Sự đúng giờ của Deutsche Bahn chỉ là một lịch sử vẻ vang

Deutsche Bahn của Đức và một số nước châu Âu nổi tiếng với hệ thống đường sắt đúng giờ và hiệu quả.

Trong đó:

1. Thụy Sĩ thường được coi là có một trong những hệ thống đường sắt đúng giờ và hiệu quả nhất trên thế giới. Đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB) được biết đến với độ chính xác và độ tin cậy.
2. Nước Đức: Deutsche Bahn (DB) ở Đức được biết đến với mạng lưới rộng khắp và các dịch vụ nhìn chung đúng giờ, mặc dù tình trạng chậm trễ vẫn có thể xảy ra.
3. Nước Hà Lan: Đường sắt Hà Lan (NS) được biết đến với các dịch vụ tương đối đúng giờ, đặc biệt là trên các tuyến tốc độ cao như HSL-Zuid.
4. Áo: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) vận hành phần lớn các tuyến đường sắt của đất nước và nổi tiếng về tính đúng giờ.
5. Nước pháp: Tàu cao tốc TGV của Pháp nhìn chung rất đúng giờ, đặc biệt là trên các tuyến cao tốc chuyên dụng.
6. Tây Ban Nha: Tàu cao tốc AVE của Tây Ban Nha nổi tiếng vì đúng giờ, đặc biệt là trên các tuyến đường cao tốc chuyên dụng.
7. Thụy Điển: Đường sắt Thụy Điển, do các công ty như SJ và MTR điều hành, thường nổi tiếng là đúng giờ.
8. Na Uy: Đường sắt Quốc gia Na Uy (Vy) vận hành hầu hết các dịch vụ đường sắt ở Na Uy và nổi tiếng về độ tin cậy.
9. Phần Lan: Đường sắt Phần Lan do Tập đoàn VR điều hành, nổi tiếng về tính hiệu quả và đúng giờ.

Điều quan trọng cần lưu ý là mặc dù các quốc gia này nổi tiếng với dịch vụ đường sắt đúng giờ nhưng đôi khi vẫn có thể bị chậm trễ do các yếu tố như thời tiết, bảo trì hoặc sự kiện không mong muốn.

Hãy nhớ rằng thứ hạng và hiệu suất của đường sắt có thể thay đổi theo thời gian do nhiều yếu tố khác nhau như đầu tư, bảo trì và tiến bộ công nghệ.

Đường sắt Séc đã công bố thành tích đáng chú ý về việc tàu hỏa đúng giờ trong nửa đầu năm nay, với tỷ lệ chính xác là 88.8%. Sự cải thiện đáng chú ý này, chưa từng thấy trong bảy năm qua, cho thấy khả năng duy trì sự đúng giờ của họ bất chấp những hạn chế hoạt động trên các tuyến đường sắt của họ.

Các chuyến tàu của Đường sắt Séc thể hiện sự đúng giờ đặc biệt, vượt qua cả hãng vận tải quốc gia nổi tiếng của Đức, Deutsche Bahn. Không giống như Deutsche Bahn phải vật lộn với tình trạng chậm trễ dai dẳng, Đường sắt Séc đã đạt được mức độ tin cậy vượt trội.

Đường sắt Séc gần đây đã tiết lộ trên trang web chính thức của họ rằng nếu họ chỉ tính đến sự chậm trễ do chính họ gây ra thì tỷ lệ đúng giờ của họ sẽ tăng đáng kể lên mức ấn tượng 98.9%.

“Năm nay, chúng tôi đã thực hiện thành công hoạt động vận hành đường sắt chính xác và đáng tin cậy hơn đáng kể so với những năm trước. Thành tích này đạt được dù có nhiều dự án xây dựng lớn đang được triển khai và vô số hạn chế về cơ sở hạ tầng khác. Hiệu suất thời gian biểu tổng thể của chúng tôi đã vượt quá kết quả tốt nhất trong bảy năm qua từ một đến một điểm rưỡi. Hơn nữa, chúng tôi đã cải thiện hiệu suất của mình hơn bốn điểm phần trăm so với năm ngoái. Khi xem xét tính đúng giờ của tàu, chỉ tập trung vào sự chậm trễ do ČD gây ra, chúng tôi đã đạt được mức cao nhất trong bảy năm qua. Michal Krapinec, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Giám đốc điều hành của ČD cho biết: Chúng tôi đứng trong số các quốc gia hàng đầu Châu Âu về độ đúng giờ của tàu hỏa.

ČD đã quản lý hiệu quả việc điều động 1,217,296 chuyến tàu trong sáu tháng đầu năm, với con số ấn tượng là 1,093,002 chuyến trong số đó tuân thủ các tiêu chuẩn về đúng giờ, biểu thị độ trễ trung bình không quá 5 phút.

“Trong số tất cả các trường hợp chậm trễ được ghi nhận, chỉ 13% có thể là do ČD. Đơn vị điều hành đường sắt chịu trách nhiệm về 19.4% số vụ chậm tàu, trong khi 67.7% là do các yếu tố bên ngoài gây ra. Một cuộc kiểm tra chuyên sâu về nguyên nhân gốc rễ của sự chậm trễ cho thấy thủ phạm thường gặp nhất là trình tự chạy tàu (27%), đặc biệt là trên các tuyến đường đơn, phổ biến ở Cộng hòa Séc hơn ở nước ngoài và chiếm khoảng 20.6/XNUMX dân số của chúng tôi. mạng lưới đường sắt. Nguyên nhân phổ biến thứ hai gây ra tình trạng chậm trễ tàu là do chờ kết nối (XNUMX%), vì nỗ lực được thực hiện để duy trì kết nối liền mạch cho hành khách, đảm bảo họ đến ga đích kịp thời mà không phải chờ chuyến tàu tiếp theo,” công ty giải thích thêm.

Nguyên nhân hàng đầu thứ ba gây chậm trễ tàu có liên quan đến việc đóng cửa tạm thời.

Deutsche Bahn

Mặt khác, Deutsche Bahn gần đây đã phải đối mặt với những khó khăn trong việc duy trì vị thế tổ chức của mình. Bất chấp những cải tiến nhỏ được quan sát thấy vào tháng 64.1, độ đúng giờ của các chuyến tàu của họ vẫn tụt hậu đáng kể so với Cộng hòa Séc. Chỉ có 81.2% số chuyến tàu đến nơi trong khung thời gian 16 phút, trong khi XNUMX% số chuyến tàu đến nơi trong vòng XNUMX phút.

Hãng vận tải Đức than thở: “Khối lượng hoạt động xây dựng liên tục cao trên mạng lưới của chúng tôi đã ảnh hưởng tiêu cực đến tính đúng giờ của dịch vụ đường dài trong tháng XNUMX”. Họ cho rằng điều này là do các hạn chế xây dựng đang diễn ra tại hàng trăm địa điểm và điều kiện thời tiết bất lợi gần đây đã cản trở việc đúng giờ.