Tổng công tố nước này cho biết vụ rơi máy bay Sukhoi Superjet-100 thảm khốc gần đây tại sân bay Sheremetyevo của Moscow là kết quả của tình trạng tồi tệ của ngành hàng không Nga, với các phi công thiếu trình độ và các quy định an toàn lỗi thời, Tổng công tố nước này cho biết.
Kể từ năm 2017, 550 phi công thương mại đã bị đình chỉ và 160 chứng chỉ bay bị hủy bỏ tại nước này sau các cuộc kiểm tra của cơ quan công tố, Yury Chaika nói với các nghị sĩ khi ông xuất hiện trước quốc hội hôm thứ Tư.
Ông cảnh báo: “Vấn đề đào tạo chuyên dụng của các phi công vẫn là một vấn đề cấp bách. Nhiều trung tâm đào tạo hàng không thiếu giáo viên đủ trình độ và phần cứng để hoạt động hiệu quả. Hai trung tâm như vậy không thể đào tạo phi công đúng cách và phải đóng cửa. Cũng có những trường hợp phi công bay lên bầu trời sau khi chương trình đào tạo chưa hoàn thành, Tổng công tố cho biết.
Ông chỉ ra rằng chương trình an toàn hàng không của nhà nước đã không được cập nhật ở Nga kể từ năm 2008 và không còn đáp ứng các yêu cầu quốc tế nữa. Cũng không có ai trong chính phủ được giao nhiệm vụ đặc biệt giám sát chương trình này và cách nó được thực hiện.
Chaika cũng chỉ trích Bộ Giao thông vận tải vì đã tiếp tục không thể soạn thảo và phê chuẩn các hành vi pháp lý cần thiết về chứng nhận máy bay, nhà sản xuất và đào tạo nhân viên hàng không.
Văn phòng Tổng công tố đã tiết lộ rằng hơn 400 máy bay thương mại đã được sửa đổi bởi các hãng hàng không mà không có công trình nghiên cứu hoặc chứng nhận thích hợp. Điều này trở nên khả thi bởi vì cơ quan vận tải hàng không liên bang, Rosaviatsia, thường hành động quá nặng tay vì nó điều chỉnh những gì các hãng vận tải đang làm, ông nói.
Sự cố thương tâm với chiếc Sukhoi Superjet-100 mà Chaika đang đề cập đến xảy ra tại sân bay Sheremetyevo của Moscow vào ngày 5 tháng 41. Máy bay Aeroflot bị sét đánh ngay sau khi cất cánh, buộc phải quay lại sân bay để hạ cánh khẩn cấp với động cơ bốc cháy. . Máy bay bật ra khỏi đường băng và rơi xuống đất. Điều này dẫn đến phần đuôi của nó bốc cháy; dẫn đến thảm kịch, 78 trong số XNUMX người trên máy bay thiệt mạng.
Trước đó, vào hôm thứ Ba, thống đốc vùng Khabarovsk - nơi sản xuất các Siêu máy bay - cho biết yếu tố con người là nguyên nhân khiến vụ hạ cánh không thành công.
Ông nói, tất cả các hệ thống trên máy bay, bao gồm cả động cơ, vẫn hoạt động khi nó đang quay trở lại sân bay, trích dẫn các kết luận của tàu thăm dò Rosaviatsia. Chính các phi công đã phạm phải một số sai lầm trong quá trình hạ cánh, có thể là do thiếu kinh nghiệm hoặc do căng thẳng. Một trong số họ đã tiếp cận đường băng ở góc sai và với tốc độ quá mức, theo thống đốc.
Aeroflot bác bỏ các tuyên bố của thống đốc, gọi đó là "một nỗ lực trắng trợn nhằm gây áp lực lên cuộc điều tra."
