UGANDA (eTN) – Sau câu chuyện dài về chiếc phà vận chuyển hồ chính, MV Kalangala, đã ngừng hoạt động để bảo trì lớn vào đầu nửa cuối năm 2010, chính phủ đã nhượng bộ trước áp lực từ giới truyền thông, công chúng và đặc biệt là cư dân trên đảo của Quần đảo Ssese, và lấy lại hoạt động tư nhân hóa trước đây của chiếc phà.
Xét rằng cuộc bầu cử sẽ được tổ chức trong vòng chưa đầy một tháng nữa, đây rõ ràng là một động thái thông minh nếu chính phủ muốn giữ lại phiếu bầu của những người sống trên và buôn bán với quần đảo, và do đó không mất thời gian sau khi phà quay trở lại từ cuộc kiểm tra của nó ở Mwanza để đưa cô ấy trở lại hoạt động. Lý do chính thức được đưa ra là hợp đồng 3 năm đầu tiên với một công ty tư nhân trong mọi trường hợp đã hết hạn, nhưng được biết rằng mọi người đều có ý định gia hạn hợp đồng nếu không gặp phải áp lực liên tục, đặc biệt là từ giới truyền thông về vấn đề này. công việc.
Các nhà khai thác tư nhân đổ lỗi cho các quy định mua sắm của chính phủ về sự chậm trễ kéo dài trong việc đại tu động cơ của tàu và sau đó nảy sinh thêm những rắc rối về việc ai chịu trách nhiệm thanh toán một số hóa đơn. Phóng viên này đã rút ra một bài học: Đừng tư nhân hóa các dịch vụ nằm trong tầm ngắm của chính phủ, đặc biệt là khi liên quan đến việc nối các hòn đảo ở Hồ Victoria với đất liền, vì các cân nhắc khác phải thay thế động cơ lợi nhuận thuần túy, như trường hợp ở đây. Điều này đặc biệt quan trọng trong trường hợp giao thông đường hồ an toàn và giá cả phải chăng là cực kỳ quan trọng đối với ngành du lịch của quần đảo và giữ cho đường cung cấp luôn thông thoáng cho cư dân trên đảo. VÀ ĐÓ là trách nhiệm của chính phủ và KHÔNG phải là vấn đề khai thác tư nhân.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Following the long saga of the main lake transport ferry, MV Kalangala, which was taken out of service for major maintenance in the early second half of 2010, the government caved in to pressure from the media, the public, and in particular the island dwellers of the Ssese Islands, and took back the previously privatized operation of the ferry.
- Considering that elections are due to be held in less than a month, this is clearly a smart move if government wishes to retain the votes of those living on and trading with the islands, and hence no time was lost after the return of the ferry from its inspection in Mwanza to take her back into service.
- The official reason given was that the initial 3-year contract with a private company had in any case expired, but it was learned that there was all intention of renewing the contract had it not been for the sustained pressure in particular from the media over the affair.
