Cuối tuần trước chứng kiến sự lặp lại của tình trạng thiếu nhiên liệu dịp năm mới tại sân bay Malindi, khi sân bay bận rộn nhất của Kenya, sân bay Wilson, được thông báo là đã hết nhiên liệu. Shell và Total, hai nhà cung cấp nhiên liệu hàng không chính ở Kenya, vẫn buồn bã trước tình trạng thiếu hụt, nói với các nhà khai thác hàng không hãy đợi vận chuyển nhiên liệu đến từ Mombasa.

Theo các nguồn tin hàng không, hàng trăm chuyến bay lên kế hoạch cho cuối tuần của các nhà khai thác tư nhân và thương mại vẫn được duy trì do thiếu nhiên liệu, một tình huống mà theo báo cáo mới nhất từ Nairobi, kéo dài sang cả tuần. Đại diện của các nhà khai thác hàng không và từ Câu lạc bộ Hàng không Đông Phi tiếp tục phàn nàn về tình trạng này, điều này ảnh hưởng đến doanh thu và chi phí của các chuyến bay, vì một số chuyến khởi hành theo lịch trình từ Wilson phải bay vào sân bay quốc tế chính để tiếp nhiên liệu, phải hạ cánh thêm. chi phí và thời gian bay.

Đáng chú ý, và một lần nữa cho thấy sự thiếu hiểu biết và nhạy cảm, một phát ngôn viên của Shell được trích dẫn nói rằng "có đủ nhiên liệu tại JKIA" - không chính xác giúp ích cho điểm số của các nhà khai thác hàng không và chủ sở hữu máy bay tư nhân hoạt động từ sân bay Wilson.

Hiện tại vẫn chưa biết liệu Cơ quan quản lý doanh thu Kenya và hành động chơi chữ - chịu trách nhiệm cuối cùng cho việc thiếu nguồn cung cấp nhiên liệu, điều này đã ảnh hưởng đến cả JetA1 và AVGAS, hoặc nếu các công ty nhiên liệu không cung cấp đủ lượng dự trữ trong các cửa hàng chính của họ ở Mombasa và đã cho phép các xe tăng cạn kiệt.