Reunion Island NRL cầu cạn: Bây giờ là một chuyến đi đường bộ!

“Đường cao tốc NRL 974 mới - Đường cao tốc Didier Robert như nó được nhắc đến trên khắp hòn đảo - là một con đường an toàn tránh xa nguy cơ đá rơi… gần 1500 việc làm… đổi mới… sự khéo léo… sự kiên trì và tôn trọng để bảo tồn môi trường của hòn đảo, ”Nhận xét từ phương tiện truyền thông xã hội về dự án Đảo Reunion khổng lồ này.

Công trình “Nouvelle Route du Littoral” (con đường ven biển mới) đang gần kết thúc ở phía bắc. Những người lái xe dọc tuyến đường ven biển theo dõi từng ngày tiến độ công việc đóng các chốt lớn trên biển.

Thứ sáu này đánh dấu những giờ cuối cùng huy động cỗ máy khổng lồ “Zourite”, được sử dụng trong hai năm để lắp đặt các trụ lớn dưới đáy biển và các bộ phận đầu tiên của boong được lắp ráp theo từng giai đoạn. Kể từ khi bắt đầu làm việc trên biển, máy đã đạt công trình với tốc độ hai trong số các trụ lớn này mỗi tháng. Tổng chiều cao của các trụ này thay đổi từ 24 đến 38 mét trên toàn tuyến trên biển. Căn cứ của các chốt nằm dưới mực nước biển từ 12 đến 15 mét, hoặc từ 3 đến 8 m dưới đáy đại dương.

Tổng cộng 48 bài đăng

Đoạn tuyến của boong, có trọng lượng của các phần tử có thể lên tới 670 tấn và được vận chuyển bằng "bệ phóng" để lắp ráp. Đối với tuyến đường trên các giá đỡ, chúng nặng hơn nhiều, chúng nặng tới 2400 tấn và được Zourite định tuyến và thiết lập tại chỗ. Chiều cao của các phân đoạn được vận chuyển thay đổi từ 3.80 đến 7.30 mét.

Do đó, Zourite sẽ hoàn thành vào tháng 2019 năm 48 việc lắp đặt những trụ cuối cùng của cầu cạn bao gồm XNUMX trụ giữa Thuyền lớn và tàu tiến trên biển ở Saint-Denis.

Một báo cáo tiến độ được thực hiện ngay tại thời điểm này bởi một phái đoàn của chính quyền khu vực. Nói về tiến độ của công việc, Chủ tịch Vùng cũng được hỏi về triển vọng của những thành tựu khác sẽ theo sau công việc của NRL, bắt đầu với mạng lưới giao thông khu vực có hướng dẫn. “Giai đoạn đầu tiên dài 12 km sẽ liên quan đến Saint-Denis và Sainte-Marie, cộng với 2 giai đoạn: giai đoạn đầu về phía Saint-Benoît và giai đoạn thứ hai về phía tây vì bạn biết rằng Đường ven biển mới cung cấp khả năng tổ chức Didier Robert nói.

NEO sau NRL

Đối với việc chuyển giao toàn bộ NRL, chủ tịch Vùng nói về lịch trình được thông qua cho đến nay. Ông nói: “Chúng tôi đang ở trên viễn cảnh năm 2022 về việc bàn giao tổng thể của dự án,” ông cũng trả lời câu hỏi về khả năng giao một phần. “Đó là một phần của các yếu tố phản ánh nhưng ngày nay nó không tích hợp cách tiếp cận của cộng đồng chúng ta vì nó là một công trình toàn cầu dài 12 km, vì vậy mục tiêu là hoàn thành toàn bộ dự án này”.

Chủ đề của NEO Saint-Denis cũng đã được đề cập. “Trong hai hoặc ba năm qua, chúng tôi đã chọn đồng quản lý với Thành phố Saint-Denis cho Nouvelle Entrée Ouest, và chúng tôi đang làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng việc gia hạn và Saint-Denis có thể hưởng lợi từ cam kết khu vực với mức lưu lượng có thể chấp nhận được. Nó sẽ được hoàn thiện lần đầu tiên trên cây cầu mới của sông Saint-Denis vào năm 2020-2021, vì vậy cùng lúc với việc hoàn thiện cầu cạn "tạo hình" bộ mặt mới của Barachois "trong lần thứ hai," cho biết chủ tịch của Reunion.