Dừng chân tại Thị trấn Kariba ở Zimbabwe

Một ngày nọ, tôi ở Thị trấn Kariba, Zimbabwe, trên đường về nhà từ Harare đến Livingstone. Tôi muốn xem những gì có sẵn trên cả hai mặt của bức tường đập.

Ngày kia tôi ở Thị trấn Kariba, Zimbabwe, trên đường về nhà từ Harare đến Livingstone. Tôi muốn xem những gì có sẵn trên cả hai mặt của bức tường đập. Thị trấn Kariba ở phía Zimbabwe; Siavonga bên phía Zambia.

Một chút lịch sử đầu tiên. Khi con đập được xây dựng vào năm 1957-59, Thị trấn Kariba được xây dựng để làm nơi ở cho các công nhân xây dựng. Cả thị trấn dường như mọc lên chỉ trong một đêm khi nhà cửa, trạm y tế, trường học, cửa hàng và tất cả cơ sở hạ tầng của thị trấn được xây dựng với tốc độ đáng kinh ngạc cho hàng nghìn công nhân cần thiết.

Việc tiếp cận địa điểm trên địa hình gồ ghề và khó khăn, vì vậy các con đường đã được xây dựng qua Vách đá Zambezi và xung quanh các ngọn đồi của Thị trấn Kariba. Những con đường thời đó thường được đặt bằng những con đường mòn trong trò chơi cũ, có thể là đường của voi, vì trò chơi hiểu rõ địa hình hơn con người.

Vào thời điểm này, Zambia (Bắc Rhodesia), Zimbabwe (Nam Rhodesia) và Nyasaland (Malawi) là một phần của những gì được gọi là liên bang. Ba thuộc địa của Anh được hợp nhất thành một khu vực hành chính từ năm 1953 đến năm 1963. Thủ đô của liên bang là Salisbury (Harare).

Người ta quyết định rằng khu vực Trung Phi này cần rất nhiều năng lượng, chủ yếu dành cho khu vực khai thác Copperbelt ở Zambia. Nhiều địa điểm xây dựng con đập khác nhau đã được đề xuất và thảo luận nhưng cuối cùng Kariba đã thắng. Hầu hết các vật liệu và kiến ​​thức chuyên môn đều đến từ Harare, vì vậy, tôi cho rằng đó là lý do tại sao ngân hàng phía nam ở Zimbabwe được chọn làm địa điểm của thị trấn.

Mặt khác, Siavonga được xây dựng để làm nơi ở của những người Tonga đã phải di dời khi con đập hoàn thành và nước đã nhấn chìm những ngôi làng ban đầu của họ.

Lái xe từ Harare đến Kariba là khoảng 350 km. Đoạn đầu tiên là dọc theo những con đường chính kinh khủng với những chiếc xe tải và tài xế xấu. Tại Makuti, con đường dài khoảng 80 km xuống Kariba, yên tĩnh, quanh co và đẹp đến ngỡ ngàng.

Tôi đến Thị trấn Kariba và bắt đầu điều tra. Điều đầu tiên tôi nhận thấy là con ngựa vằn đang lang thang trên các con phố, trông khá giống nhà. Có rất nhiều xe ô tô trên đường, nhưng tôi không thấy con nào cả. Sau đó, khi đang trò chuyện, tôi được biết trâu cũng đi lang thang trên phố; Trước đây cũng từng có Impala và warthogs, nhưng từ lâu chúng đã đi đến chậu châu Phi.

Tôi đi hết nhà nghỉ này đến nhà nghỉ khác và bắt đầu có chút chán nản. Hầu hết trong số họ trông rất mệt mỏi và kém hấp dẫn. Zim, tất nhiên, có một vấn đề là bây giờ du lịch trong nước đã giảm đến mức tối thiểu và khách quốc tế không đi nữa vì tình hình chính trị. Thị trấn Kariba từng là một trung tâm hoạt động, nơi những người Zimbo có nhà nghỉ mát; các khách sạn đã làm một giao dịch du lịch rầm rộ; các bến cảng có đầy đủ các tàu cao tốc tư nhân và thương mại, nhà thuyền lớn và nhỏ, và phà. Nó phát triển mạnh. Dường như tất cả mọi người từ Harare đều muốn dành những ngày cuối tuần của mình trên hồ câu cá hoặc chỉ lượn lờ trên những chiếc thuyền.

Tôi không muốn nói với bạn về những điều tồi tệ; Tôi sẽ tập trung vào những điều tốt đẹp. Nhà nghỉ đầu tiên tôi tìm thấy và cảm thấy đáng để ở là Hornbill Lodge trên Mica Point. Đó là một nhà nghỉ tư nhân nhỏ nơi chủ sở hữu chỉ mở cửa khi đặt phòng trước. Liên hệ: [email được bảo vệ] . Tôi đến khách sạn Caribbea Bay, là một khách sạn lớn và xem xét xung quanh. Khách sạn này là một phần của Tập đoàn Mặt trời Châu Phi và có màu hồng và sần sùi. Sau đó tôi đạp xe đến khách sạn Cutty Sark và hy vọng rằng nó tốt hơn - tôi đã được nói rằng thức ăn ngon, vì vậy điều đó sẽ làm, miễn là tôi có một căn phòng sạch sẽ để ở và nơi đó an toàn. Nó là tốt, vì vậy tôi đã đăng ký.

Hiện tại cả Caribbea Bay và Cutty Sark đều dựa vào thị trường hội nghị. Tất cả chúng ta đều biết rằng các chính phủ và hàng nghìn tổ chức phi chính phủ ngày nay yêu thích các hội nghị - họ thích nói về những điều buồn nôn và nhận được trợ cấp ở ngoài thành phố. Thật không may cho tôi, một khách sạn phục vụ thị trường hội nghị không phải là loại khách sạn dành cho tôi… nó chỉ là nơi để ngủ.

Sau khi đặt phòng tại Cutty Sark, tôi bắt đầu tìm kiếm các thảm họa khác nhưng rất ngạc nhiên. Tôi đã tìm thấy Tam Me Lodges, rất cơ bản nhưng đã trò chuyện với chủ sở hữu, và cô ấy nói rằng họ đang cố gắng làm cho nó tốt hơn - đó chỉ là một trường hợp kiếm tiền, ngày nay có rất ít. Tam Me Lodges rất rẻ và họ cũng hy vọng cung cấp dịch vụ cắm trại. Nó dường như an toàn, đó là mối quan tâm chính ngày nay với sự nghèo đói đang rình rập mọi ngóc ngách.

Sau đó tôi đi đến Lomagundi Lakeside. Nơi này trông giống ý thích của tôi hơn. Nó có một quầy bar lợp tranh cạnh mép nước, những ngôi nhà gỗ và khu cắm trại. Điều này, tôi nghĩ, nên được khuyến khích. Nó an toàn, điều mà nhiều khu cắm trại trong thị trấn chắc chắn không có.

Sau khi kiểm tra Lomagundi, tôi đến Warthogs. Nó đã ở trong tình trạng hư hỏng, chủ sở hữu đã quyết định xây dựng lại. Vì vậy, tôi không thể nói quá nhiều về nó ngoại trừ việc quán bar ở trong tình trạng tốt; nhà bếp hoạt động với một thực đơn cơ bản. Điều tốt về Warthogs là họ có kết nối Internet - một thứ rất hiếm ở Zim ngày nay. Warthogs thực sự phục vụ cho thị trường trên bộ, vì vậy chủ sở hữu hy vọng rằng giao dịch sẽ tiếp tục với tình hình yên tĩnh, hiện đang thịnh hành ở Zim.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • I then trundled round to Cutty Sark Hotel and hoped that it was better – I had been told that the food was good, so that would do, as long as I had a clean room to stay in and the place was safe.
  • Most of the materials and expertise arrived from Harare, so, I assume, that was the reason why the southern bank in Zimbabwe was chosen as the town site.
  • Mặt khác, Siavonga được xây dựng để làm nơi ở của những người Tonga đã phải di dời khi con đập hoàn thành và nước đã nhấn chìm những ngôi làng ban đầu của họ.

<

Giới thiệu về tác giả

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...