Một khoản lỗ khác 5.9 tỷ USD sau khi Saudi Arabian Airlines chuyển sang Airbus

Hãng hàng không Saudi Arabian SAUDIA đã nói với Boeing “KHÔNG CÓ THỎA THUẬN” và hủy đơn đặt hàng 20 chiếc Boeing 737 Max đang chờ xử lý của họ.

Chiếc Boeing 737 Max vẫn chưa cất cánh, theo cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng. B737 Max đã bị cấm bay trên toàn thế giới kể từ mùa xuân năm nay sau hai vụ tai nạn chết người khiến hàng trăm người thiệt mạng.

Thỏa thuận này sẽ mang lại cho Boeing hàng tỷ đô la. Giá niêm yết của 20 chiếc Max 737, mỗi chiếc có giá khoảng 117 triệu USD, thường là 5.9 tỷ USD, mặc dù Flyadeal sẽ được giảm giá không được tiết lộ.

Sự mất mát của Boeing là lợi ích của Airbus. Thay vào đó, hãng hàng không giá rẻ của Saudi sẽ sử dụng Airbus 320. chuyến bay Reuters cho biết trong một tuyên bố hôm nay rằng họ sẽ vận hành toàn bộ phi đội Airbus 320 trong tương lai và dự kiến ​​sẽ bổ sung thêm 30 chiếc máy bay như vậy vào bộ sưu tập hiện tại của mình vào năm 2021.

Trong khi đó, Boeing đang cố gắng nhặt lại những mảnh vỡ sau một năm thảm họa. Tuần trước, công ty thông báo sẽ chi 100 triệu USD cho quỹ dành cho gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn, tách biệt khỏi mọi vụ kiện về vấn đề này. Theo tuyên bố của Giám đốc điều hành Boeing Dennis Muilenberg, quỹ này sẽ hỗ trợ “giáo dục, khó khăn và chi phí sinh hoạt cho các gia đình bị ảnh hưởng, các chương trình cộng đồng và phát triển kinh tế ở các cộng đồng bị ảnh hưởng”. Ông xin lỗi gia đình các nạn nhân và nói: “Tại Boeing, chúng tôi rất tiếc về những mất mát bi thảm về nhân mạng trong cả hai vụ tai nạn này và những sinh mạng đã mất này sẽ tiếp tục đè nặng lên trái tim và tâm trí của chúng tôi trong nhiều năm tới.”

Vào tháng 737, trước Triển lãm hàng không Paris, Muilenberg lần đầu tiên thừa nhận rằng công ty của ông đã xử lý sai những lo ngại về máy bay 737 Max và rằng đã mắc sai lầm trong cách thông báo về máy bay, đặc biệt là sau các vụ tai nạn. Ông nói rằng Boeing đang tập trung vào việc xây dựng lại niềm tin sau các vụ tai nạn, điều mà ông gọi là “thời điểm quyết định” sẽ dẫn đến một tổ chức “tốt hơn và mạnh mẽ hơn”. Ông cũng lưu ý rằng ông không mong đợi sẽ thấy nhiều đơn đặt hàng cho những chiếc XNUMX tại triển lãm hàng không nhưng mong đợi các cơ quan quản lý hàng không toàn cầu sẽ cho phép chiếc máy bay vốn bị đình chỉ hoạt động kể từ tháng XNUMX này bay trở lại trước cuối năm nay.

eTN đã theo dõi câu chuyện của Boeing (nhấn vào đây )

<

Giới thiệu về tác giả

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz đã liên tục làm việc trong ngành du lịch và lữ hành từ khi còn là một thiếu niên ở Đức (1977).
Anh ấy thành lập eTurboNews vào năm 1999 với tư cách là bản tin trực tuyến đầu tiên cho ngành du lịch lữ hành toàn cầu.

Chia sẻ với...