Airbus có một tùy chọn hoàn toàn mới cho cabin A380 và Qantas sẽ tung ra nó

A380-Qantas-Cất cánh-Airbus-
A380-Qantas-Cất cánh-Airbus-
Được viết bởi Juergen T Steinmetz

Là một phần của các thiết bị hỗ trợ cabin A380 nâng cao hiệu quả, Airbus đã phát triển một tùy chọn mới: “A380 Cabin-Flex”. Giải pháp này bao gồm bố trí khu vực cửa cabin mới ở tầng trên, phù hợp với cấu hình cao cấp với mật độ ghế thấp hơn, cho phép các hãng hàng không có được không gian sàn có thu nhập để có thêm chỗ ngồi mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái của hành khách. Cải tiến có sẵn cho phù hợp với dòng và trang bị thêm. Qantas đã chọn là nhà khai thác khai thác máy bay A380 Cabin-Flex trên đội bay A380 hiện tại của mình từ giữa năm 2019.

A380 Cabin-Flex cung cấp thêm không gian cho các ghế bổ sung bằng cách cho phép vô hiệu hóa boong trên tại “Doors-3”. So với các bố trí A380 hiện tại, A380 Cabin-Flex có thể mang đến thêm 11 ghế hạng phổ thông cao cấp hoặc XNUMX ghế hạng thương gia. Về mặt kinh tế, điều này được chuyển thành lợi tức đầu tư (RoI) điển hình trong vòng khoảng một năm đối với giải pháp trang bị thêm. Do đó, tùy chọn này là một cách rất hiệu quả để tăng số lượng chỗ ngồi cao cấp ở boong trên.

A380 là máy bay lớn nhất, rộng rãi nhất thế giới, mang đến cho hành khách chuyến bay êm ái, yên tĩnh và thoải mái nhất. Với hai sàn thân rộng đầy đủ, cung cấp chỗ ngồi rộng nhất, lối đi rộng và nhiều diện tích sàn hơn, A380 có khả năng độc đáo để tạo doanh thu, kích thích giao thông và thu hút hành khách. trang mạng. Ngày nay có 380 chiếc A380 được khai thác bởi 223 Hãng hàng không trên 380 điểm đến và 13 sân bay có thể tiếp nhận A60 trên khắp thế giới

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • With two full widebody decks, offering widest seats, wide aisles and more floor space, the A380 has the unique capability to generate revenue, stimulate traffic and attract the passengers, who can now specifically select the A380 when booking a flight via the iflyA380.
  • This solution consists in a new cabin door area arrangement on the upper-deck, suitable for premium configuration with lower density seat counts, allowing airlines to gain revenue-earning floor-space for extra seating without compromising on passenger comfort.
  • The option, is therefore a very effective way to increase the premium seat-count in the upper-deck.

<

Giới thiệu về tác giả

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz đã liên tục làm việc trong ngành du lịch và lữ hành từ khi còn là một thiếu niên ở Đức (1977).
Anh ấy thành lập eTurboNews vào năm 1999 với tư cách là bản tin trực tuyến đầu tiên cho ngành du lịch lữ hành toàn cầu.

Chia sẻ với...