- Hôm nay, hãng hàng không Uganda Airlines đã chào đón chiếc máy bay Airbus mới thứ hai bằng màn chào nước.
- Thân tàu chở đầy vận may dưới dạng các đơn vị chăm sóc đặc biệt dành cho trẻ sơ sinh do UNICEF tài trợ.
- Thủ tướng coi việc giao hàng này là một sự thúc đẩy cho du lịch và lữ hành.
Hôm nay, ngày 2 tháng 2021 năm 330, Uganda Airlines đã nhận chiếc máy bay A800-330neo thứ hai của hãng hàng không quốc gia này, hoàn thành đơn đặt hàng hai chiếc A19 từ nhà sản xuất Airbus sau sự chậm trễ ban đầu dự kiến vào tháng XNUMX do lệnh đóng cửa đại dịch COVID-XNUMX ở Pháp.
Theo Roger Wamara, Giám đốc Thương mại, lần này, việc giao hàng đã đến với vận may gấp đôi khi thân máy bay chở hàng chở đầy 5 tấn thiết bị chăm sóc đặc biệt dành cho trẻ sơ sinh từ Toulouse được quyên góp cho UNICEF (Quỹ Nhi đồng Quốc tế Liên Hợp Quốc) với sự hợp tác giữa Hãng hàng không Uganda và Airbus.
Được điều khiển bởi Cơ trưởng Phi công Mike Etyang, chiếc máy bay được đặt tên là Mt. Rwenzori theo tên ngọn núi cao nhất của Uganda, đã được đón tiếp bằng màn chào nước tại Sân bay Quốc tế Entebbe bởi Thủ tướng Uganda, Tiến sĩ Ruhakana Rugunda; Bộ trưởng Tài chính và Phát triển Kinh tế Matiya Kasaija; Bộ trưởng Công trình và Giao thông, Tướng Katumba Wamala; và một nhóm kỹ trị viên vào khoảng 10 giờ sáng.
“Đây là sự thúc đẩy cho hoạt động kinh doanh du lịch và lữ hành cũng như đầu tư trong nước. Chúng ta hãy thúc đẩy, bảo trợ và phát triển nền kinh tế của chúng ta. Điều này sẽ góp phần đáng kể trong việc biến Uganda từ một nước chủ yếu là nông dân thành một quốc gia hiện đại và thịnh vượng theo nguyện vọng của Tầm nhìn 2040”, Thủ tướng cho biết.
Bộ trưởng Wamala nói thêm rằng hãng hàng không này thuộc sở hữu 100% của Chính phủ Uganda với Bộ Công trình và Giao thông vận tải và Bộ Tài chính và Phát triển Kinh tế là hai cổ đông chính mỗi bên nắm giữ 50%.
Giám đốc điều hành hãng hàng không, Cornwell Muleya, cho biết hãng sẽ sớm bổ sung các điểm đến khác bao gồm Harare, Kigali, Addis Ababa và với những chiếc A330 mới trở đi tới Trung Đông.
Bình luận thêm về chiến lược khi được eTN hỏi, Giám đốc Thương mại Wamara cho biết hãng hàng không đã chọn “mô hình phân phối trung tâm và nan hoa”, giải thích thêm rằng đó là một hình thức tối ưu hóa cấu trúc liên kết giao thông trong đó các nhà quy hoạch giao thông tổ chức các tuyến đường thành một chuỗi kết nối các vùng ngoại vi. trỏ đến một trung tâm trung tâm. Đó là cách hãng hàng không đang hợp tác với các hãng hàng không khác để cung cấp máy bay khu vực CRJ 900 tới các điểm đến xa hơn và với các hãng hàng không tư nhân trong nước như Aerolink, Eagle Air Kampala Executive Aviation và Aero Club, v.v. tới các thị trấn vùng nông thôn và công viên quốc gia.
Một tuyên bố của hãng hàng không cho biết: “Việc giao hàng thành công là sự khẳng định tham vọng của Uganda Airlines trong việc bắt đầu các hoạt động đường dài và cặp thân rộng mới này sẽ phục vụ việc mở rộng mạng lưới quốc tế của hãng từ trung tâm Đông Phi đến các điểm đến xuyên lục địa ở Châu Á, Châu Âu và Trung Đông.
Việc giao hàng hoàn thành giai đoạn đầu tiên của quá trình xây dựng hãng hàng không kể từ khi được hồi sinh vào ngày 28 tháng 2019 năm 900, với bốn chiếc Bombardier CRJ330 và hai chiếc A800-330neo, nâng tổng số lên sáu chiếc. Sau Kuwait, Uganda là quốc gia duy nhất đặt mua dòng máy bay A800-XNUMX, và do đó Airbus rất mong muốn được chứng kiến thành công của hãng hàng không này.
#xâydựngdulịch
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Further commenting on strategy when asked by eTN, Commercial Director Wamara said that the airline opted for a “hub and spoke distribution paradigm,” further explaining that it is a form of transport topology optimization in which traffic planners organize routes as a series that connect outlying points to a central hub.
- “The successful delivery is an affirmation of Uganda Airlines' ambition to start long-haul operations, and this new wide-body pair will serve the carrier's international network expansion from its hub of East Africa to intercontinental destinations in Asia, Europe, and the Middle East.
- Bộ trưởng Wamala nói thêm rằng hãng hàng không này thuộc sở hữu 100% của Chính phủ Uganda với Bộ Công trình và Giao thông vận tải và Bộ Tài chính và Phát triển Kinh tế là hai cổ đông chính mỗi bên nắm giữ 50%.
