Virgin America, hãng hàng không giá rẻ mới có trụ sở tại California một phần thuộc sở hữu của ông trùm kinh doanh người Anh Richard Branson, sẽ yêu cầu Cục Hàng không Liên bang cung cấp hai cửa và tám chỗ đến tại Sân bay Quốc tế O'Hare vào thứ Năm.
Theo Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành David Cush, việc bổ sung Virgin vào O'Hare sẽ làm tăng sự cạnh tranh cho các khách hàng doanh nghiệp tại một sân bay do United Airlines và American Airlines thống trị. Virgin muốn thực hiện bốn chuyến đi mỗi ngày đến San Francisco và bốn chuyến đến Los Angeles.
“Niềm tin của chúng tôi là vì sự thiếu cạnh tranh đó, bạn có giá vé tại O'Hare cao hơn so với những gì bạn sẽ có, và có lẽ mức độ dịch vụ thấp hơn so với những gì bạn sẽ có,” Cush nói trong một cuộc họp với bài xã luận của Chicago Sun-Times bảng. Ông lưu ý rằng hiện chỉ có ba hãng hàng không giá rẻ phục vụ O'Hare, với tổng số 12 chuyến khởi hành hàng ngày.
Cush đã đến thành phố vào tuần trước để gặp gỡ các nhà lãnh đạo dân sự và ban biên tập để bán kế hoạch Chicago của Virgin.
Phục vụ các sân bay chính
Virgin hy vọng câu trả lời từ FAA vào giữa đến cuối tháng 60, để nó có thể bắt đầu bay khỏi Chicago vào tháng XNUMX. Hãng hàng không sẽ có thêm XNUMX việc làm tại địa phương.
Được thành lập vào tháng XNUMX năm ngoái, Virgin tự nhận mình là một “loại hãng hàng không giá rẻ khác”, với đội máy bay Airbus trẻ trung và các tiện nghi cao cấp như dịch vụ đồ ăn và thức uống theo yêu cầu, khả năng gửi tin nhắn văn bản giữa các ghế, “tâm trạng - đèn chiếu sáng ”và ổ cắm điện tiêu chuẩn ở mỗi chỗ ngồi.
Virgin phục vụ các sân bay chính như Los Angeles, thay vì các sân bay phụ như Long Beach, California, và San Francisco thay vì Oakland. Cush cho biết Virgin đang nhắm mục tiêu vào O'Hare, chứ không phải Midway, vì nó tập trung vào khách hàng doanh nghiệp và có thể nhận được giá vé cao hơn tại O'Hare. Virgin cho biết, giá vé tại O'Hare cao hơn khoảng 33% so với giá vé tại Midway khi đến cùng một điểm đến.
Cush cho biết giá vé của Virgin cao hơn Southwest nhưng thấp hơn các chuyến đi tương tự của United và American.
Người phát ngôn của United, Robin Urbanski nói rằng giá vé của United “luôn cạnh tranh” và United cung cấp mạng lưới đường bay rộng khắp, chỗ ngồi hạng Phổ thông thoải mái hơn và các chương trình khách hàng thân thiết, tất cả đều thu hút khách doanh nhân.
“Chúng tôi hoan nghênh cuộc thi,” phát ngôn viên người Mỹ Mary Frances Fagan nói.
Thuộc sở hữu của Hoa Kỳ, điều hành
Virgin America khác với Virgin Atlantic, hãng đã bay từ Chicago đến London từ O'Hare kể từ năm ngoái.
Tập đoàn Virgin của Branson là một nhà đầu tư nhỏ ở Virgin America, do Hoa Kỳ sở hữu và điều hành. Các nhà đầu tư hàng đầu của nó là Black Canyon Capital có trụ sở tại LA và Cyrus Capital Partners có trụ sở tại New York. Con trai của nhà xuất bản Chicago Sun-Times Cyrus Freidheim, Stephen Freidheim, là đối tác quản lý của Cyrus Capital.
suntimes.com
