Ông chủ Ryanair đặt mục tiêu trên các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đơn giản với hãng hàng không mới

Giám đốc điều hành của hãng hàng không giá rẻ tuyên bố hôm qua rằng hành khách có thể sẽ thực hiện các chuyến bay giá rẻ giữa Mỹ và châu Âu trên một hãng hàng không do Ryanair hậu thuẫn trong vòng chưa đầy ba năm.

Michael O'Leary cho biết kế hoạch khai trương một tuyến xuyên Đại Tây Dương đơn giản đã được hỗ trợ bởi sự suy thoái của ngành có thể làm giảm chi phí của máy bay đường dài khi các đối thủ phá sản hoặc đơn đặt hàng bị hủy bỏ.

Tàu sân bay sẽ hoạt động từ tối đa chín căn cứ ở mỗi bên Đại Tây Dương, với Stansted, Frankfurt-Hahn và Rome-Fiumicino trong số các ứng cử viên cho các trung tâm trung tâm châu Âu. Sân bay Islip trên Long Island được ví như một căn cứ ở New York.

O'Leary cho biết hãng hàng không có thể được thành lập 18 tháng sau khi mua một đội bay mới vào năm tới. O'Leary cho biết: “Có thể có cơ hội nhận máy bay đường dài giá rẻ trong năm tới, trong trường hợp đó, chúng tôi có thể khởi động chương trình đường dài giá rẻ trong vòng hai năm rưỡi”.

Ông nói thêm Ryanair sẽ "tách biệt rõ ràng" với hãng vận chuyển mới, hãng sẽ cố gắng tạo ra một nắm đấm tốt hơn trên thị trường xuyên Đại Tây Dương giá rẻ hơn Zoom, hãng vận tải Canada-Anh đã được đưa vào quản lý vào tháng XNUMX. O'Leary cũng tự loại trừ việc điều hành công việc kinh doanh mới, nhưng cho biết anh có thể tham gia cùng các nhà đầu tư Ryanair khác như Prudential và công ty cổ phần tư nhân TPG để hỗ trợ liên doanh.

“Chúng tôi muốn đưa những người đã làm tốt công việc của Ryanair vào hội đồng quản trị,” anh nói.

Ông cho biết thêm, hãng dự kiến ​​sẽ vận hành một đội máy bay mới vì họ sẽ nhận các đơn đặt hàng từ Boeing và Airbus đã bị các hãng hàng không phá sản hoặc gặp khó khăn về tài chính hủy bỏ.

Một nguồn tin ngân hàng cho biết: “Các hãng hàng không liên tục di chuyển xung quanh các vị trí giao hàng vào lúc này. O'Leary có thể mua một chiếc máy bay đường dài trong vòng sáu tháng. "

O'Leary đã siết chặt các khoản chiết khấu đáng kể từ Boeing trong đợt suy thoái cuối cùng của ngành, khi ông đặt một đơn hàng quan trọng để mở rộng đội bay của mình.

Tuy nhiên, các nhà phân tích cảnh báo rằng ông sẽ chật vật trong việc đặt mua máy bay Airbus A380 và Boeing 787 Dreamliner, những máy bay phản lực đường dài tiên tiến nhất trên thị trường, vì sự chậm trễ giao hàng đã tạo ra một lượng hàng tồn đọng đáng kể.

Tuy nhiên, O'Leary kỳ vọng sự suy thoái của ngành sẽ làm giảm chi phí của máy bay đường dài có giá bán lẻ từ 170 triệu đô la (97.1 triệu bảng Anh) đến 280 triệu đô la.

Andrew Lobbenberg, nhà phân tích tại Ngân hàng Hoàng gia Scotland, cảnh báo rằng giá vé rẻ giữa châu Âu và Mỹ có sẵn trên các hãng hàng không truyền thống như British Airways và Air France-KLM, được trợ cấp một phần do giá vé cao áp dụng đối với khách hàng doanh nghiệp.

“Giá vé đường dài thường khá rẻ về mặt kinh tế - một phần vì chúng được trợ giá bởi những người ngồi trước [máy bay]. Lobbenberg nói rằng nó sẽ không khiến người tiêu dùng phấn khích như đường ngắn giá rẻ.

O'Leary cũng dự kiến ​​sẽ cung cấp khoang hạng thương gia với giường phẳng với chi phí thấp hơn BA hoặc Virgin Atlantic. Ông chủ của Ryanair nói thêm rằng ông dự kiến ​​sẽ có ít nhất một hãng hàng không Anh và hai hãng hàng không lục địa phá sản trong vòng vài tuần vì bất kỳ lợi ích nào từ việc giảm chi phí nhiên liệu sẽ đến quá muộn để cứu những doanh nghiệp ít sinh lời nhất.

Ông cho biết 400 nhân viên tại căn cứ sân bay Stansted của Ryanair sẽ phải nghỉ một tuần không lương trong mùa đông để tiết kiệm chi phí, trong khi ban lãnh đạo cấp cao sẽ cắt giảm lương ít nhất 10% trong năm nay. Ryanair dự kiến ​​sẽ hòa vốn trong năm tài chính này - xóa sổ lợi nhuận năm ngoái là 439 triệu euro (341 triệu bảng Anh) - nếu dầu vẫn ở mức 100 USD / thùng hoặc thấp hơn.

BA xác nhận hôm qua rằng 135 việc làm đang bị đe dọa ở Glasgow. Hãng hàng không đang có kế hoạch loại bỏ cơ sở tiếp viên của mình trong thành phố và đã cho nhân viên tùy chọn tự nguyện dư thừa hoặc chuyển đến Heathrow.

Giám đốc điều hành của nó, Willie Walsh, và Bộ trưởng thứ nhất Scotland, Alex Salmond, đã thảo luận về kế hoạch ngày hôm qua, sau khi đưa ra các điều khoản dự phòng tự nguyện cho 1,400 quản lý BA vào tháng trước. Những nhân viên cấp cao đó, những người làm việc trong tất cả các bộ phận của doanh nghiệp, đã được ấn định thời hạn cuối cùng là ngày hôm nay để trả lời đề nghị bổ nhiệm.