh doanh trước, Chủ tịch Shinichi Nishikubo cho biết trong một cuộc phỏng vấn ngày 2.1 tháng XNUMX tại Tokyo. Con số đó so với mức dự báo lỗ XNUMX tỷ yên trong năm tài chính này.
Nishikubo cho biết, chi phí trả lại các máy bay đã thuê sẽ giảm 74% xuống 900 triệu yên, từ 3.5 tỷ yên trong năm tài chính này. Skymark đang chuyển đổi đội bay của mình sang những chiếc Boeing 737 nhỏ hơn để cắt giảm sức chứa chỗ ngồi và giảm chi phí bảo trì bằng cách sử dụng một loại máy bay duy nhất, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Satoshi Yuzaki, một nhà quản lý tại Takagi Securities Co., cho biết: “Thật hợp lý khi tưởng tượng Skymark có thể đưa lợi nhuận trở lại mức của năm tài chính trước.”
Skymark sẽ đưa chiếc máy bay 270 chỗ cuối cùng của mình trở lại vào tháng 177, hoàn tất việc chuyển đổi đội bay sang máy bay XNUMX chỗ. Hãng hàng không đã thua lỗ trong hai trong ba năm qua do giá nhiên liệu cao hơn làm ảnh hưởng đến lợi nhuận của hãng. Hãng hàng không, không bảo hiểm chi phí nhiên liệu của mình, sẽ được hưởng lợi từ việc giảm chi phí dầu máy bay và đồng yên tăng giá.
Dầu hỏa phản lực, chi phí vận hành lớn nhất của hãng, đã giảm hơn một nửa xuống 58.25 USD / thùng tại Singapore vào ngày 5/181.85, so với mức cao kỷ lục XNUMX USD / thùng hồi tháng XNUMX.
“Chúng tôi có thể đảm bảo lợi nhuận 2.6 tỷ yên trong năm tài chính tới,” Nishikubo nói.
Yên mạnh hơn
Đồng yên tăng giá so với đồng đô la cũng sẽ giúp giảm chi phí cho nhiên liệu, phi công nước ngoài và các khoản thanh toán thuê máy bay, mà nó trả bằng đô la.
Đồng yên đã tăng 21% so với đồng đô la trong năm nay, đạt mức cao nhất trong hơn 13 năm là 90.93 vào tháng XNUMX.
“Đồng yên mạnh hơn là một điểm cộng đáng kể cho chúng tôi,” Nishikubo nói. Skymark sẽ tiết kiệm khoảng 60 triệu yên chi phí nhiên liệu với mức tăng 15 yên so với đồng đô la, ông nói.
Các đối thủ của Skymark là Japan Airlines Corp. và All Nippon Airways Co. đang phải trả nhiều tiền hơn cho nhiên liệu trong quý này do đặt cược sai hướng vào giá nhiên liệu. Cả ba đều phải đối mặt với số lượng hành khách giảm dần do suy thoái kinh tế ở Nhật Bản làm hạn chế nhu cầu đi lại bằng đường hàng không.
Nishikubo cho biết, nhà cung cấp dịch vụ giảm giá khó có doanh số cao hơn trong năm tài chính tới. Doanh thu của Skymark sẽ là 43 tỷ yên trong năm tài chính này, hãng dự báo.
Hãng đã vận chuyển ít hành khách hơn trong tháng thứ tám trong tháng 633 do tăng trưởng kinh tế chậm lại và hãng đã phải hủy XNUMX chuyến bay trong ba tháng tính đến tháng XNUMX do thiếu phi công. Hãng cho biết sẽ khai thác các chuyến bay thường xuyên trong quý này.
Nishikubo nói: “Giá dầu giảm là tác động tích cực lớn hơn tác động tiêu cực của nền kinh tế đang tăng trưởng chậm lại.
Các tuyến đường mới
Hãng đặt mục tiêu tăng đội bay lên 11 chiếc vào cuối năm tài chính này để mở rộng các điểm đến từ Tokyo.
Skymark, hiện đang khai thác 10 tuyến tại Nhật Bản với XNUMX máy bay, có thể thêm một tuyến mới đến Kumamoto hoặc Nagasaki ở Kyushu, cũng như sân bay Komatsu ở quận Ishikawa từ sân bay Haneda của Tokyo, Nishimatsu cho biết.
Hãng hàng không đã tăng 0.9% đóng cửa ở mức 109 yên trên Sàn giao dịch chứng khoán Tokyo hôm nay. Cổ phiếu đã giảm 57% trong năm nay, so với mức giảm 17% tại All Nippon và giảm 16% tại Japan Airlines.
