Thông điệp rõ ràng: Hành khách đi máy bay muốn chi phí thấp

Các hãng hàng không giá rẻ hoạt động với mô hình kinh doanh tập trung vào việc cung cấp giá vé thấp hơn so với các hãng hàng không đầy đủ dịch vụ truyền thống. Các hãng vận chuyển này nhằm mục đích thu hút khách du lịch có ngân sách tiết kiệm bằng cách cung cấp các dịch vụ đơn giản và thường hoạt động hiệu quả hơn để giảm chi phí. Họ thường đẩy mạnh việc đặt chỗ trực tuyến, giảm nhu cầu về các công ty du lịch truyền thống và tiết kiệm chi phí phân phối.

Theo các nhà phân tích hàng không OAG, Spirit Airlines đã giành chiến thắng trước các đối thủ và hiện đang được ca ngợi là câu chuyện thành công về phục hồi sau đại dịch, sánh ngang với Ryanair và IndiGo với tư cách là hãng hàng không giá cực thấp.

Spirit Airlines đã có tần suất tăng 35.2% kể từ khi bắt đầu đại dịch, khai thác gần 26,000 chuyến trong tháng 6,700. Ngoài ra, họ đã bổ sung hơn 2019 chỗ ngồi kể từ năm XNUMX, cho thấy nhu cầu ngày càng tăng về các lựa chọn đi lại giá cả phải chăng của hành khách.

Các hãng hàng không truyền thống hiện đang phải đối mặt với những thách thức trong việc khôi phục tần suất chuyến bay trước đại dịch. Theo báo cáo của OAG, Air Canada, Lufthansa và United Airlines đã bị giảm tần suất lần lượt là 29.9%, 17.2% và 16.9%. Sự sụt giảm này có thể là do nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm tắc nghẽn nguồn cung trong ngành hàng không, các vấn đề về sản xuất và vụ bê bối về chứng chỉ an toàn hồi đầu năm. Những sự cố này đã khiến một số hãng hàng không truyền thống phải dừng chuyến bay, chủ yếu do thu hồi và kiểm tra động cơ. Để đảm bảo quỹ đạo tăng trưởng của ngành vẫn đi đúng hướng, các công ty quản lý tài sản và đầu tư thay thế đang giải quyết các điểm nghẽn trong chuỗi cung ứng, đặc biệt tập trung vào sửa chữa động cơ.

Máy bay phản lực Eastar, một hãng hàng không hàn quốc, gần đây đã nhận được một nguồn vốn đáng kể và ký thỏa thuận thuê 737 máy bay Boeing 8 MAX 29.5 hoàn toàn mới. Tại khu vực APAC, cả IndiGo, hãng hàng không giá rẻ nổi tiếng của Ấn Độ và Air China đều có sự gia tăng đáng kể về tần suất chuyến bay, trong đó IndiGo báo cáo mức tăng 20.3% và Air China báo cáo mức tăng XNUMX%.