Đảng Bảo thủ ở Anh là đảng thắng lớn trong cuộc bầu cử hôm qua. Nó có nghĩa là Brexit sẽ được kết thúc vào cuối tháng Giêng, và nó có thể có nghĩa là những thay đổi to lớn trong du lịch châu Âu và du lịch đến và đi từ châu Âu.
Trong bản tuyên ngôn ban đầu, đảng Bảo thủ đã ba lần đề cập đến du lịch.
Du lịch đã được đề cập hai lần liên quan đến “du lịch sức khỏe”, việc du khách đến Vương quốc Anh để chữa bệnh và một lần trong bối cảnh cải thiện du lịch ở Bắc Ireland.
Bất kỳ tham chiếu nào đến việc mở rộng đường băng Heathrow là để Heathrow chứng minh rằng họ có thể đáp ứng các nghĩa vụ về chất lượng không khí và tiếng ồn, rằng dự án có thể được cấp vốn và xây dựng và tình hình kinh doanh là thực tế. Chương trình sẽ không nhận được tiền công mới.
Không có đề cập đến việc đánh thuế hàng không, điều mà các nhà lãnh đạo ngành du lịch từng quan tâm.
Về đường sắt nội địa, đảng này có kế hoạch đầu tư 100 tỷ bảng Anh vào chi tiêu cơ sở hạ tầng bổ sung cho đường bộ, đường sắt và các khoản đầu tư có trách nhiệm, hiệu quả khác.
British Rail sẽ nhận được nhiều khoản đầu tư hàng chục tỷ bảng Anh. Có cam kết xây dựng Đường sắt Nhà máy Phương Bắc giữa Leeds và Manchester và tập trung vào Liverpool, Tees Valley, Hull, Sheffield và Newcastle.
“Trung tâm Đường sắt Midlands” sẽ thấy các liên kết được “tăng cường” giữa Birmingham, Coventry, Derby, Hereford, Leicester, Nottingham và Worcester. Cam kết “cải thiện các tuyến xe lửa ở phía Tây Nam và Đông Anglia” có vẻ mơ hồ và do đó dễ thực hiện.
Chắc chắn hơn là lời thề “khôi phục nhiều tuyến Beeching” - đoạn đường sắt dài 3,000 dặm đã bị đóng cửa sau khi Đảng Bảo thủ bắt đầu xem xét lại mạng lưới vào đầu những năm 1960 và tiếp tục trong phần còn lại của thập kỷ bởi Đảng Lao động.
Một chính sách hấp dẫn khác là cung cấp cho các khu vực thành phố bên ngoài thủ đô tài trợ để nâng cấp các dịch vụ xe buýt, xe điện và xe lửa để làm cho chúng “tốt như London, với các dịch vụ thường xuyên hơn, tích hợp tốt hơn, điện khí hóa hơn, xe buýt và xe lửa hiện đại và đặt vé thông minh ”.
Các con đường chiến lược và địa phương sẽ được hưởng lợi từ khoản đầu tư 28.8 tỷ bảng Anh rất chính xác.
Không có nhãn giá nào được gắn với lời hứa đầu tư vào “mạng lưới siêu xe buýt với giá vé thấp hơn”, cũng như không đưa trở lại các tuyến đường nông thôn đã bị đóng cửa trong suốt XNUMX năm qua của các chính phủ do Đảng Bảo thủ lãnh đạo.
Trên bầu trời, “chúng tôi sẽ sử dụng công nghệ kiểm soát không lưu mới để cắt giảm thời gian máy bay chờ hạ cánh, giảm sự chậm trễ, phiền toái tiếng ồn và ô nhiễm”.