Báo cáo du lịch Wolfgang Đông Phi

QUYỀN RIÊNG TƯ ĐƯỢC TIỀN THƯỞNG
Tin tức mới được đưa ra từ Jinja rằng thành phố này được cho là đã giao toàn bộ địa điểm của “Nguồn sông Nile” cho một tập đoàn đầu tư tư nhân từ Malaysia theo một thỏa thuận chưa được tiết lộ. Điều này chắc chắn sẽ làm tăng nhiệt cuộc tranh luận một lần nữa về những gì có thể, những gì nên và những gì không nên tư nhân hóa và cho đi. “Nguồn sông Nile” là nguồn tài nguyên toàn cầu, một phân khúc quan trọng trong các cơ chế hiệp ước cho vùng nước sông Nile và là một địa điểm văn hóa và lịch sử có tầm quan trọng lớn nhất đối với quốc gia và khu vực. Các trang web như thế này phải được quản lý và duy trì bởi một bảo tàng công cộng và cơ quan di tích, nhằm mục đích bảo tồn và quảng bá các điểm quan tâm về văn hóa và địa lý cho du khách cũng như người dân địa phương và bất kỳ yếu tố “tư nhân hóa” nào cũng phải bao gồm cộng đồng địa phương để mang lại việc làm và thu nhập bền vững đến mức rễ cỏ.

NEMA, cơ quan giám sát môi trường của Uganda, cũng tuyên bố không hề biết về bất kỳ kế hoạch phát triển nào trên địa điểm, vốn được hiểu là bao gồm một khách sạn sang trọng và sân gôn có tác động đáng kể đến hoàn cảnh môi trường của khu vực. Không nghi ngờ gì nữa, chuyên mục này sẽ có thể báo cáo nhiều hơn về món quà lố bịch này trong những tuần tới.

Trong khi đó, Thị trưởng Jinja Mohammed Kezaala tuyên bố rằng ông và hội đồng đang tuân theo chỉ thị của Tổng thống Museveni nhưng cần lưu ý rằng ông Kezaala thuộc đảng FDC đối lập, gây nghi ngờ ngay lập tức về độ tin cậy của các tuyên bố của ông. Phe đối lập của Uganda trong một thời gian đã sa sút, mất hết quốc hội hết cuộc bầu cử này đến cuộc bầu cử khác và phải dùng đến những tuyên bố tuyệt vọng trong khi cố gắng giành lại cơ sở ủng hộ vững chắc của họ trước chiến dịch bầu cử tiếp theo vào đầu năm 2011.

UGANDA CAA PHÊ DUYỆT CÁC AIRLINES MỚI
Trong cuộc họp cấp phép của Cơ quan Hàng không Dân dụng ngày hôm qua tại khách sạn Imperial Royale ở Kampala, CAA đã nghe về hàng chục đơn xin cấp phép mới và gia hạn các giấy phép hiện có. Theo các nguồn thông thường đáng tin cậy, Fly540 đã được cấp giấy phép dịch vụ hàng không để hoạt động như một hãng hàng không đã đăng ký của Ugandan, bên cạnh đó đã hoạt động từ Nairobi. Hãng hàng không có khả năng sẽ đặt ít nhất một trong số các máy bay ATR của họ ở Entebbe sau khi chứng chỉ nhà khai thác hàng không của họ được cấp, mang lại một số chuyển động trong lĩnh vực hàng không.

Martinair của Hà Lan được cho là đã được cấp giấy phép vận chuyển hàng hóa để vận hành các dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong và ngoài Entebbe, điều này sẽ mang lại sự cứu trợ cho các nhà xuất nhập khẩu đã gặp khó khăn về năng lực kể từ khi Das Air Cargo rút khỏi thị trường, trong hơn 20 năm. Hãng hàng không vận chuyển hàng hóa chính của Uganda. Tuy nhiên, các nhà phân tích hàng không địa phương không quá hài lòng về sự thay đổi này, vì từ lâu họ đã nghi ngờ Martinair có thể đã liên minh với cơ quan hàng không Hà Lan khi Das Air được đặt trụ sở tại Amsterdam vào cuối năm 2006 và sau đó bị cấm hoạt động ở châu Âu trong vài tháng, trước khi tiếp tục các chuyến bay một lần nữa. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, thiệt hại đã xảy ra và Das Air không bao giờ hồi phục sau cú đánh đó, điều này cuối cùng đã đẩy nó ra khỏi hoạt động kinh doanh. Sau khi loại bỏ một đối thủ cạnh tranh, giờ đây họ có thể dễ dàng lựa chọn từ thị trường quê hương của Das Air, khiến nhiều người Uganda yêu nước kinh tởm.

KHÔNG CÓ KHÁCH SẠN KINGDOM
Những tuyên bố đầy miệng của công chúng cách đây vài tháng về cuộc tranh cãi công khai, gây ra bởi Kingdom Hotels không bắt đầu xây dựng, đã được chứng minh một lần nữa là sai. Khu trung tâm thành phố 'Shimoni' rộng 17 mẫu Anh từng có thời là trường tiểu học hàng đầu thành phố và trường cao đẳng đào tạo giáo viên. Cơ sở đã bị phá bỏ một cách vội vàng để nhường chỗ cho việc xây dựng khách sạn 5 sao, khi khu đất được giao gần như miễn phí cho Khách sạn Vương quốc Anh để xây dựng kịp thời gian cho Hội nghị Thượng đỉnh Khối thịnh vượng chung. Nhiều trẻ em, phụ huynh và giáo viên đã phải chịu đựng rất nhiều khó khăn trong việc tìm trường học và chỗ ở mới do bị đuổi ra khỏi nhà bất ngờ và nhiều tranh luận đã nổ ra từ đó. Tuy nhiên, ngay sau đó đã trở nên rõ ràng rằng công ty, kẻ đã gây ra việc phá hủy ngôi trường, không có dấu hiệu của hoạt động xây dựng như đã hứa. Khi áp lực dư luận gia tăng đối với những người ủng hộ thỏa thuận, một số quý cuối cùng đã tuyên bố công khai rằng việc xây dựng sẽ bắt đầu vào tháng XNUMX năm nay - nhưng lo và này, tháng này qua đi và địa điểm vẫn là một bãi đất trống lớn không có bằng chứng nào. , rằng bất cứ điều gì sẽ xảy ra với nó sớm. Tuy nhiên, trong thời gian chờ đợi, công ty đang chi tiền lớn ở Kenya, nơi họ đã mua lại Lonrho Hotels cách đây một thời gian và đang tham gia vào một đợt tân trang lớn cho các tài sản của tập đoàn. Kingdom Hotels được cho là cũng quan tâm đến các khoản đầu tư vào Tanzania, trong khi tất cả đều đang ngồi trên tay ở Kampala. Do đó, Mega barbs cho Khách sạn Vương quốc và chủ sở hữu của họ vì tiếp tục đưa Uganda đi dạo. Xem không gian này để biết thêm tin tức.

UWA QUẢNG CÁO THÊM CƠ HỘI KINH DOANH
Cơ quan Bảo vệ Động vật Hoang dã Uganda hiện đã mời các đề xuất và đấu thầu cho các địa điểm mới và hiện có trên khắp các khu bảo tồn và vườn quốc gia của đất nước. Trong số đó có Công viên Quốc gia Hồ Mburo cho Trại Trâu và Bandas, khu cắm trại Ntoroko tại Khu bảo tồn Trò chơi Semliki, Khu nhượng quyền Câu cá Gwara tại Khu Bảo tồn Động vật Hoang dã Karuma và các cơ hội hợp tác quản lý chung cho Khu Bảo tồn Động vật Hoang dã Ajai, Khu Bảo tồn Trò chơi Pian Upe và Matheniko - Khu bảo tồn động vật hoang dã Bokora. Tiếp xúc [email được bảo vệ] để biết thêm chi tiết nếu quan tâm để gửi một đề xuất. Thời hạn cuối cùng để nộp hồ sơ dự thầu là ngày 04 tháng 15 và các mẫu hồ sơ dự thầu có sẵn kể từ ngày 50.000 tháng 30 tại trụ sở UWA ở Kampala, bên cạnh Bảo tàng Quốc gia dọc theo Đường Kira với chi phí XNUMX Shillings Uganda hoặc khoảng XNUMX đô la Mỹ.

Cũng cần phải chỉ ra rằng, UWA hiện đã đưa ra giới hạn về số lượng nhượng quyền được thực hiện bởi một công ty. Bất kỳ người nộp đơn nào, đã có hai hoặc nhiều ưu đãi tại thời điểm nộp đơn, sẽ không được xem xét và chỉ có thể trao tối đa hai ưu đãi cho những người nộp đơn thành công.

CHÍNH PHỦ UGANDA RÚT TIỀN TỪ ĐẦU TƯ KHÁCH SẠN
Bộ trưởng Bộ Tài chính đảm bảo với ủy ban lựa chọn của quốc hội về CHOGM trong tuần, khoản đầu tư gây tranh cãi có phần gây tranh cãi do chính phủ thực hiện trước hội nghị thượng đỉnh Hội nghị các nguyên thủ khối thịnh vượng chung tại Munyonyo Commonwealth Resort sẽ bị thu hồi. Các đối thủ cạnh tranh nói riêng và cộng đồng đối tác phát triển và kinh doanh nói chung đã chỉ trích chính phủ về việc đầu tư 7.5 triệu đô la Mỹ vào liên doanh vào thời điểm đó, nhưng chính phủ bảo vệ động thái này là "có tầm quan trọng chiến lược" để tạo ra khách sạn và phòng họp hội nghị cần thiết. trước cuộc gặp thượng đỉnh. Một khi việc rút chính phủ khỏi liên doanh hoàn tất, ủy ban tài khoản công và ủy ban tài khoản công do phe đối lập thống trị trên CHOGM sẽ phải nghiền ngẫm, dù sao cũng bị bất ngờ trước động thái thoái vốn tự nguyện của chính phủ khỏi liên doanh khách sạn.

AI CẬP AIR SET ĐỂ THAM GIA HỢP ĐỒNG NGÔI SAO VÀO THÁNG XNUMX
Hãng hàng không mang cờ Ai Cập Egypt Air, hiện đang phục vụ Uganda với dịch vụ hành khách hai lần một tuần, cộng với dịch vụ vận chuyển hàng hóa chuyên dụng riêng biệt, đã đưa ra thông tin tại Kampala vào tuần trước rằng họ sẽ gia nhập Star Alliance vào giữa năm 2008. Điều này sẽ mang lại hai con số Các hãng hàng không thành viên của Star phục vụ Sân bay Quốc tế Entebbe, với South African Airways là hãng hàng không đầu tiên. Star Alliance được cho là liên minh hàng không lớn nhất thế giới và các mối liên kết toàn cầu của họ chắc chắn sẽ hỗ trợ trong việc thúc đẩy hơn nữa du lịch và các chuyến thăm kinh doanh đến Uganda thông qua việc tăng cường kết nối qua Cairo. Người ta cũng biết được rằng hãng hàng không sẽ dần dần thay thế một số máy bay A320 và A321 “cũ hơn” và những chiếc B737-500 mà hãng đã hoạt động được một thời gian. Hãng hiện đang sử dụng thiết bị thân rộng A330 mới trên tuyến Entebbe và dường như sẽ bổ sung thêm nhiều chuyến bay trong tương lai, do nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đến và đi từ Uganda tiếp tục tăng.

ANH AIRWAYS CHẤM DỨT 5 SỰ CỐ CŨNG ẢNH HƯỞNG ĐẾN CÁC KHÁCH DU LỊCH UGANDAN
Một số hành khách kết nối qua nhà ga số 5 của London Heathrow trong những ngày gần đây, cả hai đều đến Uganda nhưng chủ yếu kết nối ở London đến các điểm đến châu Âu, đã báo cáo rằng đã bị cuốn vào vụ hủy chuyến bay lớn, hành lý và xử lý hỗn loạn tại tòa nhà mang tính bước ngoặt mới. đã trở thành niềm tự hào của nước Anh và hãng hàng không British Airways và giờ đây là nỗi xấu hổ cho toàn thể Vương quốc Anh. Các ý kiến ​​nhận được ở đây - hầu hết chúng không phù hợp để lặp lại trong cột này - chỉ ra rằng BA thực sự không còn là “hãng hàng không được yêu thích trên thế giới”, điều mà có lẽ nó đã không xảy ra trong một thời gian và có sự đồng thuận cao về việc tránh London trong tương lai quá cảnh và không bay BA nữa.

Một khách du lịch Heathrow gần đây cho biết: “Tôi đến tòa nhà tuyệt vời này và sau đó cơn ác mộng bắt đầu. Chuyến bay tới châu Âu của tôi đã bị hủy và tôi được thông báo là phải đến Gatwick. Không có lời giải thích như thế nào, không có tiền cho chi phí đến đó và không có hỗ trợ. Nhân viên căng thẳng, ngôn ngữ của họ ngắn gọn, tôi có thể thấy rằng họ đã lạc lối. Và hàng trăm người khác xung quanh tôi đã rời bỏ thiết bị của chúng tôi. Tôi vì một người sẽ đi du lịch với các hãng hàng không khác trực tiếp đến Châu Âu và thậm chí sẽ tiết kiệm được Visa quá cảnh của Vương quốc Anh. Đại lý du lịch của tôi cũng đồng ý với điều này. Họ đang cố gắng lấy một cái gì đó từ BA cho tôi để trả chi phí vận chuyển và việc tôi mất thời gian và thêm chi phí. Họ cũng nói với tôi rằng họ sẽ chỉ bán BA nếu khách hàng thực sự yêu cầu họ ”.

Điều này chắc chắn sẽ mang lại lợi ích cho các hãng hàng không như Brussels Airlines, KLM, Emirates và thậm chí cả Ethiopian Airlines, khi lựa chọn hãng hàng không để đi từ Uganda đến các điểm đến ở châu Âu và hơn thế nữa. Tất cả đều cung cấp các kết nối thuận tiện từ Sân bay Quốc tế Entebbe của Uganda qua các trung tâm chính của họ hàng ngày (Emirates và Ethiopia hàng ngày, SN và KLM bốn lần một tuần). Đây sẽ là nguyên nhân gây lo ngại cho BA, vốn đã có mối quan hệ kém với các đại lý du lịch ở Kampala về việc xử lý vấn đề hoa hồng và việc đóng cửa văn phòng gây tranh cãi của họ.

Có lẽ đã đến lúc những người đứng đầu phải lãnh đạo hãng hàng không, và tại BAA vì vấn đề đó, vì đã chuẩn bị rất kỹ cho việc chuyển hoạt động bay sang nhà ga mới, dẫn đến sự hỗn loạn chưa từng có kéo dài gần ba tuần. Các phi công của British Airways hồi đầu tuần này đã tỏ ra khinh bỉ ban lãnh đạo cấp cao của họ, nhưng điều đó chẳng giúp ích được gì cho những hành khách bị mất hành lý và bỏ lỡ các chuyến bay quan trọng đến điểm đến cuối cùng, trong khi phải sử dụng nhà ga mới của BA.

TIN TỨC HÀNG KHÔNG KENYA
Chính phủ Kenya, thông qua Bộ Giao thông Vận tải, hiện đã ký thêm ba thỏa thuận dịch vụ hàng không song phương với các đối tác của họ ở Sri Lanka, Tunisia và Bangladesh. Các thỏa thuận mới sẽ cho phép các hãng hàng không quốc gia của ba quốc gia đó bắt đầu các chuyến bay đến Nairobi vào thời điểm họ lựa chọn trong khi Kenya Airways hiện cũng có thể bắt đầu các chuyến bay đến Tunis, Dhaka và Colombo.

Trong khi đó, các nguồn tin hàng không từ Kenya Airways đã chia sẻ mối quan ngại của họ với phóng viên này về sự chậm trễ mới xảy ra đối với chiếc Boeing Dreamliner B787, trong đó KQ có một số dự định thay thế đội bay B767 của họ. Hiện tại có suy đoán rằng chuyến giao hàng đầu tiên cho All Nippon Airways của Nhật Bản có thể bị trì hoãn tới hai năm, lâu hơn nhiều so với dự kiến ​​và được các giám đốc điều hành của Boeing thừa nhận cho đến nay, điều này tất nhiên sẽ gây ra hiệu ứng gợn sóng cho tất cả các chuyến giao hàng tiếp theo.

Ethiopian Airlines cũng là một trong số những khách hàng ra mắt máy bay phản lực thân rộng mới của Boeing, đã không chịu nổi sự vượt mặt của Boeing vào thời điểm đó với chi phí lựa chọn đổi mới đội bay của Airbus, điều mà hãng hàng không cờ Ethiopia có thể sẽ hối tiếc nếu ảnh hưởng đến việc đại tu đội tàu của họ trở nên nghiêm trọng.

Phóng viên này nói thêm: “Niềm vui sướng được che giấu trước tiên đối với Boeing về những vấn đề lớn, Tập đoàn Airbus gặp phải với sự chậm trễ hai năm ra mắt A380 của họ giờ đây chắc chắn đã hoàn toàn bay hơi, nhấn mạnh sự phức tạp liên quan đến việc ra mắt máy bay mới được thiết kế ngày nay, đặc biệt về trách nhiệm sản phẩm trong trường hợp có bất kỳ sự cố hoặc tai nạn nào xảy ra với máy bay đó. ”

KHÁCH SẠN 'GOLDENBERG' ĐẾN CHÍNH PHỦ
Khách sạn Grand Regency danh tiếng của Nairobi trong tuần này đã được chuyển lại cho chính phủ sở hữu sau một cuộc chiến kéo dài hơn một thập kỷ tại nhiều tòa án khác nhau. Ông Kamlesh Pattni, chủ sở hữu trước đây và từng tranh chấp, cuối cùng đã quyết định từ bỏ các vụ kiện tiếp theo của tòa án để giành lại quyền kiểm soát khách sạn của mình. Cơ sở 5 sao, 220 phòng và dãy phòng trên Đường cao tốc Uhuru ở rìa Khu Thương mại Trung tâm, được xây dựng vào đầu những năm 1990, đã được tiếp nhận từ lâu, khi các cuộc chiến pháp lý nổ ra. Bản thân ông Pattni nhiều lần bị đưa ra tòa kể từ đó vì bị cáo buộc là chủ mưu của một trong những âm mưu tham nhũng lớn nhất của Kenya, "Vụ bê bối Goldenberg", theo đó chính phủ Kenya đã phải trả những khoản tiền lớn như "bồi thường xuất khẩu" cho việc xuất khẩu vàng, nhiều nếu không muốn nói là tất cả sau này đều bị cho là hư cấu. Sa hoàng chống tham nhũng của Kenya, Aaron Ringera, ca ngợi sự phát triển này như một lời cảnh báo cho những người khác, nói rằng trong ít nhất 120 trường hợp khác, đồng hồ đòi lại các tài sản thuộc sở hữu tham nhũng cũng đang giảm dần. Khách sạn cách đây vài năm đã được định giá hơn 2.1 tỷ shilling Kenya và ngày nay được cho là đáng giá hơn rất nhiều, giờ đây quyền sở hữu cuối cùng đã được giải quyết.

CẬP NHẬT FLEET AIR TANZANIA
Hai chiếc Bombardier Dash 8-300Q vừa được mua lại hiện đã bắt đầu hoạt động sau khi được sơn lại trên nền của hãng hàng không quốc gia Tanzania. Hai máy bay sẽ được triển khai từ Dar es Salaam trên các tuyến đường đến Kilimanjaro / Mwanza, Zanzibar, Kigoma, Mtwara và Dodoma cũng như các điểm đến trong nước khác. Điều này cũng được hiểu rằng Chính phủ Tanzania hiện đã cấp bảo lãnh cho bên cho thuê / chủ sở hữu của chiếc A320 mới mà Air Tanzania sẽ nhận trong thời gian ngắn, hoàn thành các yếu tố hợp đồng cuối cùng trước khi giao máy bay. Nhân viên kỹ thuật và phi hành đoàn đã được đào tạo và đánh máy trên máy bay, sẵn sàng để giao hàng và triển khai. Việc mua thêm máy bay cũng đang ở giai đoạn nâng cao, nhấn mạnh ý chí chính trị của chính phủ Tanzania để giữ cho ATCL độc lập khỏi những con kền kền bay lượn trong khu vực và có khả năng hoạt động để cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường hàng không Đông Phi và hơn thế nữa.

CONGO BANDITS VI PHẠM BIÊN GIỚI, LẠI
Các dân quân bị nghi ngờ tại Interahamwe - nổi tiếng với tội ác diệt chủng khủng khiếp đã gây ra cho người Tutsi (và ít hơn là mở rộng dân số Hutu ôn hòa) của Rwanda vào năm 1994 - lại một lần nữa hoành hành khắp biên giới Uganda từ nơi trú ẩn an toàn của họ ở Congo. Các báo cáo nhận được ở Kampala chỉ ra rằng một nhóm dân quân tự do chuyển vùng đã đánh cắp đồ gia dụng, vật tư và thiết bị cứu sinh từ những người dân vô tội dọc biên giới chung trước khi bỏ chạy khi lực lượng an ninh Uganda được cảnh báo. Chế độ bất hảo của Congo từ lâu đã bị nghi ngờ là đã cho phép các nhóm khủng bố như vậy sử dụng lãnh thổ Congo để ẩn náu, từ đó chúng an toàn và thường xuyên tiến hành các cuộc tấn công tấn công vào Uganda và Rwanda. Vụ việc gần đây nhất này chứng tỏ sự đảm bảo của chế độ Kinshasa về sự hợp tác hòa bình và là dấu hiệu cho thấy họ chỉ tham gia vào các hoạt động quân sự ở miền Đông đất nước chống lại các nhóm sắc tộc Tutsi trong khi phần lớn để yên cho thủ phạm thực sự. Không thể nhận được bình luận nào từ bộ chỉ huy LHQ trong khu vực, cơ quan này cũng tự nói lên và ủng hộ những suy đoán đang diễn ra về sự thiên vị của các lực lượng LHQ ở miền Đông Congo.