Thành viên thủy thủ đoàn tình nguyện trên chiếc thuyền buồm đua bị va vào tấm chính

Trong bài báo về luật du lịch tuần này, chúng ta sẽ xem xét trường hợp của Ray kiện Lesniak, số 2: 16-cv-1752-DCN (DSC (2/22/2018), trong đó “Nguyên đơn Raven Renee Ray (Ray) mang quyền đô đốc này kiện Bị cáo Steve A. Lesniak (Lesniak) theo Quy tắc Liên bang về Thủ tục Dân sự 9 (h). Ray đang kiện Lesniak về những thương tích cá nhân và những thiệt hại khác mà cô ấy phải chịu do bị cuốn vào tấm vải chính trong cuộc đua thuyền buồm trên tàu của Lesniak thuyền 'the Celadon'. Tòa án đã xét xử vụ án này mà không có bồi thẩm đoàn vào ngày 18 tháng 2017 năm 958,758.15 (và) phát hiện ra rằng Lesniak đã cẩu thả trong việc làm thuyền trưởng của Celadon, khiến Ray bị thương trong khi một vị khách được mời trên Celadon do hậu quả của Sự sơ suất của Lesniak và hậu quả của chấn thương này khiến Ray bị chấn thương sọ não vĩnh viễn. Nó thưởng XNUMX đô la tiền bồi thường thiệt hại. Giải thưởng này, trong mắt tòa án, mang lại cho Ray những gì cô ấy xứng đáng - 'chỉ cần một số công lý, một số công nhận và giúp đỡ' ".

Cập nhật Mục tiêu Khủng bố

Timbuktu, Mali

Trong phim Chiến binh cải trang thành lực lượng gìn giữ hòa bình tấn công căn cứ của LHQ ở Mali, travelwirenews (4/15/2018) đã ghi nhận rằng “Phái bộ LHQ ở Mali là một trong những hoạt động gìn giữ hòa bình nguy hiểm nhất trên thế giới… Ít nhất một người giữ hòa bình của LHQ đã thiệt mạng trên một căn cứ ở thị trấn Timbuktu phía bắc Malian… Các máy bay chiến đấu cũng bắn hàng chục quả rocket vào căn cứ và giao tranh với quân đội vào chiều thứ Bảy… 'MIUNSMA xác nhận một cuộc tấn công phức tạp đáng kể vào trại của họ ở Timbuktu, súng cối, trao đổi hỏa lực, xe tự sát cuộc tấn công bằng bom ', sứ mệnh đã tweet. 'Một chiếc mũ bảo hiểm màu xanh đã bị giết trong cuộc trao đổi lửa' ".

Sterlitamak, Bashkortostan

Trong 'Sẵn sàng giết người': Những gì chúng ta biết về kẻ tấn công trường học ở Nga, travelwirenews (4/18/2018) có ghi rằng "Thiếu niên tấn công một giáo viên trường học và bạn cùng lớp của anh ta tại một thành phố ở Urals của Nga được cho là lấy cảm hứng từ Thảm sát trường trung học Columbine. Cậu thiếu niên định giết bạn cùng lớp rồi tự sát… Cậu thiếu niên bước vào lớp khoa học máy tính và dùng dao tấn công một nữ sinh và một giáo viên… Sau đó cậu ta đổ chất dễ cháy, châm lửa và cố gắng tự tử … “Tôi đã sẵn sàng để tàn sát mọi người”, anh ấy đã viết trong một dịp ”.

Hành khách gần như bị hút ra khỏi cửa sổ

Trong Stack, A Southwest Airlines Engine Explodes, Killing a Passenger, nym (4/17/2018) có ghi rằng “Một người đã thiệt mạng trên chuyến bay của Southwest Airlines từ New York đến Dallas khi một động cơ phát nổ giữa không trung vào thứ Ba, vỡ tan tành cửa sổ mà hành khách cho biết đã hút một phần phụ nữ bên ngoài máy bay. Một hành khách nói rằng vụ nổ đã xảy ra khoảng nửa giờ sau chuyến bay, khiến các tiếp viên và hành khách nỗ lực tuyệt vọng để cứu người phụ nữ. Máy bay ... mất độ cao sau vụ nổ và giảm áp dữ dội sau khi mảnh đạn từ vụ nổ xuyên qua cửa sổ ... 'Nửa thân trên của cô ấy nằm ngoài cửa sổ' ... 'Có rất nhiều máu vì cô ấy bị trúng một số mảnh đạn văng ra khỏi động cơ sau khi nó phát nổ ”.

20 phút hỗn loạn và kinh hoàng

Trong Healy & Hauser, Inside Southwest Flight 1380, 20 Minutes of Chaos and Terror, nytimes (4/18/2018) có ghi rằng “'Lạy Chúa Giêsu, gửi một số thiên thần đến'. Các hành khách lo sợ họ sẽ chết vì một động cơ phát nổ, khiến máy bay lao xuống hàng nghìn feet trong một phút. Cách mặt đất hàng chục nghìn feet, những hành khách chắp tay với những người lạ, cùng nhau cầu nguyện và sẵn sàng chết… Không một lời cảnh báo rõ ràng, động cơ bên trái của máy bay đã nổ tung sau khi một trong những cánh quạt của nó bị gãy. Một mảnh bom thổi qua cửa sổ, một phần hút một hành khách ở Hàng 14 bay thẳng lên trời. Mặt nạ dưỡng khí rơi xuống và máy bay lao xuống hàng nghìn feet trong một phút. Trong hơn 20 phút tiếp theo, không khí trong cabin bị giảm áp cuốn theo gió và các mảnh vỡ, sự hoảng loạn và những lời cầu nguyện khi phi công chuyển hướng máy bay đến Philadelphia để hạ cánh khẩn cấp ”.

Hồ sơ An toàn Hoa Kỳ đã bị phá vỡ

Trong Levin, Death on Southwest Plane Shatters Record US Safety String, msn (4/18/2018), người ta ghi nhận rằng “Gần 100 triệu chuyến bay do hãng hàng không do Mỹ vận hành, chở vài tỷ người, đã cất cánh và hạ cánh an toàn ở đất nước này qua một kéo dài chín năm kể từ lần cuối cùng một hành khách chết trong một vụ tai nạn. Kỷ lục về việc tránh tử vong - điều chưa từng có trong lịch sử hàng không hiện đại - đã bị phá vỡ ngay lập tức vào ngày thứ Ba khi một động cơ trên máy bay của Southwest Airlines Co. phát nổ giữa không trung, bắn mảnh đạn vào cửa sổ và giết chết một hành khách ... vụ tai nạn chết người cuối cùng trên một tàu sân bay đã đăng ký của Hoa Kỳ xảy ra gần Buffalo, New York, vào ngày 12 tháng 2009 năm 49, khi một máy bay đi lại do Colgan Air vận hành bị rơi, làm XNUMX người trên máy bay và một người trên mặt đất thiệt mạng ”.

Xin đừng bay Allegiant Air

Trong Spinks, Làm thế nào để bạn biết nếu một hãng hàng không bình dân là an toàn để bay ?, quartzy.qz (4/17/2018) đã lưu ý rằng "Chuông báo động cho du khách khi một số quan chức hàng không vào Chủ nhật 60 phút báo cáo rằng họ từ chối bay trên hãng hàng không bình dân của Hoa Kỳ Allegiant Air. Theo chương trình, Allegiant đã có hơn 100 sự cố cơ học nghiêm trọng - bao gồm hạ cánh khẩn cấp, hoãn cất cánh, hỏng động cơ và cabin đầy khói - từ tháng 2016 năm 2017 đến tháng XNUMX năm XNUMX, mặc dù không có sự cố chết người nào xảy ra kể từ khi hãng hàng không được thành lập ”.

Trong Reed, '60 phút 'đã hạ cánh một người thợ may ở Allegiant nhưng đặt cược vào hãng hàng không để giành chiến thắng, vì vậy (4/17/2018), người ta đã lưu ý rằng "Các giám đốc điều hành Allegiant Air và Cục Hàng không Liên bang đã đưa nó vào đêm Chủ nhật từ một báo cáo phồng rộp của CBS '60 Minutes chi tiết cách hãng hàng không giá cực rẻ có trụ sở tại Las Vegas có khả năng gặp trường hợp khẩn cấp cơ học trên máy bay cao hơn gần 3-5 lần so với bất kỳ hãng hàng không lớn nào khác của Mỹ. Vào hôm thứ Hai, giá cổ phiếu của Allegiant cũng tăng vọt, giảm 5% so với giá đóng cửa ngày thứ Sáu chỉ trong 30 phút đầu giao dịch ”.

Air France: Sẵn sàng thanh toán

Tại Calder, Air France phải đối mặt với hàng nghìn yêu cầu bồi thường do đình công sau Phán quyết của Tòa án Châu Âu, độc lập.co.uk (4/18/2018), người ta lưu ý rằng “Khi khoảng 40,000 hành khách trên Air France nhận thấy chuyến bay của họ bị hủy do đình công, a phán quyết mới của Tòa án Công lý châu Âu (ECJ) có thể đồng nghĩa với việc họ được hưởng hàng trăm euro tiền bồi thường. Tòa án sẽ ra phán quyết trong một vụ án liên quan đến TUIfly, hãng hàng không Đức thuộc công ty du lịch khổng lồ TUI ... Vào tháng 2016 năm 10, tỷ lệ nhân viên vắng mặt ... đã tăng từ khoảng 89% lên 2% đối với phi công và 261% đối với tiếp viên. Nó được coi là một cuộc đình công hoang dã để phản đối kế hoạch tái cơ cấu tại hãng hàng không. Kết quả là, hàng chục chuyến bay đã bị hủy… Theo các quy tắc về quyền của hành khách châu Âu, được gọi là EC2004 / 250, việc hủy hoặc trì hoãn kéo dài sẽ kích hoạt các khoản bồi thường giữa E650 và EXNUMX. Nhưng TUIfly đã bác bỏ các yêu cầu bồi thường với lý do cuộc đình công là một "tình huống bất thường", điều này cho phép các hãng hàng không phải trả tiền bồi thường ". Các vụ việc đã được đưa ra Tòa án và ECJ kết luận" Sự vắng mặt tự phát của một bộ phận đáng kể trong tổ bay ("wildcat đình công ') ... xuất phát từ thông báo bất ngờ của một hãng hàng không đang hoạt động về việc tái cơ cấu công việc, theo lời kêu gọi không phải của đại diện nhân viên của công ty mà do chính công nhân tự nghỉ ốm, không được bảo hiểm. bởi khái niệm 'trường hợp bất thường' trong ý nghĩa của điều khoản đó '. Bott & Co, một công ty luật ở Cheshire chuyên giải quyết các yêu cầu bồi thường chuyến bay, cho biết 'Phán quyết rằng các cuộc đình công của nhân viên không nên được xếp vào trường hợp bất thường có giá trị bồi thường hàng chục triệu bảng một năm cho hành khách và sẽ có giá trị pháp lý trên toàn châu Âu và sẽ giữ tiền lệ trong các trường hợp ở Anh ”.

Đèn lại tắt ở Puerto Rico

Trong Wagner & Robles, Puerto Rico Lại Bị Mất Điện Toàn Đảo, Nytimes (4/18/2018), người ta lưu ý rằng “Sau bảy tháng và gần 2.5 tỷ đô la, hầu hết mọi người ở Puerto Rico bị cơn bão tàn phá đều có đèn sáng trở lại cho đến khi một vụ tai nạn kinh hoàng vào thứ Tư đã nhấn chìm toàn bộ hòn đảo một lần nữa vào bóng tối. Các quan chức chính phủ cho biết vào sáng thứ Tư, Cơ quan Điện lực Puerto Rico đã tuyên bố rằng chưa đến 3% khách hàng của họ không có điện… Hòn đảo với 3.4 triệu cư dân đã mở cửa hoạt động trở lại, các quan chức chính phủ cho biết. … Chỉ vài giờ sau… một sự cố thảm khốc có thể mất tới 36 giờ để khôi phục ”.

Con đường ca hát

Trong Karasz & Joseph, 'Con đường ca hát' của Hà Lan im lặng sau khi dân làng phàn nàn: 'I'm Going Nuts', nytimes (4/12/2018), người ta đã lưu ý rằng “Thay vì đặt 'dải ầm ầm' trên đường bằng tiếng Hà Lan nhỏ làng để cảnh báo những người lái xe lạng lách trên vai, các quan chức đã cài đặt dải âm nhạc. Các công nhân đã sơn đoạn đường gần ngôi làng Jelsum vào thứ Sáu tuần trước để 'chơi' nhạc từ bài quốc ca trong vùng khi lốp xe chạy ầm ầm dọc theo dải đất nhô cao. Nhưng ngay sau đó, tiếng ồn ào lớn nhất đã đến từ ngôi làng khi người dân cầu xin chính quyền ngăn chặn nó ”.

Grab không thể thông báo cho người đi

Trong việc Grab, PHL thừa nhận họ đã không thông báo cho hành khách về phí bổ sung thời gian di chuyển P2 mỗi phút, travelwirenews (4/19/2018) đã lưu ý rằng “Grab Philippines đã thừa nhận vào thứ Tư, ngày 18 tháng 2, rằng họ đã không thông báo cho người dùng của mình về P2 mỗi phút phụ phí trên mỗi thời gian di chuyển mà nó thực hiện. 'Không có (thông tin liên lạc) với người lái bên trong ứng dụng. Trong thẻ thông tin, chúng tôi đã cập nhật điều đó, nhưng khi chúng tôi tăng PXNUMX mỗi phút, chúng tôi không bao gồm điều đó ', Brian Cu, người đứng đầu Grab quốc gia cho biết. Nhưng ông Cu cũng nhanh chóng nói thêm rằng “không cập nhật thông tin thì không có gì là vi phạm pháp luật cả”.

Uber ngừng hoạt động tại Philippines

Tại Perlman, Uber ngừng hoạt động tại Philippines Bất chấp Đánh giá sáp nhập, law360 (4/17/2018) đã lưu ý rằng “Cơ quan cạnh tranh của Philippines cho biết hôm thứ Hai rằng Uber đã đóng cửa ứng dụng của mình tại quốc gia này mặc dù đang tiến hành xem xét thương vụ của mình bán các hoạt động ở Đông Nam Á của mình cho dịch vụ gọi xe đối thủ Grab và lệnh yêu cầu Uber tiếp tục hoạt động cho đến khi quá trình xem xét hoàn tất ”. thời báo New York

Nut Rage Chị bị đình chỉ

Trong Lee, Korean Air đình chỉ cơn thịnh nộ của cô em gái vì công việc trên cơn thịnh nộ, msn (4/16/2018), người ta lưu ý rằng "Korean Air Lines hôm thứ Hai cho biết họ đã đình chỉ một trong những con gái của chủ tịch khỏi công việc tiếp thị của cô ấy sau khi cô ấy nổi giận với một cuộc họp kinh doanh, gây ra sự phẫn nộ của công chúng và một cuộc điều tra của cảnh sát. Con gái, Cho Hyun-min, còn được gọi là Emily Cho, là em gái của một giám đốc điều hành khác của Korean Air, người có cơn thịnh nộ trên máy bay đã làm hoãn một chuyến bay vào năm 2014 ... Cho bị cáo buộc đã ném cốc nước vào một quan chức công ty quảng cáo trong một cuộc họp tháng trước. Cô ấy sau đó đã xin lỗi trên Facebook, nói rằng sự việc bùng phát là do cô ấy đam mê quảng cáo ”.

Thiếu một người bạn? Nhìn vào những người trồng trọt ở Toronto

Trong Hauser, Án mạng thứ 8 trong Vụ án Cộng đồng Đồng tính Toronto Rattled, nytimes (4/17/2018), có ghi rằng “Trong hơn một tháng, cảnh sát Toronto đã cố gắng giải quyết một bí ẩn. Họ có một bức ảnh của một người đàn ông đã chết không rõ danh tính, và họ đã phát hiện ra xác người trong các đồn điền, nơi một người đàn ông bị nghi ngờ giết nhiều người đã làm cảnh. Hôm thứ Hai, cảnh sát thông báo rằng họ đã buộc tội nghi phạm, Bruce McArthur, tội giết người cấp độ một trong cái chết của nạn nhân thứ tám ”.

Thuế bán hàng qua Internet, có ai không?

Tại Liptak, Tòa án tối cao đã phân chia về thuế bán hàng cho mua hàng trực tuyến, nytimes (4/17/2018), người ta lưu ý rằng “Tòa án tối cao được phân chia chặt chẽ đã đấu tranh vào thứ Ba để quyết định xem các nhà bán lẻ internet có phải thu thuế bán hàng ở các bang mà họ có không có hiện diện vật lý. Các doanh nghiệp truyền thống từ lâu đã phàn nàn rằng họ gặp bất lợi khi phải tính thuế bán hàng trong khi nhiều đối thủ cạnh tranh trực tuyến của họ thì không. Các quốc gia đã nói rằng họ đang bỏ lỡ hàng chục tỷ đô la doanh thu hàng năm theo phán quyết của Tòa án Tối cao năm 1992 đã giúp thúc đẩy sự gia tăng của mua sắm trên internet ”.

Palio di Siena, có ai không?

Trong Carner, The Palio di Siena: A Survivor's Guide, nytimes (4/16/2018), người ta đã lưu ý rằng “'Hugh ngoài trời loony bin' không phải là mô tả chính xác về Palio di Siena, một người đàn ông lưng trần, sấm sét, vô pháp luật, thời trung cổ. Cuộc đua ngựa kiểu được tổ chức hai lần vào mùa hè trước hàng chục nghìn khán giả trên một đường đua bằng đất sét đóng gói nằm ở trung tâm thành phố Siene, ở Tuscany. Nhưng nó sẽ làm được trong thời điểm này. Đây là một cuộc đua trong đó những tay đua ngựa - họ cưỡi ngựa để giành lấy nhiều sự tương phản khác nhau, hoặc các khu vực lân cận - thoải mái mua chuộc lẫn nhau, ngoài trời, trước khi cuộc thi bắt đầu. Phản bội là chuyện thường. Guile được đánh giá cao. Không có quy tắc nào ngoại trừ một quy tắc: Một người cưỡi ngựa không được can thiệp vào dây cương của một con ngựa khác. Những con ngựa đánh xe ngựa của chúng, và lẫn nhau, bằng các loại cây trồng làm từ dương vật của con bò đực bị căng phồng đã được chữa khỏi ”.

Văn phòng Du lịch lành mạnh của Airbnb

Khi Airbnb ra mắt văn phòng toàn cầu về du lịch lành mạnh, travelwirenews (4/18/2018) đã ghi nhận rằng “New Delhi: Airbnb đã công bố ra mắt 'Văn phòng Du lịch lành mạnh', một sáng kiến ​​toàn cầu nhằm thúc đẩy du lịch địa phương, đích thực và bền vững ở các quốc gia và thành phố trên toàn cầu… Trong một tuyên bố hôm thứ Tư, công ty cho biết họ sẽ mở rộng nỗ lực để trao quyền kinh tế cho cộng đồng, thúc đẩy du lịch đến những nơi ít được biết đến hơn và hỗ trợ thói quen du lịch thân thiện với môi trường với Văn phòng Du lịch lành mạnh ”.

Đau ốm và thiếu trung thực trong ngày lễ

Trong Beeton, Ốm đau ngày lễ và Không trung thực: Hai trường hợp khác, Blog Luật Du lịch & Quốc tế, (4/15/2018), đã lưu ý rằng “Bài đăng trên blog này xem xét hai trường hợp gần đây là ốm đau trong kỳ nghỉ và không trung thực cơ bản. McLean kiện Thomas Tour Operations Ltd. (Chưa báo cáo) ngày 9 tháng 2017 năm 25, Quận Worcester, được blog này đề cập ngắn gọn trong bài đăng này) và Caldwell kiện Thomas Cook Tour Operations Ltd (chưa được báo cáo) ngày 2017 tháng 2018 năm 04, Tòa án Quận Stockport ”. Bài viết có tại internationalandtravellawblog / XNUMX/XNUMX / holiday-ốm-và-không trung thực-hai-nữa-trường hợp

Vui lòng không có trứng cho bữa sáng

Trong Fortin, Hơn 200 triệu quả trứng được thu hồi vì sợ Salmonella, nytimes (4/15/2018), đã lưu ý rằng “Một công ty đã thu hồi hơn 200 triệu quả trứng sau khi một đợt bùng phát vi khuẩn salmonella được truy tìm tại một trong những trang trại của họ ở Bắc Carolina . Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm liên bang báo cáo hôm thứ Sáu rằng trứng từ trang trại bị ảnh hưởng đã được phân phối đến chín tiểu bang-Colorado, Florida, New Jersey, New York, Bắc Carolina, Pennsylvania, Nam Carolina, Virginia và Tây Virginia-và có khả năng được kết nối với 22 các trường hợp ngộ độc salmonella… Điều đó đã dẫn họ đến một trang trại trứng ở hạt Hyde, NC thuộc sở hữu của Rose Acre Farms of Seymour, Ind. ”.

Du lịch bền vững đã cập nhật

Trong Glusac, Du lịch bền vững: Không chỉ là về môi trường, nytimes (4/13/2018), người ta đã lưu ý rằng “Thuật ngữ 'du lịch bền vững' có ý nghĩa xanh đối với nó, hàm ý các thực hành thân thiện với môi trường và trách nhiệm với môi trường. Nhưng khía cạnh con người của tính bền vững, theo định nghĩa của Tổ chức Du lịch Thế giới, đề cập đến tác động của cộng đồng, cả xã hội và kinh tế, và mới được các công ty du lịch quan tâm. Du lịch tác động xã hội nhằm mục đích đảm bảo tiền chi tiêu cho một chuyến du lịch hoặc một chuyến đi ở lại trong cộng đồng. Theo WTO, một nguồn thu nhập quan trọng đối với các quốc gia đang phát triển, du lịch là nguồn thu nhập xuất khẩu đầu tiên hoặc thứ hai ở 20 trong số 48 quốc gia kém phát triển nhất, tuy nhiên, một báo cáo năm 2013 của tổ chức này lưu ý rằng cứ 5 đô la thì chỉ có 100 đô la được chi tiêu cho đất nước đang phát triển đã ở lại điểm đến đó… Trong số những phát triển mới, Ủy ban Du lịch Jordan đã tạo ra Bản đồ Du lịch Ý nghĩa của Jordan vào tháng 12, nêu bật XNUMX doanh nghiệp xã hội tại quốc gia này, bao gồm một trại ở Bedouin, một nhóm dệt phụ nữ và các chuyến tham quan làng hỗ trợ các doanh nhân địa phương ”.

Du khách người Anh vẫn ở trong tù

Trong Clarke-Billings, Brit bị bỏ tù ở Ai Cập vì buôn lậu thuốc giảm đau được nhìn thấy trên máy quay lần đầu tiên trong các buổi cầu nguyện trong tù, msn (4/16/2018) có ghi rằng “Một phụ nữ Anh bị bỏ tù ở Ai Cập vì buôn lậu thuốc giảm đau đã được quay phim khi tham gia cầu nguyện trong tù. Laura Plummer, đến từ Hull, East Yorkshire, hiện đang thụ án 290 năm trong nhà tù khét tiếng Al Qanater của Cairo sau khi cô bị phát hiện mang theo 33 viên thuốc Tramadol bị cấm vào khu nghỉ mát ở Hurghada vào tháng XNUMX năm ngoái. Người phụ nữ XNUMX tuổi nói với các công tố viên rằng những viên thuốc mà cô ấy khẳng định không biết là bị cấm - được dùng cho chồng cô ấy là Omar, nhưng cô ấy đã bị bỏ tù vì sở hữu ma túy vào Ngày tặng quà ”.

Hãy bớt sống ích kỷ đi

Trong Số tháng, Luật nổi bật trong đấu tranh vì quyền của người đồng tính nam đã chết sau khi tự thiêu tại công viên Prospect, nytimes (4/14/2018), người ta đã lưu ý rằng “Một luật sư nổi tiếng trên toàn quốc là người đấu tranh cho quyền của người đồng tính nam đã chết sau khi tự thiêu tại Công viên Prospect ở Brooklyn vào sáng sớm thứ Bảy và để lại một ghi chú kêu gọi mọi người có cuộc sống ít ích kỷ hơn như một cách để bảo vệ hành tinh, cảnh sát cho biết… "Ô nhiễm tàn phá hành tinh, xóa bỏ khả năng sinh sống qua không khí, đất, nước và thời tiết", ông viết trong email gửi tới The Times. 'Hầu hết con người trên hành tinh hiện nay hít thở không khí không lành mạnh bằng nhiên liệu hóa thạch và có thể chết sớm ... Trong ghi chú của mình, được The Times nhận được lúc 5:55 sáng, ông Buckel đã thảo luận về khó khăn trong việc cải thiện thế giới. cho những ai nỗ lực mạnh mẽ để làm được như vậy ”. thời báo New York

Trường hợp luật du lịch trong tuần

Trong vụ án Ray, Tòa án đã đưa ra một số phát hiện thực tế bao gồm: “Ray là một phụ nữ 29 tuổi làm hai công việc trong ngành thực phẩm và đồ uống, tình nguyện tại một phòng khám châm cứu và đồng thời theo đuổi bằng cấp cao về tâm lý học và tư vấn lâm sàng tại Thành lũy. Ray chưa bao giờ đi thuyền buồm trước ngày xảy ra sự cố… Lesniak 57 tuổi là chủ sở hữu, người điều hành và thuyền trưởng của chiếc thuyền buồm Celadon nơi xảy ra vụ việc. Lesniak là một thuyền trưởng giàu kinh nghiệm, người đã có 35 năm kinh nghiệm chèo thuyền - trong đó có 25 năm kinh nghiệm chèo thuyền ở Charleston. Anh ấy đã chỉ huy các cuộc đua thuyền buồm 'vài trăm, có thể là một nghìn' ... Việc vận hành thuyền buồm trong cuộc đua đòi hỏi một số thành viên thủy thủ đoàn. XNUMX thuyền viên và một số khách đã có mặt trên tàu vào ngày xảy ra sự cố ”.

Được mời tham gia cuộc đua thuyền buồm

“(O) vào ngày sự việc xảy ra… Ray được mời tham gia một cuộc đua thuyền buồm bởi Colin Skinner (Skinner), người… là thành viên thủy thủ đoàn trên Celadon (và) đã chèo thuyền cùng Lesniak trong '[r] năm năm"… Lesniak ủy quyền cho các thành viên thủy thủ đoàn thực hiện các nhiệm vụ trong cuộc đua, bao gồm cả việc cho khách biết thời gian và địa điểm di chuyển trong suốt cuộc đua… Ray chưa bao giờ đi thuyền buồm… Cô ấy không biết gì về cách hoạt động của thuyền buồm. Lesniak đã không đưa ra hướng dẫn an toàn cho bất kỳ khách nào (cũng như không) đưa ra bất kỳ hướng dẫn bằng văn bản nào cho khách… anh ta không có danh sách kiểm tra an toàn bằng văn bản hoặc tiến hành một cuộc họp báo về an toàn và vận hành… không có biển báo an toàn… nói rằng có nguy hiểm nơi ngồi của thuyền, chẳng hạn như 'xung quanh bất kỳ sợi dây nào, bùm' ... Ray đến muộn khi bắt đầu thuyền át chủ bài và được các thành viên thủy thủ đoàn đưa cho một phiên bản viết tắt của 'cuộc nói chuyện an toàn' ... Ray đã ngồi trên boong của Celadon, gần tờ chính ”.

'Nhận thêm hàng xóm'

“Trước khi cô ấy bị đánh, Ray đã được các thành viên trong phi hành đoàn hướng dẫn để 'trở nên thân thiết hơn' ... (a) thành viên phi hành đoàn ... yêu cầu Ray ... 'di chuyển trở lại từ trang [chính] ... Không có bằng chứng nào được đưa ra cho thấy Ray biết điều gì 'main sheet' là… Thuyền viên (Becker) đã làm chứng thêm rằng ngay cả sau những cảnh báo này [“tiến lên phía trước, tiến lên phía trước”]. Ray “không di chuyển” và “điều tiếp theo” Becker biết Ray đang “xuống máng xối” của con thuyền ”.

Jibe

“Lesniak đã quyết định jibe, đó là hành động khiến tờ chính tấn công Ray. Khi thuyền trưởng thực hiện thao tác jibe, như Lesniak đã làm ở đây, tấm chính di chuyển qua boong thuyền… Nếu Lesniak đợi jibe hoặc đảm bảo rằng Ray ở một vị trí an toàn, Ray sẽ không bị trúng chính. tấm, Sau khi Lesniak thực hiện động tác jibe, Ray bị tấm chính va vào, lực đẩy cô khỏi vị trí ngồi trên boong thuyền… Tấm chính mang một lượng áp lực đáng kể, 'hoàn toàn' đủ để gây ra một chấn thương nghiêm trọng… Lesniak nhìn thấy tấm ván chính tấn công Ray (người) đã bị mài mòn trên trán… Sau khi Ray bị thương, Lesniak không quay thuyền lại (mà) tiếp tục cuộc đua thuyền ”.

Vi phạm Giao thức An toàn

“Ray nói rằng cô ấy đã 'nói với đường dây ở đâu' và ngồi ở đâu ... Cô ấy không được cảnh báo rằng cô ấy 'có thể bị đánh vào đầu bằng một cái cần hoặc một sợi dây hoặc bất cứ thứ gì tương tự". Cũng không có hướng dẫn bằng văn bản nào về 'thân tàu hoặc boong thuyền hoặc mũi thuyền hoặc đuôi tàu, mạn phải'… Cũng không có cuộc họp giao ban an toàn bằng lời nói chính thức. Ray đã không nghe thấy và “sẽ không hiểu” bất kỳ hướng dẫn nào về việc cần gạt hay tấm chính sẽ lắc lư trong suốt cuộc đua ”.

Chuyên gia của Nguyên đơn

“Chuyên gia của Ray, thuyền trưởng Ken Wahl (Wahl)… cho rằng đua thuyền buồm cạnh tranh 'đòi hỏi một số lượng lớn thủy thủ đoàn có kinh nghiệm để xử lý đầy đủ các hoạt động nhịp độ nhanh thường thấy trong phong cách đua cạnh tranh thường nguy hiểm và gần như này ...' [o] nly Những người có kinh nghiệm cao nên tham gia các sự kiện này '… Wahl cho rằng Lesniak, người đã chỉ huy hàng trăm cuộc đua, đã trở nên' tự mãn 'bằng cách giao' định hướng an toàn 'cho khách cho các thành viên phi hành đoàn. Wahl đã làm chứng rằng khi một cuộc đua thuyền bắt đầu, '[t] là một số nơi rất nguy hiểm để lên thuyền ... [a] và chắc chắn đó không phải là nơi an toàn khi ở ngay gần bảng chính' ... Ray ... đang gặp nguy hiểm vị trí… Chỉ đơn giản nói với một hành khách mới làm quen như Ray, người chưa bao giờ đi thuyền buồm để di chuyển là không đủ và vi phạm giao thức an toàn. Wahl cho biết thêm rằng việc Lesniak đi jibe trong khi Ray đang ngồi cạnh tờ giấy chính là một hành vi trái với quy trình an toàn trên thuyền. Wahl đưa ra các đề xuất về giao thức an toàn mà Lesniak lẽ ra phải tuân theo trong kịch bản đó, chẳng hạn như '[d] elay the jibe, nhờ ai đó di chuyển người đó, bảo họ ngồi ở đâu, nơi an toàn là' 'Lesniak không làm những việc này ”.

Traumatic Brain Injury

“Trong vòng bảy ngày sau khi sự việc xảy ra, Ray bắt đầu gặp các triệu chứng khác nhau - cụ thể là buồn nôn và đau đầu suy nhược… Ray được giới thiệu đến một nhà thần kinh học, người đã chẩn đoán Ray bị chấn động não… (chuyên gia y tế của Ray, Tiến sĩ White) đã kiểm tra Ray và xem xét… hồ sơ y tế ( và) đã làm chứng rằng Ray có các triệu chứng của chấn động ngay sau vụ việc ... ông quan sát thấy rằng Ray có 'mức độ lo lắng, run rẩy, ủ rũ cao độ ... Tất cả các triệu chứng chấn thương sọ não này, theo Tiến sĩ White, là do chấn thương đầu mà Ray phải chịu trong vụ việc… Chấn thương sọ não của Ray là 'vĩnh viễn' ”.

Kết luận của Luật

“Lesniak đã sơ suất trong việc điều động jibe khi anh ta và các thành viên phi hành đoàn của mình biết hoặc lẽ ra phải biết rằng Ray đang ngồi trước tấm tôn chính, một nơi nguy hiểm để ngồi. Trước khi thực hiện cuộc điều động jibe… Lesniak có nhiệm vụ () quản lý hợp lý các cuộc họp giao ban an toàn cho Ray, bao gồm vị trí an toàn để ngồi trên thuyền trong cuộc đua; (2) cảnh báo Ray rằng chiến dịch jibe sẽ được thực hiện; (3) không jibe cho đến khi Ray không còn ngồi trước tấm chính và (4) không đánh Ray bằng dây của tấm chính trong quá trình thao tác jibe. Việc không tuân theo các biện pháp phòng ngừa an toàn… là vi phạm nghĩa vụ của Lesniak đối với Ray… Lesniak hoàn toàn có thể thấy trước rằng Ray có thể bị thương do không cảnh báo rằng hành động jibe sẽ được thực hiện… Sự sơ suất của Lesniak là nguyên nhân gần như của Ray nhưng đối với bãi biển nghĩa vụ này, thương tích của Ray sẽ không xảy ra ”.

Giải thưởng của Ray

“Dựa trên những điều đã nói ở trên, lệnh phán quyết được đưa ra cho Ray chống lại Lesniak với tổng số tiền là… 958,758.15 đô la cộng với tiền lãi theo tiền án là… 22,952.44 đô la và lãi sau phán quyết theo tỷ lệ pháp lý kể từ ngày ra lệnh này”.

Tác giả, Thomas A. Dickerson, là Phó Tư pháp đã nghỉ hưu của Phòng Phúc thẩm, Vụ thứ hai của Tòa án Tối cao Tiểu bang New York và đã viết về Luật Du lịch trong 42 năm, bao gồm các cuốn sách luật được cập nhật hàng năm của ông, Luật Du lịch, Tạp chí Luật. (2018), Kiện tụng Quốc tế tại các Tòa án Hoa Kỳ, Thomson Reuters WestLaw (2018), Hành động tập thể: Luật của 50 quốc gia, Tạp chí Luật (2018) và hơn 500 bài báo pháp lý. Để biết thêm tin tức và phát triển về luật du lịch, đặc biệt, ở các nước thành viên của EU, hãy xem IFTTA.org.

Bài viết này không được sao chép nếu không có sự cho phép của Thomas A. Dickerson.

Đọc nhiều Bài báo của Justice Dickerson tại đây.