Năm 2019 sẽ được ghi nhớ là năm khánh thành các sân bay chiến lược lớn và nhỏ để đáp ứng nhu cầu hàng không đến năm 2035 - theo IATA - 8.2 tỷ hành khách đi máy bay.

Đến cuối năm, ít nhất bảy sân bay sẽ mở cửa ở nhiều nơi trên thế giới.

TRUNG QUỐC

Bắt đầu với sân bay Đại Hưng mới ở Bắc Kinh, sân bay được ký hợp đồng bởi Zaha Hadid sẽ bắt đầu hoạt động từ tháng 45 đến tháng 72, đang đứng đầu bảng xếp hạng các sân bay lớn nhất thế giới. Từ 2025 triệu hành khách ban đầu mà nó sẽ hướng đến để xử lý giao thông, nó có thể sẽ đạt hơn XNUMX triệu người vào năm XNUMX.

Chi phí cơ sở hạ tầng vào khoảng 12 tỷ USD và được Chủ tịch Tập Cận Bình ủy nhiệm vào năm 2014 để khai thác Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh. Với bảy đường bay, nó sẽ là trung tâm tham chiếu của các hãng hàng không nội địa Eastern Airlines và China Southern Airlines.

Sân bay nằm ở vùng Hà Bắc sẽ được kết nối với đường cao tốc và mạng lưới đường sắt cao tốc để nhanh chóng đến Bắc Kinh. Theo Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, gã khổng lồ châu Á sẽ quản lý khoảng 720 triệu hành khách vào năm 2020, thời điểm mà 74 sân bay dự kiến sẽ được xây dựng hoặc mở rộng. Trong tương lai xa hơn, đến năm 2035, 216 sân bay mới sẽ được thiết lập ở Trung Quốc, với tổng số 450 cơ sở hạ tầng hàng không.

VIỆT NAM

Sân bay quốc tế Vân Đồn được khánh thành vào đầu năm tại Việt Nam, nằm cách Vịnh Hạ Long thuộc tỉnh Quảng Ninh 50 km. Sân bay này có giá khoảng 260 triệu euro và là sân bay tư nhân đầu tiên trong nước, là kết quả của việc đa dạng hóa các khoản đầu tư mà chính quyền cộng sản muốn.

Hai đường đi vào hoạt động, sẽ trở thành năm đường vào năm 2030, có thể đảm bảo vận chuyển khoảng 2.5 triệu hành khách. Vân Đồn sẽ trở thành trung tâm tham chiếu của các hãng hàng không nội địa Vietnam Airlines và Viet Jet Air về các kết nối trong khu vực Đông Nam Á.

ISRAEL

Sân bay Ramon sẽ đi vào hoạt động trong năm nay và là một cơ sở hiện đại ở giữa sa mạc Negev, cách Eilat trên Biển Đỏ 18 km.

Cấu trúc trị giá 500 triệu đô la dự định hoạt động như một sự thay thế cho trung tâm của Tel Aviv, sân bay chính của đất nước. Sân bay này được đặt theo tên của Ilan Ramon, phi hành gia đầu tiên của Israel, và được thiết kế để chịu được nhiệt độ kỷ lục lên tới 46 độ C. Công suất của nó hiện là 2 triệu hành khách mỗi năm, nhưng nó sẽ có thể đáp ứng lên đến 4.2 triệu vào năm 2030.

Thổ Nhĩ Kỳ

Vào mùa thu năm 2019, hoạt động của Sân bay Istanbul mới ở Thổ Nhĩ Kỳ, nằm cách trung tâm thành phố 35 km, sẽ hoàn thành với việc chuyển giao tất cả các chuyến bay do hai sân bay Atatürk và Sabiha Gokcen khai thác.

Sự chậm trễ và giảm tốc độ cơ cấu đã làm trì hoãn chuyến khai trương đầu tiên dự kiến vào năm 2018, sau đó bị hoãn lại vào đầu tháng 2019 năm XNUMX với việc các chuyến bay của Turkish Airlines đến sân bay mới.

Với công suất ban đầu là 90 triệu người, sân bay này sẽ có thể đáp ứng hết công suất vận chuyển 200 triệu hành khách mỗi năm.

Vào cuối chặng đường phát triển của mình, sân bay mới của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có sáu đường băng và sẽ cung cấp các chuyến bay đến 350 điểm đến trên toàn thế giới. Kadri Samsunlu, giám đốc điều hành của Iga Airport Operations, công ty đã xây dựng cơ sở hạ tầng từ năm 2013 cho biết: “Là trung tâm giao lưu chính giữa châu Á, châu Âu và Trung Đông, chúng tôi sẽ tiếp cận các quốc gia khác nhau trên thế giới. .

Ngoài đại dương, một buổi khai trương được chờ đợi là Sân bay Louis Armstrong ở New Orleans, Louisiana, dự kiến vào cuối tháng Năm. Với chi phí 1.3 tỷ USD, nhà ga có 35 cổng và hệ thống điểm kiểm tra an ninh với khả năng truy cập nhanh chóng.

Sân bay sẽ là cơ sở hoạt động của 21 công ty với lượng hành khách trung bình hàng năm trên 13 triệu lượt. Cũng tại Hoa Kỳ, công việc sẽ tiếp tục hiện đại hóa Sân bay La Guardia ở New York, một trong những sân bay hỗn loạn và căng thẳng nhất ở Mỹ.

Các can thiệp tái cơ cấu được lên kế hoạch trị giá 9 tỷ đô la, một phần trong số đó đã được hoàn thành với việc khai trương Nhà ga B mới vào cuối năm ngoái.

Vào tháng XNUMX, tại Vương quốc Anh, sân bay Carlisle Lake District sẽ được khai trương, dành cho giao thông khu vực cho London, Dublin và Belfast. Sân bay nhỏ nhưng mang tính chiến lược nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch của Cumbria, một quận ở phía tây bắc nước Anh, nơi có Vườn quốc gia Lake District.

Khu vực này là một trong những khu vực đẹp nhất ở Vương quốc Anh và đã được 47 triệu người đến thăm vào năm ngoái, chủ yếu là giao thông nội địa, tạo ra doanh thu gần 3.5 tỷ euro.

TÂY BAN NHA

Một sân bay chiến lược khác của châu Âu được khánh thành vào cuối năm 2019 là sân bay Corvera ở Tây Ban Nha với chi phí 500 triệu euro và được kết nối tốt với mạng lưới xe buýt.