Các hãng hàng không Sân bay Hàng không Breaking Travel News Chuyến đi công tác Đầu tư Tin tức người Xây dựng lại Chịu trách nhiệm Sự An Toàn BỀN VỮNG Du lịch Giao thông Tin tức về Travel Wire

Du lịch quốc tế tăng đột biến thúc đẩy lưu lượng hàng không tháng 83 tăng XNUMX%

Du lịch quốc tế tăng đột biến thúc đẩy lưu lượng hàng không tháng 83 tăng XNUMX%
Willie Walsh, Tổng giám đốc, IATA
Được viết bởi Harry Johnson

Nhiều khu vực đường bay quốc tế chính - bao gồm cả trong châu Âu và Trung Đông-Bắc Mỹ - đã vượt quá mức COVID-19 trước

Mô hình Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) công bố dữ liệu hành khách cho tháng 2022 năm XNUMX cho thấy sự phục hồi của du lịch hàng không đã tăng tốc khi bước vào mùa du lịch hè Bắc bán cầu bận rộn.

  • Tổng lưu lượng trong tháng 2022 năm 83.1 (tính theo km hành khách doanh thu hoặc RPK) đã tăng 2021% so với tháng 68.7 năm XNUMX, phần lớn được thúc đẩy bởi sự phục hồi mạnh mẽ của lưu lượng truy cập quốc tế. Lưu lượng truy cập toàn cầu hiện ở mức XNUMX% mức trước khủng hoảng. 
  • Giao thông trong nước cho tháng 2022 năm 0.2 đã tăng 73.2% so với cùng kỳ năm trước. Những cải thiện đáng kể ở nhiều thị trường bị che lấp bởi sự sụt giảm 19% so với cùng kỳ năm trước ở thị trường nội địa Trung Quốc do các hạn chế liên quan đến COVID-2022. Tháng 76.7 năm 2019 lưu lượng truy cập nội địa bằng XNUMX% của tháng XNUMX năm XNUMX.
  • Giao thông quốc tế tăng 325.8% so với tháng 2021 năm 2022. Việc nới lỏng các hạn chế đi lại ở hầu hết các khu vực của châu Á đang thúc đẩy sự phục hồi của du lịch quốc tế. RPK quốc tế tháng 64.1 năm 2019 đạt XNUMX% so với mức tháng XNUMX năm XNUMX.

“Sự phục hồi du lịch tiếp tục thu thập động lực. Mọi người cần đi du lịch. Và khi các chính phủ loại bỏ các hạn chế COVID-19, họ sẽ làm như vậy. Nhiều khu vực đường bay quốc tế chính - bao gồm cả trong phạm vi Châu Âu và các đường bay Trung Đông-Bắc Mỹ - đã vượt quá mức COVID-19 trước đó. Việc loại bỏ hoàn toàn tất cả các hạn chế COVID-19 là con đường phía trước, với Úc là nước mới nhất làm như vậy trong tuần này. Ngoại lệ chính cho sự lạc quan của sự phục hồi này trong du lịch là Trung Quốc, nơi có mức giảm đáng kể 73.2% về du lịch trong nước so với năm trước. Chính sách không COVID tiếp tục của nó là lạc hậu so với phần còn lại của thế giới và nó cho thấy sự phục hồi chậm hơn đáng kể của du lịch liên quan đến Trung Quốc, " Willie Walsh, Tổng giám đốc IATA. 

Thị trường hành khách quốc tế

  • Các nhà mạng châu Âu ' Lưu lượng truy cập tháng 412.3 tăng 2021% so với tháng 221.3 năm 30.1. Công suất tăng 80.6% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%. Tác động của cuộc chiến ở Ukraine vẫn giới hạn trong các khu vực bị ảnh hưởng trực tiếp. 
  • Các hãng hàng không Châu Á - Thái Bình Dương có mức tăng 453.3% trong lưu lượng truy cập trong tháng 2021 so với tháng 295.3 năm 2022. Con số này cao hơn đáng kể so với mức tăng 118.8% so với cùng kỳ năm trước đã đăng ký vào tháng 43.6 năm 72.1. Công suất tăng XNUMX% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%. Những cải thiện trong khu vực đang được thúc đẩy bởi việc giảm các hạn chế ở hầu hết các thị trường trong khu vực, ngoại trừ Trung Quốc.
  • Các hãng hàng không Trung Đông ' lưu lượng truy cập tăng 317.2% trong tháng 2021 so với tháng 115.7 năm 37.1. Công suất tháng 76.8 tăng XNUMX% so với cùng kỳ năm trước và hệ số phụ tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%. Việc tái mở cửa thị trường châu Á đang dần thúc đẩy lưu lượng truy cập qua các trung tâm vùng Vịnh.
  • Tàu sân bay Bắc Mỹ đã trải qua mức tăng lưu lượng truy cập 203.4% vào tháng 2021 so với giai đoạn năm 101.1. Công suất tăng 27.1% và hệ số tải tăng 80.3 điểm phần trăm lên 2019%. Với hầu hết các hạn chế được loại bỏ đối với khách du lịch từ khu vực này, du lịch và mức độ sẵn sàng đi du lịch tiếp tục thúc đẩy sự phục hồi quốc tế vì một số khu vực tuyến đường khác hiện đang đạt kết quả tốt hơn năm XNUMX.
  • Các hãng hàng không Mỹ Latinh'Giao thông tháng 180.5 tăng 2021% so với cùng tháng năm 135.3. Công suất tháng 13.5 tăng 83.4% và hệ số phụ tải tăng 20 điểm phần trăm lên 2019%, là hệ số phụ tải cao nhất trong các khu vực trong tháng thứ XNUMX liên tiếp. Một số tuyến bay, bao gồm cả những tuyến từ Trung Mỹ đến châu Âu và đến Bắc Mỹ, đang hoạt động tốt hơn mức năm XNUMX.
  • Các hãng hàng không châu Phi đã tăng 134.9% trong RPK tháng 2022 so với một năm trước. Công suất tháng 78.5 năm 16.4 tăng 68.4% và hệ số phụ tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%, thấp nhất trong các khu vực. 

2022 2019 vs

Kết quả tăng trưởng mạnh mẽ ở hầu hết các thị trường quốc tế và nội địa so với một năm trước đang giúp nhu cầu của hành khách bắt kịp mức năm 2019. Tổng RPK vào tháng 2022 năm 68.7 đạt 2019% so với mức tháng 19 năm XNUMX, đây là hiệu suất tốt nhất so với du lịch trước COVID-XNUMX cho đến nay trong năm nay. 

WTM London 2022 sẽ diễn ra từ ngày 7-9 / 2022/XNUMX. Đăng ký bây giờ!

“Sự phục hồi của các thị trường du lịch cũng không kém phần ấn tượng. Khi chúng ta tăng tốc vào mùa cao điểm mùa hè ở Bắc bán cầu, các biến dạng trong hệ thống đang xuất hiện ở một số trung tâm châu Âu và Bắc Mỹ. Không ai muốn nhìn thấy hành khách bị chậm hoặc hủy chuyến. Nhưng hành khách có thể tin tưởng rằng các giải pháp đang được khẩn trương thực hiện. Các hãng hàng không, sân bay và chính phủ đang làm việc cùng nhau, tuy nhiên, việc xây dựng lực lượng lao động cần thiết để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng sẽ mất nhiều thời gian và đòi hỏi sự kiên nhẫn ở một số địa điểm nơi tắc nghẽn nghiêm trọng nhất. 

Về lâu dài, các chính phủ phải nâng cao hiểu biết về cách hàng không hoạt động và hợp tác chặt chẽ hơn với các sân bay và hãng hàng không. Đã tạo ra quá nhiều sự không chắc chắn với chính sách COVID-19 giật cục và tránh hầu hết các cơ hội làm việc đồng bộ dựa trên các tiêu chuẩn toàn cầu, các hành động của họ đã không giúp cho việc tăng cường hoạt động diễn ra suôn sẻ. Và không thể chấp nhận được rằng ngành công nghiệp hiện đang phải đối mặt với một trận đại hồng thủy quy định trừng phạt tiềm tàng khi một số chính phủ lấp đầy lịch quy định sau COVID-19 của họ. Hàng không đã phát huy hết khả năng của mình khi các chính phủ và ngành làm việc cùng nhau để thống nhất và thực hiện các tiêu chuẩn toàn cầu. Tiên đề đó đúng sau COVID-19 như ở thế kỷ trước ”. Walsh nói.

Giới thiệu về tác giả

Harry Johnson

Harry Johnson đã là biên tập viên nhiệm vụ cho eTurboNews cho mroe hơn 20 năm. Anh ấy sống ở Honolulu, Hawaii, và là người gốc Châu Âu. Anh ấy thích viết và đưa tin.

Theo dõi
Thông báo cho
khách sạn
0 Nhận xét
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả nhận xét
0
Rất thích suy nghĩ của bạn, xin vui lòng bình luận.x
Chia sẻ với...