Lufthansa LEOS, chuyên gia dịch vụ xử lý mặt đất tại các sân bay lớn của Đức, đã sử dụng eTug đầu tiên trên thế giới tại Sân bay Frankfurt từ năm 2016. Công ty con của Lufthansa Technik hiện đã đưa chiếc thứ hai vào hoạt động. Trong quá trình xây dựng, một số tiềm năng cải tiến đã được tính đến, công ty đã thực hiện dựa trên kinh nghiệm vận hành với eTug đầu tiên - cả về thiết kế kỹ thuật của chiếc xe và công thái học cho người lái.
Chiếc xe điện 700 kW do công ty Thụy Điển Kalmar Motor AB phát triển đã đến Lufthansa LEOS ở Frankfurt vào mùa xuân năm nay. Sau những công việc nâng cấp cần thiết, chẳng hạn như lắp đặt đài phát thanh và bộ phát đáp, hiện nó đã được đưa vào sử dụng tại Sân bay Frankfurt. ETug đảm bảo khả năng bảo trì và định vị thân thiện với môi trường kéo cũng như đẩy lùi các máy bay chở khách lớn. Nó đưa các máy bay như Airbus A380 hoặc Boeing 747 hoàn toàn chạy bằng điện đến vị trí đỗ của chúng, đến nhà chứa máy bay, tới cổng hoặc trên đường đi bằng cách sử dụng đẩy lùi và có thể di chuyển máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa là 600 tấn. Đó là gấp 15 lần trọng lượng của chính mình.
Bằng cách sử dụng eTug, có thể tiết kiệm tới 75% lượng khí thải so với một máy kéo máy bay chạy bằng động cơ diesel thông thường. Độ ồn của eTug cũng thấp hơn đáng kể.
Chiếc xe điện này có hệ dẫn động bốn bánh và hệ thống lái tất cả các bánh, do đó mặc dù có chiều dài 9.70 mét và chiều rộng 4.50 mét, nó vẫn dễ dàng di chuyển ngay cả trong không gian hạn chế một phần của nhà chứa máy bay bảo dưỡng. Pin lithium-ion có công suất 180 kilowatt giờ. Con số này tương ứng với công suất khoảng XNUMX đến XNUMX lần so với công suất của một chiếc ô tô điện bán sẵn trên thị trường. Nếu cần, pin cũng có thể được sạc lại trong quá trình hoạt động với sự hỗ trợ của động cơ diesel tích hợp, bộ mở rộng phạm vi. Do đó, đơn vị diesel hoàn thành nhiệm vụ bảo vệ, để các nhiệm vụ sắp tới có thể được thực hiện trong mọi trường hợp.
ETug là một dự án nằm trong sáng kiến E-PORT AN tại Sân bay Frankfurt. Mục đích của nó là chuyển đổi thành công các loại phương tiện cá nhân trên sân đỗ sang công nghệ truyền động điện di động. Ngoài Lufthansa Group, các đối tác trong sáng kiến bao gồm Fraport AG, Bang Hesse và vùng mô hình điện cơ Rhine-Main. Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng kỹ thuật số liên bang đang hỗ trợ các đối tác đầu tư vài triệu euro vào các dự án cơ điện hướng tới tương lai này. Sáng kiến này được hỗ trợ về mặt khoa học bởi Đại học Kỹ thuật Darmstadt và Đại học Kỹ thuật Berlin. Năm 2014 E-PORT AN đã nhận được Giải thưởng GreenTec nổi tiếng trong hạng mục “Hàng không”, năm 2016 Giải thưởng Thế giới Vận tải Hàng không là “Đối tác sinh thái của năm”. Vào năm 2013, chính phủ Đức đã trao tặng E-PORT AN là dự án đèn hiệu.
