Phỏng vấn: Bên trong tâm trí của Giám đốc điều hành Finnair

1. Trên bàn là tình hình hiện tại liên quan đến Finnair, ví dụ như năng lực và lưu lượng của nó.
2. Giám đốc điều hành của hãng hàng không thảo luận về tác động của COVID-19 và các hạn chế đi lại cũng như những cách có thể thực hiện được.
3. Hiện tại, Finnair đang chiếm khoảng 12% số chỗ ngồi năm 2019, vì vậy việc leo lên và đi lên sẽ mất rất nhiều công sức và sự khéo léo.

---

Đọc tiếp cuộc phỏng vấn chuyên sâu này với Giám đốc điều hành Finnair Topi Manner, hoặc chỉ cần ngồi lại và lắng nghe qua liên kết.

Chúng tôi bắt đầu với Jonathan Wober của CAPA - Trung tâm Hàng không chào mừng Topi Manner đến với cuộc thảo luận.

Jonathan Wober:

Chà, chào buổi sáng và chào mừng bạn đến với một ấn bản khác của CAPA Live, và tôi rất vui được chào mừng bạn đến với cuộc thảo luận ngày hôm nay Topi Manner, Giám đốc điều hành của Finnair. Topi, chào mừng và cảm ơn vì đã tham gia cùng chúng tôi.

Cách Topi:

Cảm ơn, Jonathan. Thật tốt khi ở đây.

Jonathan:

Tôi chỉ muốn bắt đầu bằng cách hỏi về tình hình hiện tại liên quan đến Finnair, năng lực, lưu lượng truy cập, vân vân. Bạn đã hoạt động ở mức công suất rất thấp. Tuần hiện tại, theo dữ liệu từ OAG và CAPA cho thấy rằng bạn đang ở khoảng 12% mức ghế của năm 2019 trong tuần đầu tiên của tháng XNUMX, ở đây. Châu Âu tổng thể là khoảng 40%, vì vậy bạn đang ở dưới mức trung bình của châu Âu đáng kể. Bạn có bực mình không vì Phần Lan có vẻ khá thấp về tỷ lệ lây nhiễm và khá cao về tỷ lệ tiêm chủng, nhưng tại sao chính phủ của bạn không thể đàm phán kết nối nhiều hơn, và tại sao bạn không thể hoạt động ở cấp cao hơn?

topi:

Ý tôi là, đúng vậy. Có một chút bực bội khi các giới hạn đi lại quá nghiêm ngặt ở Phần Lan và điều đó chắc chắn đang ảnh hưởng đến hoạt động của chúng tôi. Tính đến thời điểm hiện tại, chúng tôi khai thác khoảng 15% công suất của mình và bao gồm các chuyến bay đường dài châu Á mà chúng tôi đã bắt đầu vào mùa hè năm ngoái. Ý tôi là, hiện tại chúng tôi đang bay đến Tokyo, đến Seoul, đến Thượng Hải, và đến Bangkok và Hồng Kông. Và lưu lượng đường dài đó được hỗ trợ rất nhiều bởi nhu cầu vận chuyển hàng hóa của chúng tôi. Bây giờ cho mùa hè tiếp theo, cho mùa hè này, chúng tôi đã phát hành những gì tôi sẽ gọi là phát hành đầu tiên của mạng mùa hè của chúng tôi, và điều đó bao gồm việc chúng tôi dự định bay đến 60 điểm đến, và đặc biệt là chặng bay ngắn châu Âu sẽ có trong thực đơn . Và chúng tôi cũng mong muốn tăng các chuyến bay đến Bắc Mỹ, do đó, tăng tần suất đến New York và cũng giới thiệu Chicago và Los Angeles.