Oneworld, một liên minh hàng không, bắt đầu hoạt động ngày 1 tháng 1999 năm 14 và hiện có 2017 thành viên, nhờ sự bổ sung mới của Royal Air Maroc. Tính đến năm 3447, các hãng hàng không thành viên của Oneworld đã vận hành đội bay gồm 1000 chiếc, phục vụ khoảng 158 sân bay tại hơn 12,738 quốc gia, ghi nhận 130 chuyến khởi hành hàng ngày và tạo ra doanh thu vượt hơn XNUMX tỷ USD

Trong khi oneworld có thể không phải là một cái tên quen thuộc, các hãng hàng không thành viên chắc chắn là vậy, vì một số hãng hàng không được chọn bao gồm American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, SriLankan Airlines, Japan Airlines, Qantas, Qatar Airways và Royal Jordanian, cộng thêm khoảng 30 các hãng hàng không trực thuộc. Đây là liên minh toàn cầu lớn thứ ba về lượng hành khách (tính đến năm 2017, 527.9 triệu) và tự coi mình là “Một liên minh của các hãng hàng không hàng đầu thế giới làm việc như một”.

Có thật không? Một thế giới!

Nếu bạn sẽ “hợp pháp” được coi là “Một thế giới”, thì danh sách thành viên của bạn nên bao gồm các đại diện từ bốn góc của trái đất. Tính đến thời điểm này, các thành viên của oneworld Châu Phi là Comair (Nam Phi) và Qatar Airways; tuy nhiên, với sự phát triển của du lịch hàng không đến / từ Châu Phi, phạm vi bao phủ này vẫn chưa đủ hoặc chưa hiệu quả.

Thí sinh

Trên thực tế, oneworld không có nhiều sự lựa chọn vì các hãng hàng không lớn nhất châu Phi, bao gồm Ethiopian Airlines, South African Airways và EgyptAir là thành viên của Star Alliance và Kenya Airways liên kết với Sky Team.

Sự chú ý chuyển sang Royal Air Maroc, cho đến thời điểm này, là hãng vận chuyển “không liên kết” lớn nhất ở châu Phi. Giờ đây, đã là một phần của liên minh toàn cầu, hãng hàng không đang sẵn sàng trở thành hãng hàng không toàn cầu và dẫn đầu châu lục về quy mô và chất lượng. Royal Air Maroc sẽ được chuyển thành oneworld vào giữa năm 2020 và công ty con trong khu vực, Royal Air Maroc Express, sẽ tham gia cùng lúc với tư cách là một chi nhánh của oneworld.

Là một thành viên của oneworld, Royal Air Maroc sẽ cung cấp các dịch vụ / lợi ích của liên minh cho hơn 1 triệu thành viên của chương trình khách hàng thân thiết Safar Flyer của Royal Air Maroc. Giờ đây, họ sẽ có thể kiếm và đổi phần thưởng trên tất cả các hãng hàng không thành viên của oneworld, với các thành viên cấp cao nhất có quyền sử dụng hơn 650 phòng chờ sân bay của liên minh trên toàn thế giới. Kế hoạch 5 năm bao gồm mở rộng đội bay, chuyên chở 13 triệu hành khách mỗi năm đến 68 quốc gia và 121 điểm đến.

Win / Win

Tăng trưởng của Royal Air Maroc sẽ tập trung vào các thị trường mục tiêu bao gồm các nhà điều hành thương mại / kinh doanh và người Maroc đến thăm bạn bè / gia đình. Ngành du lịch có thể được hưởng lợi từ kết nối hàng không mới. Trong năm 2017, khách du lịch nước ngoài đạt 5.9 triệu lượt người, tăng 15% so với năm 2016 và tăng 19% so với năm 2010.

Khách du lịch được hưởng lợi từ liên minh hàng không khi nó xúc tiến việc thiết kế các hành trình toàn cầu yêu cầu các chuyến bay đến các khu vực khác nhau trên thế giới có liên quan đến lợi ích của hành khách thường xuyên. Oneworld có một bộ cấp độ trạng thái chung cho tất cả các thành viên: Emerald, Sapphire và Ruby. Các thành viên của Ember là những người đi máy bay thường xuyên nhất và được cung cấp Đường đi nhanh hoặc Làn đường ưu tiên tại các điểm kiểm tra an ninh tại các sân bay được chỉ định, cộng với hạn mức hành lý bổ sung, ưu tiên lên máy bay và xử lý hành lý ưu tiên. Bỏ lỡ một kết nối bất cứ nơi nào trên hành tinh? Nhóm hỗ trợ oneworld tham gia để cung cấp thông tin du lịch cập nhật và thậm chí có thể hỗ trợ tìm phòng nghỉ qua đêm.

Bây giờ là thời gian

LR: Rob Gurney (Giám đốc điều hành oneworld), Abdelhamid Addou (Chủ tịch, Giám đốc điều hành, Royal Air Maroc), Alan Joyce (Giám đốc điều hành Tập đoàn Qantas)

Theo Alan Joyce, Giám đốc điều hành Tập đoàn Qantas và Chủ tịch Hội đồng quản trị oneworld, châu Phi là khu vực lớn cuối cùng mà oneworld không có hãng hàng không thành viên đầy đủ và khu vực này được dự đoán sẽ có sự tăng trưởng đáng kể về du lịch hàng không trong những thập kỷ tới.

Rob Gurney, Giám đốc điều hành oneworld, lưu ý rằng vì Royal Air Maroc đang trở thành một hãng hàng không toàn cầu và với cơ sở đặt tại Casablanca (đang phát triển thành cửa ngõ hàng không hàng đầu của châu Phi và trung tâm tài chính của châu Phi), hãng hàng không này hoàn toàn phù hợp để trở thành thành viên của liên minh oneworld.

Sau 60 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không, Abdelhamid Addou, Giám đốc điều hành của Royal Air Maroc, nói rằng ông mong muốn, “… bay cùng với bộ sưu tập tốt nhất hoặc các hãng hàng không trên bầu trời.” Oneworld cũng cung cấp một lộ trình khi hãng hàng không tìm cách “… thiết lập Royal Air Maroc trở thành hãng hàng không hàng đầu của Châu Phi.”

Họp báo

Lễ công bố thành viên oneworld mới nhất được tổ chức vào ngày 5 tháng 2018 năm XNUMX tại Khách sạn Royalton, NYC. Tham dự sự kiện có các hãng hàng không và các thành viên liên minh, báo chí và các nhà điều hành ngành hàng không khác.

Để biết thêm thông tin chi tiết, nhấn vào đây .

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

Theo Alan Joyce, Giám đốc điều hành Tập đoàn Qantas và Chủ tịch Hội đồng quản trị oneworld, châu Phi là khu vực lớn cuối cùng mà oneworld không có hãng hàng không thành viên đầy đủ và khu vực này được dự đoán sẽ có sự tăng trưởng đáng kể về du lịch hàng không trong những thập kỷ tới.
Rob Gurney, Giám đốc điều hành oneworld, lưu ý rằng vì Royal Air Maroc đang trở thành hãng hàng không toàn cầu và có trụ sở tại Casablanca (phát triển thành cửa ngõ hàng không hàng đầu của Châu Phi và trung tâm tài chính của Châu Phi), nên hãng hàng không này hoàn toàn phù hợp để trở thành thành viên của liên minh oneworld.
Giờ đây, khi đã là một phần của liên minh toàn cầu, hãng hàng không này sẵn sàng trở thành hãng hàng không toàn cầu và dẫn đầu các châu lục về quy mô và chất lượng.