TUCSON, AZ - "Thuyền đánh bom" là biệt danh của công nhân phà cho MV Sankaty, chuyên chở xe tải chở nhiên liệu. Nó cập bến bên cạnh phà chở khách Island Home, có thể chở tới 1,000 hành khách, theo Stephen Jones, Giám đốc Dự án Đặc biệt của các Bác sĩ Phòng vệ Dân sự.
Jones đã điều tra những điều mà anh ta cho là điều kiện không an toàn trên các chuyến phà của Cơ quan quản lý tàu hơi nước Martha's Vineyard. Nguồn tin của anh ta là những công nhân phà có thâm niên và quan sát cá nhân. Anh ấy cũng đã gặp gỡ tám thành viên của Cơ quan quản lý tàu hơi nước và với người quản lý khẩn cấp của hạt Chuck Conior.
Một nhân viên phà cao cấp đã thông báo cho Jones rằng một tai nạn hoặc sự phá hoại gây ra vụ nổ trên "Thuyền đánh bom" sẽ quét sạch toàn bộ thị trấn. Những công nhân khác của phà nói thêm rằng không có an ninh cho “Thuyền đặt bom”.
Jones nói, các tàu không có người lái và các biện pháp cắt giảm chi phí khiến các thủy thủ đoàn mệt mỏi và mất tập trung. Công nhân chỉ được ngủ ba đến bốn tiếng giữa ca, và bây giờ những người nấu ăn đã bị loại bỏ, họ phải tự lo bữa ăn cho mình. Ngoài ra, Jones nhận thấy rằng các thuyền cứu sinh trên các chuyến phà đã được thay thế bằng hệ thống bè cứu sinh bị lỗi mà các công nhân nói rằng họ không được đào tạo bài bản.
Một công nhân đã đề xuất với Jones rằng chỉ nên cho phép sử dụng các chuyến phà chở xe tải chở nhiên liệu vào ban đêm, khi phà chở khách không bốc hoặc dỡ hàng, để giảm thiểu rủi ro.
Jones lo ngại rằng một vụ tai nạn có thể gây ra thảm họa hàng hải tồi tệ nhất trong lịch sử, vụ va chạm năm 1987 của MV Doña Paz, một chiếc phà chở hành khách giữa các hòn đảo ở Philippines, với một tàu chở dầu.
Jones nói: “Các tiêu chuẩn an toàn của Thế giới thứ ba trên các chuyến phà ra khỏi Woods Hole và Vineyard Haven, Mass. Ông đề nghị sử dụng các chuyến phà xuất phát từ các cảng khác và cập cảng Oak Bluffs hoặc Edgartown.
Các bác sĩ cho Phòng vệ Dân sự phân phối thông tin để giúp cứu sống trong trường hợp chiến tranh hoặc thảm họa khác.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Jones lo ngại rằng một vụ tai nạn có thể gây ra thảm họa hàng hải tồi tệ nhất trong lịch sử, vụ va chạm năm 1987 của MV Doña Paz, một chiếc phà chở hành khách giữa các hòn đảo ở Philippines, với một tàu chở dầu.
- Additionally, Jones found that the life boats on the ferries have been replaced by a faulty system of life rafts on which workers say they are not properly trained.
- A senior ferry worker informed Jones that an accident or sabotage causing an explosion on the “Bomb Boat”.
