Các cuộc đình công đường sắt ở Anh tiếp tục: Lịch trình

Vào đầu tháng XNUMX, đình công đường sắt được thiết lập để tiếp tục trên cơ sở từng khu vực trong Anh.

Đào tạo lái xe từ Aslef Công đoàn sẽ đình công vào nhiều ngày khác nhau từ ngày 2 đến ngày 8 tháng XNUMX. Thay vì đình công trên toàn quốc, tình trạng gián đoạn sẽ xảy ra suốt tuần khi tài xế tại các nhà khai thác tàu khác nhau ở các khu vực cụ thể ngừng làm việc.

Các khu vực khác nhau của đất nước sẽ được nhắm mục tiêu mỗi ngày, ngoại trừ thứ Hai ngày 4 tháng XNUMX, để tạo ra sự gián đoạn đáng kể.

Trong thời gian từ ngày 1 đến ngày 9 tháng XNUMX, sẽ có thêm nhiều trường hợp hủy do lệnh cấm làm thêm giờ kéo dài XNUMX ngày. Aslef đang ủng hộ việc tăng lương vô điều kiện, nhấn mạnh rằng các tài xế tàu đã không được tăng lương trong hơn XNUMX năm.

Nhóm Giao hàng Đường sắt, đại diện cho các nhà khai thác tàu trong các cuộc đàm phán, được giám sát bởi các bộ trưởng, những người sẽ phê duyệt bất kỳ thỏa thuận nào. Họ yêu cầu thực hành làm việc hiện đại hóa như một điều kiện để được tăng lương.

Công đoàn đã từ chối lời đề nghị trước đó của RMT vào tháng XNUMX mà không đưa ra biểu quyết.

Mick Whelan, tổng thư ký của Aslef, nhấn mạnh quyết tâm của họ trong việc đảm bảo mức tăng lương đáng kể cho những người lái tàu chưa được tăng lương kể từ năm 2019, bất chấp chi phí sinh hoạt ngày càng tăng. Ông chỉ trích Bộ trưởng Giao thông Mark Harper vắng mặt trong cuộc tranh chấp. Whelan nhấn mạnh sự ủng hộ vang dội của các thành viên đối với hành động đình công là sự từ chối rõ ràng lời đề nghị tháng XNUMX từ Tập đoàn Giao hàng Đường sắt (RDG), nhóm đã tìm cách sửa đổi các điều khoản và điều kiện của họ vì biết rằng nó sẽ không được chấp nhận.

Các cuộc đình công đường sắt kể từ năm 2022

Kể từ mùa hè năm 2022, các tài xế tàu Aslef đã tham gia 14 cuộc đình công trước đó trong các cuộc đình công trên toàn quốc. Tập đoàn Giao hàng Đường sắt bày tỏ sự thất vọng trước hành động đình công “hoàn toàn không cần thiết”, dự đoán trước sự gián đoạn đối với khách hàng và doanh nghiệp ngay trước mùa lễ hội quan trọng. Họ nhắc lại đề nghị tăng mức lương cơ bản trung bình của tài xế từ 60,000 bảng lên gần 65,000 bảng trong một tuần bốn ngày, kêu gọi ban lãnh đạo của Aslef trình bày đề nghị này với các thành viên của họ, khôi phục một kỳ nghỉ lễ suôn sẻ cho hành khách và giải quyết tranh chấp công nghiệp bất lợi.

Phản hồi của Bộ

Bộ Giao thông Vận tải bày tỏ sự thất vọng trước lựa chọn của Aslef nhằm làm gián đoạn hoạt động kinh doanh công cộng và khách sạn trong mùa lễ hội. Họ nhấn mạnh sự đóng góp đáng kể của người nộp thuế trong việc bảo vệ công việc của người lái tàu trong thời kỳ đại dịch, đồng thời gợi ý rằng thay vì đình công, Aslef nên cạnh tranh với các công đoàn đường sắt khác bằng cách cho phép các thành viên của họ bỏ phiếu về thỏa thuận trả lương công bằng được đưa ra.

Lịch đình công đường sắt

Mô hình tấn công theo kế hoạch của Aslef kéo dài từ ngày 2 đến ngày 8 tháng 2, nhắm vào các nhà khai thác tàu khác nhau mỗi ngày để đạt được tác động tối đa. Vào ngày 3 tháng 4, Đường sắt East Midlands và LNER sẽ bị ảnh hưởng, tiếp theo là Avanti West Coast, Chiltern, Great Northern, Thameslink và West Midlands Trains vào ngày 5 tháng 2. Ngày 6 tháng 7 sẽ không có đình công. Sau đó, vào ngày 8 tháng XNUMX, các tuyến CXNUMXC và Greater Anglia sẽ bị ảnh hưởng, các tuyến Đường sắt Đông Nam, Nam/Gatwick Express và Tây Nam vào ngày XNUMX tháng XNUMX, CrossCountry và GWR vào ngày XNUMX tháng XNUMX, và cuối cùng là các chuyến tàu phía Bắc và TransPennine vào ngày XNUMX tháng XNUMX.