Sự thất vọng lan rộng với ngân sách du lịch Ấn Độ

Có sự thất vọng rộng rãi trong ngành du lịch và khách sạn, vốn đã mong đợi sự cứu trợ từ ngân sách du lịch Ấn Độ do Bộ trưởng Tài chính Nirmala Sitaraman trình bày tại Quốc hội. Các nhà lãnh đạo của nhiều hiệp hội đã chỉ ra rằng một lần nữa đã mất đi cơ hội để hồi sinh ngành, vốn đóng góp nhiều cho nền kinh tế về việc làm và GDP.

Rajendera Kumar, chủ tịch trước đây của FHRAI và Giám đốc The Ambassador, lấy làm tiếc rằng vẫn còn một quan điểm tinh hoa về ngành khách sạn đã hình thành. Anh ấy lưu ý rằng trong đại dịch COVID-19, các khách sạn đã không sa thải nhân viên và tiếp tục giúp đỡ nền kinh tế. Kumar nói rằng ngân sách là cơ hội lý tưởng để giúp du lịch đứng vững trở lại nhưng điều này đã mất.

Tổng thư ký của FAITH, Subhash Goyal, chỉ ra rằng hàng triệu việc làm đang bị đe dọa, và đó là cơ hội tuyệt vời để vực dậy lĩnh vực này. Ông cũng lưu ý rằng không có đề cập đến lĩnh vực dịch vụ.

Ngân sách du lịch đã giảm 18%, từ rs2499 crores vào năm 2020 xuống còn rs2032 crores vào năm 2021. Tuy nhiên, Bộ trưởng Du lịch P. Patel cảm thấy rằng du lịch chăm sóc sức khỏe có thể được thúc đẩy bởi các trung tâm chăm sóc sức khỏe sẽ được xây dựng ở các khu vực nông thôn và thành thị.

Chủ tịch IATO P. Sarkar cho biết ngân sách này thật đáng thất vọng vì không có đề cập đến du lịch, ngay cả khi có nhiều kỳ vọng từ nó.

Chủ tịch TAAI Jyoti Mayal cảm thấy rằng trong khi các dự án cơ sở hạ tầng sẽ được thúc đẩy, không đề cập đến du lịch và du lịch mặc dù nó đóng góp rất nhiều vào GDP.

Phó Chủ tịch FHRAI, GS Kohli cho biết: “Chúng tôi cảm thấy có động lực hơn.

Chủ tịch Hiệp hội trong nước PP Khanna tự hỏi làm thế nào các kế hoạch như nhìn thấy các địa điểm địa phương sẽ có thể thực hiện được nếu không có vốn. Những người mang văn phòng của các hiệp hội phiêu lưu và hướng ngoại cũng bày tỏ sự tiếc nuối trước cách đối xử dành cho du lịch.

Giám đốc điều hành của Noor Mahal, ông Roop Partap, đã nói như vậy về ngân sách: “Mặc dù ngân sách không cung cấp bất kỳ khoản cứu trợ lớn nào cho ngành du lịch và du lịch đang gặp khó khăn, cung cấp 1.15 lk Rs cho đường sắt và tư nhân hóa sân bay, chính phủ đã cung cấp một số viện trợ cho du lịch trong nước. Một động lực đặc biệt để phát triển cơ sở hạ tầng địa phương chắc chắn sẽ khuyến khích khách sạn, du lịch và du lịch trong nước. Việc phát triển mạng lưới đường bộ trên toàn quốc mang lại cho những người chơi trong khu vực và độc lập, tại các địa điểm được coi là ngoài lưới điện chính, cơ hội cạnh tranh sòng phẳng với các tuyến đường chính. Các phát triển cơ sở hạ tầng khác ở các thành phố Cấp II sẽ hỗ trợ tiềm năng phát triển của các công ty kinh doanh dịch vụ khách sạn trong khu vực và có thể lật ngược toàn bộ viễn cảnh trong tương lai gần.

“Ngành công nghiệp chủ yếu mong đợi một khuôn khổ đầu tư và cho vay tự do và hợp lý hơn từ ngân sách công đoàn. Một môi trường tài chính linh hoạt và khoan dung hơn có thể đã hỗ trợ những người chơi khách sạn nhỏ khám phá nhiều con đường tăng trưởng hơn trong những thời điểm khó khăn này. Để khuyến khích khách lưu trú, thúc đẩy du lịch trong nước và giúp các cơ sở kinh doanh nhỏ / độc lập cạnh tranh hơn trên thị trường, thuế GST khi đặt phòng cũng nên giảm từ 18% xuống 10% khi chính phủ nỗ lực hỗ trợ ngành này trên con đường phục hồi. ”

Giám đốc Điều hành của SOTC Travel Vishal Suri cho biết: “Ngân sách Liên minh 2021 tập trung vào cơ sở hạ tầng, nông nghiệp, y tế, giáo dục và các lĩnh vực công nghiệp. Mặc dù Ngân sách Liên minh 2021 không trực tiếp giải quyết một số nhu cầu đang được thực hiện bởi ngành du lịch và lữ hành, nhưng nó giải quyết một nhu cầu liên quan đóng vai trò như một phương tiện cho sự tăng trưởng của lĩnh vực cơ sở hạ tầng. Nhiều hành lang kinh tế hơn đang được lên kế hoạch để thúc đẩy cơ sở hạ tầng đường bộ với phân bổ 1.18 Lakh Crore.

“Chính phủ đã đặt ra mục tiêu đầy tham vọng là xây dựng cơ sở hạ tầng trong nước với [một] kế hoạch đặc biệt nhằm thúc đẩy các bang chi nhiều ngân sách hơn cho cơ sở hạ tầng, cung cấp Lakh Crore 1.10 Rs cho đường sắt, tư nhân hóa các sân bay và [một] đường sắt Ấn Độ kế hoạch đường sắt quốc gia cho Ấn Độ để chuẩn bị một hệ thống đường sắt sẵn sàng trong tương lai vào năm 2030. Những điều này góp phần hướng tới tăng trưởng bền vững trong lĩnh vực du lịch. Với việc tư nhân hóa các sân bay tại các thành phố cấp 2 và cấp 3 sẽ cải thiện kết nối khu vực. Giải quyết những lo ngại như miễn / hợp lý hóa 5% TCS ngay lập tức cho du lịch nước ngoài, hợp lý hóa thuế sẽ tạo ra động lực cần thiết cho phân khúc du lịch ”.

#xâydựngdulịch