Skymark Airlines Inc., hãng hàng không giảm giá lớn nhất Nhật Bản, có kế hoạch tăng giá vé ít nhất lần thứ hai trong ba tháng để cố gắng trang trải chi phí nhiên liệu đã tăng 40% trong năm tài chính này.
Chủ tịch Shinichi Nishikubo cho biết hãng hàng không sẽ tăng giá vé cùng với chi phí nhiên liệu cao hơn trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg Television tại Tokyo hôm nay. Hãng đã tăng giá tới 20% vào tháng 20 và sẽ tăng giá khoảng XNUMX% nữa vào tháng XNUMX.
Skymark, không bảo vệ việc mua nhiên liệu, phụ thuộc vào việc khách hàng sẵn sàng trả nhiều tiền hơn để duy trì lợi nhuận. Hãng hàng không có trụ sở tại Tokyo dự báo thu nhập sẽ giảm 92% trong năm nay sau khi tình trạng thiếu phi công buộc hãng phải cắt chuyến bay.
Masayuki Kubota, nhà quản lý quỹ tại Daiwa SB Investments Ltd., người giám sát tài sản tương đương 1.7 tỷ đô la Mỹ tại Daiwa cho biết: “Một số hành khách có thể cắt giảm chuyến bay của họ với giá cao hơn. "Những người khác có thể chuyển sang tàu thay thế."
Dầu hỏa phản lực, chi phí lớn nhất của hãng vận chuyển, đã tăng lên mức cao kỷ lục 181.85 USD / thùng tại Singapore vào ngày 3/XNUMX, cao hơn gấp đôi so với giá của nó một năm trước đó.
Lợi nhuận nửa đầu
Skymark vào tháng 20 sẽ tăng giá vé thông thường đến Fukuoka, miền nam Nhật Bản, từ Tokyo lên tới 23,800% lên 223 yên (19,800 đô la) từ 35 yên trong nửa đầu tháng 36,800, theo trang web của hãng. Vé của Skymark đến Fukuoka vẫn sẽ thấp hơn XNUMX% so với giá vé của Japan Airlines Corp. và All Nippon Airways Co. là XNUMX yên.
Mạng lưới tàu cao tốc Shinkansen của quốc gia này phục vụ Kobe và Fukuoka ở phía tây Nhật Bản, hai trong số năm điểm đến mà Skymark bay đến từ Tokyo. Công ty Đường sắt Trung tâm Nhật Bản tính phí 22,320 yên cho chuyến đi, theo trang web của họ.
Tháng trước, hãng hàng không đã cắt giảm dự báo lợi nhuận cho năm tài chính kết thúc vào ngày 31 tháng 633 sau khi phải hủy XNUMX chuyến bay trong ba tháng tính đến tháng XNUMX do thiếu phi công. Hãng cho biết sẽ tiếp tục hoạt động bình thường vào tháng XNUMX khi bổ sung thêm các phi công mới.
Công ty cho biết thu nhập ròng sẽ giảm 92% xuống 200 triệu yên trong năm tài chính này từ mức lợi nhuận 2.63 tỷ yên một năm trước, công ty cho biết ngày 9 tháng 4.1. Doanh thu sẽ giảm 48.3% xuống XNUMX tỷ yên trong giai đoạn này.
“Chúng tôi có thể công bố lợi nhuận hoạt động trong nửa tài chính đầu tiên,” Nishikubo nói.
Kế hoạch mở rộng
Năm tài chính vừa qua, hãng hàng không này đã tăng lượng hành khách hơn XNUMX/XNUMX khi thu hút khách hàng từ các hãng hàng không nội địa lớn nhất Nhật Bản All Nippon Air và Japan Airlines với vé rẻ hơn.
Skymark tăng 0.5% lên 192 yên vào cuối phiên giao dịch hôm nay trên Sàn giao dịch chứng khoán Tokyo. Cổ phiếu đã giảm 25% trong năm nay, so với mức giảm 5% tại All Nippon và giảm 16% tại Japan Air.
Ngoài việc tăng giá, Skymark cũng đang chuyển hướng sang các loại máy bay nhỏ hơn để sử dụng ít nhiên liệu hơn. Nishikubo của Skymark cho biết, hãng sẽ thay thế hai trong số bốn máy bay Boeing 767 bằng những chiếc 737 nhỏ hơn vào cuối năm nay, đồng thời duy trì một đội bay ở mức 10 máy bay.
Hãng hàng không giảm giá đang có kế hoạch mở rộng đội bay của mình để chuẩn bị có thêm chỗ bay tại sân bay Haneda, sân bay lớn nhất Nhật Bản, khi sân bay này mở đường băng thứ tư vào năm 2010.
Hãng sẽ bổ sung thêm bảy máy bay và gần như gấp đôi số phi công mà hãng sử dụng lên khoảng 80 người vào cuối tháng 2011 năm XNUMX, Nishikubo cho biết.
Hãng giảm giá cũng đang xem xét các chuyến bay bổ sung từ Nagoya, ở miền trung Nhật Bản, đến các thành phố như Sapporo, ở phía bắc, ông nói.
bloomberg.com
