Tuyến metro trên cao của Hà Nội sẽ mở một phần vào năm 2024
Phần nâng cao của Ga Nhổn-Hà Nội tuyến tàu điện ngầm ở Việt Nam dự kiến khai trương vào dịp nghỉ lễ Ngày Thống Nhất – Ngày Lao động năm 2024, từ ngày 30/1 đến ngày XNUMX/XNUMX.
Trong hội nghị quản lý giao thông và đường bộ do Hội đồng nhân dân Hà Nội chủ trì, Phó Chủ tịch Dương Đức Tuấn nhấn mạnh rằng việc triển khai tuyến đường trên cao thứ hai sắp tới tại Hà Nội có thể làm tăng tỷ lệ sử dụng phương tiện giao thông công cộng từ 19% lên 21.5% trong dân số thành phố.
Hà Nội đang dự tính hai chiến lược nhằm hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân đến năm 2030: cấm xe máy ở một số quận cụ thể và thu phí phương tiện đi vào khu vực trung tâm thành phố.
Tuy nhiên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chỉ ra việc hạn chế phương tiện cá nhân chỉ được xem xét khi tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng đạt tối thiểu 30%. Để đạt được mục tiêu này, Hà Nội đặt mục tiêu đưa đường sắt hạng nhẹ trở thành phương thức vận tải chính bằng cách xây dựng 10 tuyến với tổng chiều dài 417 km vào năm 2030, bao gồm 342 km đường ray trên cao và 75 km đi ngầm.
Đáng chú ý, tuyến metro Cát Linh-Hà Đông hoàn thành sau 12 năm đã đi vào hoạt động từ tháng 2021/XNUMX.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh bày tỏ không hài lòng với tiến độ các dự án đang triển khai, cho rằng với tốc độ hiện tại, phải mất 150 năm mới hoàn thành 10 tuyến đường sắt đô thị được đề xuất ở Hà Nội.
Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải đẩy nhanh tiến độ và đề cập rằng thủ đô đang xây dựng kế hoạch đẩy nhanh sự phát triển của các tuyến đường sắt đô thị này. Chi phí dự kiến để xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị này ở Hà Nội ước tính vào khoảng 1 triệu tỷ đồng (411.68 tỷ USD).
Tuyến metro Nhổn-Ga Hà Nội dài 12.5 km, gồm 8.5 ga trên cao và 4 điểm dừng ngầm. Được chia thành đoạn trên cao dài 2009 km từ Nhổn đến Cầu Giấy và đoạn đi ngầm dài 2015 km từ Cầu Giấy đến Ga Hà Nội, dự án được khởi công vào năm 2027 với mục tiêu hoàn thành ban đầu là vào năm 78. Do nhiều trở ngại nên ngày hoàn thành được điều chỉnh lại cho toàn bộ dự án. tuyến đã được kéo dài đến năm XNUMX. Hiện tại, dự án đã hoàn thành được XNUMX%.
Hà Nội đã đề xuất mở đoạn trên cao của tuyến để vận hành vào tháng 2023 năm XNUMX vào tháng XNUMX.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Trong hội nghị quản lý giao thông và đường bộ do Hội đồng nhân dân Hà Nội chủ trì, Phó Chủ tịch Dương Đức Tuấn nhấn mạnh việc triển khai đoạn đường trên cao thứ hai tại Hà Nội sắp tới có thể làm tăng tỷ lệ sử dụng phương tiện giao thông công cộng từ 19% lên 21%.
- Phó Chủ tịch UBND tỉnh bày tỏ không hài lòng với tiến độ các dự án đang triển khai, cho rằng với tốc độ hiện tại, phải mất 150 năm mới hoàn thành 10 tuyến đường sắt đô thị được đề xuất ở Hà Nội.
- Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải đẩy nhanh tiến độ và đề cập rằng thủ đô đang xây dựng kế hoạch đẩy nhanh sự phát triển của các tuyến đường sắt đô thị này.
