Ngành hàng không và vũ trụ đang phát triển nhanh chóng trên toàn thế giới. Thái Lan tận dụng lợi thế từ xu hướng này cũng như vị thế dẫn đầu thị trường hàng không để đưa ngành hàng không và vũ trụ của mình lên tầm cao mới.

Theo Triển vọng thị trường thương mại 2018, Boeing dự báo trong 20 năm tới, Châu Á Thái Bình Dương sẽ trở thành thị trường lớn, nơi đội máy bay sẽ tăng 2.8 lần từ đội tàu hiện tại là 6,139 máy bay lên 16,977 máy bay vào năm 2036. Xu hướng này sẽ thúc đẩy nhu cầu cho các dịch vụ hàng không thương mại, từ hỗ trợ chuỗi cung ứng (các bộ phận và bộ phận hậu cần) đến các dịch vụ bảo trì và kỹ thuật, sửa đổi máy bay và dịch vụ vận hành hàng không. Trung tâm của hoạt động kinh doanh này, hiện ở Bắc Mỹ và Châu Âu, sẽ chuyển sang Châu Á Thái Bình Dương trong 20 năm tới.

Cơ hội lớn được trao cho Thái Lan

Thái Lan, với vị trí chiến lược ở trung tâm Đông Nam Á, đã là một trung tâm hàng không của khu vực. Sự tăng trưởng liên tục của ngành du lịch và nền kinh tế quốc dân đã thúc đẩy lưu lượng hàng không của nước này tăng nhanh gấp 2017 lần so với thị trường toàn cầu. Năm 5.41, số lượng máy bay di chuyển tại các sân bay chính do Cơ quan Quản lý Sân bay Thái Lan Plc (AOT) khai thác đã tăng 833,084% lên 9.37 chuyến bay. Xét về di chuyển hành khách, số lượng hành khách được xử lý tại các sân bay của AOT tăng 9.68% trong khi lượng hàng hóa và bưu kiện tăng XNUMX%.

Cùng với sự di chuyển ngày càng nhiều máy bay và hành khách, 38 sân bay thương mại của đất nước, các hãng hàng không quốc tế và địa phương đa dạng hoạt động trong nước đã khiến Thái Lan trở thành một trong những quốc gia có ngành bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu đang phát triển nhanh chóng - MRO - dịch vụ và một số công ty tham gia sản xuất. kinh doanh.

Xem xét tiềm năng cao như vậy, chính phủ Thái Lan đã đưa hàng không vũ trụ vào các ngành mục tiêu sẽ thúc đẩy năng lực cạnh tranh quốc gia và chuyển đổi kinh tế Thái Lan. Ban Đầu tư Thái Lan (BOI) cũng thúc đẩy ngành công nghiệp này bằng cách cung cấp các ưu đãi đầu tư cho các hoạt động liên quan đến hàng không, cụ thể là sản xuất và sửa chữa máy bay hoặc các bộ phận của máy bay, sản xuất thiết bị và dụng cụ hàng không, hệ thống điều hành hàng không, dịch vụ vận tải hàng không, v.v. Dự án đầu tư trong danh mục này được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp tối đa 8 năm.

Với tất cả các hỗ trợ đã có, 51 dự án từ 26 công ty đã được xúc tiến trong hoạt động sản xuất phụ tùng máy bay trong khi 16 dự án được xúc tiến trong hoạt động bảo dưỡng và sửa chữa máy bay và bộ phận.

EEC Aerotropolis - chất xúc tác

Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Thái Lan đã sẵn sàng cất cánh và bay cao khi sự phát triển của Thành phố Hàng không, hay Thành phố Sân bay, trong Hành lang Kinh tế phía Đông (EEC) đang trên đà phát triển nhanh chóng. Một lộ trình toàn diện của Sân bay U-Tapao và phát triển các cơ sở khác được vạch ra rõ ràng. Sau khi hoàn thành, bộ mặt của ngành hàng không vũ trụ Thái Lan sẽ được thay đổi.

Kế hoạch phát triển toàn diện Aerotropolis bao gồm kế hoạch mở rộng Sân bay U-Tapao, theo đó tổng công suất của nó sẽ được tăng từ 5 triệu hành khách mỗi năm hiện nay lên 54 triệu hành khách trong 30 năm tới. Nhà ga hành khách và đường băng mới sẽ được xây dựng để hỗ trợ việc mở rộng này. Các cơ sở khác hỗ trợ ngành hàng không và vũ trụ bao gồm khu tự do tùy chỉnh, hệ thống xe lửa nối các sân bay Suvarnabhumi, Don Mueang và U-Tapao, phát triển ICD ở Chachoengsao, Cảng Laem Chabang Giai đoạn 3, Bản đồ Cảng Ta Phut Giai đoạn 3 và các dự án đường sắt đôi.

Để hỗ trợ phát triển EEC Aerotropolis, BOI miễn thuế thu nhập doanh nghiệp thêm 2-4 năm cho các dự án đầu tư vào các hoạt động mục tiêu có hợp tác với một tổ chức giáo dục để phát triển nguồn nhân lực.

MRO

Tại trung tâm của Aerotropolis, Cơ sở MRO của Thai Airways International trị giá 10 tỷ baht, hợp tác giữa THAI và Airbus, sẽ được xây dựng. Nằm trên diện tích 83 mẫu Anh ở phía đông của đường băng số 2 tại Sân bay U-Tapao, cơ sở này sẽ có khả năng cung cấp các dịch vụ toàn diện từ bảo dưỡng truyền thống đến dự đoán và bảo dưỡng theo quy định của nhiều loại máy bay từ tất cả các hãng sản xuất. MRO sẽ có khả năng cung cấp dịch vụ bảo dưỡng 80-100 máy bay mỗi năm trong 20 năm đầu tiên.

Cơ sở TG MRO, khi hoàn thành vào năm 2023 sẽ trở thành một trong những cơ sở tiên tiến, hiện đại nhất ở Châu Á. Nó sẽ sử dụng công nghệ tiên tiến như Big Data & Analytics, Hệ thống thông tin bảo trì, Aircobot (máy tính + robot) để kiểm tra máy bay, in 3D, v.v. Tất nhiên, điều này gián tiếp có nghĩa là sẽ có nhiều hoạt động chuyển giao công nghệ và phát triển con người hơn.

Với cơ sở vật chất và công nghệ hiện đại, MRO sẽ trở thành một trung tâm MRO khác ở Châu Á, chủ yếu phục vụ các hãng hàng không ở Thái Lan và Châu Á - Thái Bình Dương. Người ta hy vọng rằng dự án trong tương lai sẽ chiếm được 4% thị phần trong ngành này ở Châu Á.

Chuỗi cung ứng

Chứng kiến Aerotropolis hình thành, các ngành liên quan tại địa phương đang có cơ hội nâng cao năng lực của mình từ các nhà cung cấp địa phương thành các nhà cung cấp phụ tùng hàng không vũ trụ tiên tiến.

Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ sẽ được hưởng lợi rất nhiều từ số lượng khổng lồ hơn 2,000 nhà sản xuất và cung cấp ô tô và điện tử cấp 2 và cấp 3 của đất nước. Những công ty này có tiềm năng cao, lao động giàu kinh nghiệm với kiến thức và kỹ năng tốt. Bằng cách áp dụng một số công nghệ và kiến thức tiên tiến, họ có thể nâng cao kỹ năng và năng lực của mình để chuyển mình thành nhà cung cấp phụ tùng hàng không vũ trụ.

Ông Remy Maitam, Chủ tịch, Triumph Aviation Services Asia, Ltd., một nhà cung cấp dịch vụ sửa chữa và đại tu có trụ sở tại Thái Lan, cho biết “Chúng tôi nhận thấy sự tăng trưởng vượt bậc về quy mô đội bay hàng không ở Đông Nam Á, điều này làm tăng nhu cầu về dịch vụ hàng không . Thái Lan có cơ sở hạ tầng đẳng cấp thế giới, lực lượng lao động chất lượng với tay nghề thủ công xuất sắc cũng như chính phủ hiệu quả, tạo nên hệ sinh thái hoàn hảo cho doanh nghiệp của chúng tôi. Ưu đãi thuế hấp dẫn, quy trình xin giấy phép lao động dễ dàng cho người nước ngoài, môi trường kinh doanh thân thiện và lối sống lành mạnh, tất cả khiến việc đầu tư vào Thái Lan trở thành một trải nghiệm thú vị đối với chúng tôi khi kinh doanh ở trung tâm của khu vực kinh tế phát triển nhanh nhất trên thế giới. ”

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

Located on an area of 83 acres on the east of runway 2 at U-Tapao Airport, the facility will have the capacity to provide comprehensive services from traditional to predictive and prescriptive maintenance of a wide variety of aircraft from all makers.
Other facilities to support the aerospace and aviation industry include a custom free zone, the train system linking Suvarnabhumi, Don Mueang and U-Tapao airports, the development of an ICD in Chachoengsao, Laem Chabang Port Phase 3, Map Ta Phut Port Phase 3 and dual track train projects.
Thailand’s aerospace industry is ready to take off and fly high as the development of the Aerotropolis, or an Airport City, in the Eastern Economic Corridor (EEC) is on the fast lane.