Airbus SAS và Boeing Co., hai nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới, dự đoán nhu cầu sẽ tiếp tục giảm trong ít nhất hai năm nữa khi các hãng hàng không tăng trưởng sau khi lượng du lịch hàng không giảm kỷ lục.

Giám đốc điều hành của Airbus, John Leahy, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg TV tại Triển lãm Hàng không Singapore hôm qua: “Thị trường sẽ tiếp tục chậm chạp đối với các đơn đặt hàng mới cho đến năm 2012. Nhà sản xuất máy bay dự kiến sẽ giành được từ 250 đến 300 đơn đặt hàng trong năm nay, ông nói. Đó sẽ là lần giảm thứ ba liên tiếp so với kỷ lục 1,458 đạt được vào năm 2007.

Các hãng vận tải đã làm chậm kế hoạch mở rộng và cắt giảm công suất sau khi lượng du lịch hàng không quốc tế toàn cầu giảm 3.5% vào năm ngoái, mức cao nhất kể từ Thế chiến II. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, ngành công nghiệp này có thể sẽ mất ba năm để phục hồi sau sự suy giảm.

Randy Tinseth, người đứng đầu tiếp thị máy bay thương mại của Boeing cho biết: “Đó là một con đường khó khăn. “Mọi thứ đã tốt hơn, nhưng chúng vẫn có thể cải thiện nhiều hơn nữa.”

Các hãng hàng không bao gồm Singapore Airlines Ltd. và Cathay Pacific Airways Ltd. cho biết lượng đặt chỗ đang tăng từ mức thấp của năm ngoái. Tuy nhiên, hãng vận tải có trụ sở tại Singapore trong tuần này cho biết có thể còn quá sớm để chấm dứt tình trạng sụt giảm do "những bất ổn" tiếp tục về nền kinh tế toàn cầu.

Jay Ryu, một nhà phân tích tại Mirae Asset Securities Co. ở Hồng Kông, cho biết: “Không ai có bất kỳ sự tự tin thực sự nào.

Trung Quốc cạnh tranh

Các đơn đặt hàng máy bay phục hồi dự kiến cũng có thể trùng với sự cạnh tranh mới của Boeing và Airbus tại Trung Quốc, thị trường du lịch hàng không phát triển nhanh nhất thế giới. Công ty Máy bay Thương mại do Nhà nước kiểm soát của Trung Quốc có 168 chỗ ngồi C919, chiếc máy bay thân hẹp đầu tiên của quốc gia này, sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2012 và sẽ đi vào hoạt động hai năm sau đó.

China Southern Airlines Co. và Air China Ltd., hai trong ba hãng hàng không lớn của quốc gia, cả hai đều cho biết trong tuần này rằng họ sẽ hỗ trợ nhà sản xuất máy bay nội địa. Các hãng khai thác ít nhất 550 máy bay Boeing và Airbus giữa họ và Airbus dự kiến quốc gia này sẽ chiếm khoảng một phần ba đơn đặt hàng máy bay châu Á - Thái Bình Dương trên toàn ngành trong 20 năm tới.

C-Series của Bombardier Inc., sẽ chở tới 149 hành khách, cũng sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2012, với việc giao hàng dự kiến bắt đầu một năm sau đó. Nhà sản xuất máy bay Canada dự đoán nhu cầu sẽ tăng trưởng chậm lại trong năm nay và năm tới trước khi tăng mạnh vào năm 2012.

Gary Scott, chủ tịch bộ phận máy bay thương mại của công ty cho biết: “Khi ngành hàng không thực sự phục hồi vào năm 2012, đó là lúc bạn sẽ thấy số lượng lớn các đơn đặt hàng đến”.