Lufthansa Group: Giao thông hàng không của chúng tôi sẽ tăng mạnh trong năm nay

Carsten Spohr, Giám đốc điều hành của Deutsche Lufthansa AG, cho biết hôm nay:

“Năm 2021 là một năm đầy thử thách đối với Tập đoàn Lufthansa và nhân viên của nó. Và năm 2022 cũng bắt đầu với những diễn biến khiến chúng ta lo lắng với tư cách là công dân của lục địa này. Các Hãng hàng không của chúng tôi kết nối mọi người, văn hóa và nền kinh tế. Chúng tôi ủng hộ sự hiểu biết quốc tế và hòa bình ở châu Âu và trên toàn thế giới. Suy nghĩ của chúng tôi là với những người của Ukraina và với các đồng nghiệp của chúng tôi trên mặt đất, những người mà chúng tôi đang cung cấp mọi hỗ trợ có thể.

Sản phẩm Tập đoàn Lufthansa đã sử dụng năm tài chính vừa qua để làm mới bản thân hơn nữa. Chúng tôi đã cải tiến một cách dứt khoát và nhất quán và thực hiện chuyển đổi và tái cấu trúc công ty. Ngày nay, Lufthansa Group hoạt động hiệu quả hơn và bền vững hơn so với trước đại dịch.

Ngay cả trong hai năm khó khăn nhất về tài chính trong lịch sử của chúng tôi, trong đó không thể tránh khỏi những đợt cắt giảm đau đớn, chúng tôi đã hành động một cách có trách nhiệm với xã hội và đảm bảo bền vững 105,000 việc làm trong Tập đoàn Lufthansa.

Chúng tôi rất chắc chắn rằng giao thông hàng không sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trong năm nay. Chiến lược mở rộng phân khúc du lịch tư nhân của chúng tôi đã chứng tỏ thành công và đang mang lại hiệu quả. Mọi người muốn đi du lịch. Họ tìm kiếm và cần liên lạc cá nhân - đặc biệt là sau hai năm đại dịch và các hạn chế xã hội liên quan. Nhu cầu đi du lịch giải trí và công tác bị dồn nén đã đáng kể vào năm 2021 - và xu hướng này sẽ tăng lên vào năm 2022.

Cuộc khủng hoảng Coronavirus đã gây thiệt hại cho tất cả chúng ta. Đại dịch đã mang đến cho khách hàng, cổ đông và nhân viên của chúng tôi những thách thức cực kỳ lớn. Chúng tôi hiện đang bỏ lại cuộc khủng hoảng đằng sau chúng tôi, về mặt tinh thần và - theo quan điểm của số liệu đặt phòng mạnh mẽ trong năm nay - cả về mặt thương mại và đối mặt với thách thức tiếp theo được củng cố. ”

Kết quả 2021

Sản phẩm Tập đoàn Lufthansa tạo ra doanh thu 16.8 tỷ euro trong năm tài chính 2021, nhiều hơn khoảng 24% so với năm trước (năm trước: 13.6 tỷ euro).

Sự gia tăng về lượng hành khách, sự chuyển đổi và tái cấu trúc của công ty cũng như việc cắt giảm chi phí liên quan đã góp phần cải thiện đáng kể thu nhập. Công ty có lãi trở lại trong quý 2021 do các tháng du lịch hè tăng mạnh. Trong cả năm, tổn thất hoạt động đã giảm đáng kể, bất chấp làn sóng đại dịch thứ ba và thứ tư và các hạn chế đi lại. EBIT điều chỉnh vào năm 2.3 là -5.5 tỷ euro (năm trước: -581 tỷ euro). Không bao gồm chi phí tái cấu trúc là 1.8 triệu euro, EBIT đã điều chỉnh là -14.0 tỷ euro. Biên EBIT Điều chỉnh được cải thiện tương ứng lên -40.1 phần trăm (năm trước: -XNUMX ​​phần trăm).

So với mức trước khủng hoảng, mức giảm cơ cấu của chi phí nhân sự, không bao gồm chi phí tái cơ cấu một lần, ảnh hưởng từ các biện pháp làm việc ngắn hạn và tạm thời, lên tới 10%. Với việc thực hiện các biện pháp kế hoạch bổ sung, mức giảm sẽ là 15 đến 20 phần trăm. Vào cuối năm ngoái, Lufthansa Group đã sử dụng khoảng 105,000 nhân viên, ít hơn 30,000 nhân viên so với trước khi bắt đầu đại dịch Coronavirus.

Thu nhập ròng của Tập đoàn cải thiện 67% lên -2.2 tỷ euro (năm trước: -6.7 tỷ euro).

Lufthansa Cargo đăng kết quả kỷ lục, Lufthansa Technik và LSG tạo ra lợi nhuận

Xu hướng thu nhập tích cực trong mảng hậu cần tiếp tục trong năm tài chính 2021. Nhu cầu cao về khả năng vận chuyển hàng hóa kết hợp với nguồn cung hạn chế do thiếu năng lực vận chuyển hàng hóa trên máy bay chở khách trên toàn cầu và sự gián đoạn chuỗi cung ứng, đặc biệt là trong vận chuyển, đảm bảo rằng sản lượng trung bình tiếp tục tăng. Lufthansa Cargo được hưởng lợi từ điều này và gần như tăng gấp đôi EBIT Điều chỉnh so với cùng kỳ năm trước lên 1.5 tỷ euro (năm trước: 772 triệu euro). Đây là kết quả tốt nhất trong lịch sử của nó.

Ngược lại, thu nhập của Network Airlines vẫn bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Corona trong năm tài chính 2021. EBIT điều chỉnh vẫn âm rõ ràng ở mức
-3.5 tỷ euro nhưng được cải thiện 25% so với cùng kỳ năm ngoái (năm trước:
-4.7 tỷ euro).

Eurowings đặc biệt được hưởng lợi từ sự trở lại của nhu cầu trong phân khúc du lịch tư nhân, đặc biệt là vào mùa hè năm ngoái. Việc cắt giảm chi phí như một phần của chương trình tái cơ cấu cũng góp phần cải thiện thu nhập. EBIT điều chỉnh tăng 67% lên -230 triệu euro (năm trước: -703 triệu euro).

Lufthansa Technik đã đăng một kết quả rõ ràng tích cực vào năm ngoái. Nhà cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu máy bay được hưởng lợi từ sự phục hồi của giao thông hàng không. Lufthansa Technik đã đạt được EBIT điều chỉnh là 210 triệu euro (năm trước: -383 triệu euro).

Bộ phận phục vụ ăn uống của LSG cũng có lãi trở lại, công bố EBIT điều chỉnh là 27 triệu euro (năm trước: -284 triệu euro), chủ yếu nhờ vào sự phục hồi của lưu thông hàng không ở Bắc Mỹ.

Số lượng hành khách và phát triển giao thông

Trong năm qua, số lượng hành khách bay với các hãng hàng không của Lufthansa Group nhiều hơn đáng kể so với năm 2020. Tổng cộng, 47 triệu hành khách đã được chào đón trên máy bay. Đó là mức tăng 29 phần trăm so với năm trước. Số lượng chuyến bay trong năm 2021 tăng gần 18% so với năm 2020. Do nhu cầu tăng đáng kể, tổng số km chỗ ngồi đã được cung cấp vào năm ngoái so với năm trước đó là 32%.

Cùng với sự tăng trưởng năng động của nhu cầu đi lại bằng đường hàng không, số lượng các chuyến bay được cung cấp đã được mở rộng đáng kể trong suốt năm. Trong khi vào đầu năm 2021, công suất cung cấp vẫn chỉ đạt 21% (so với năm 2019), thì đến cuối năm, các hãng hàng không đã đạt công suất cung cấp là 60%.

Đúng với kỳ vọng, công suất cung cấp trung bình đạt 40% công suất năm 2019 trong năm.

Dòng tiền tự do không bao gồm các ảnh hưởng đặc biệt chỉ âm nhẹ, thanh khoản trên giá trị mục tiêu

Tập đoàn Lufthansa tiếp tục tập trung đặc biệt vào việc quản lý tiền mặt nhất quán vào năm 2021. Ở mức 1.3 tỷ euro, tổng chi tiêu vốn vẫn thấp hơn đáng kể so với mức trước đại dịch. Thông qua việc quản lý chặt chẽ các khoản phải thu và phải trả và sự gia tăng đáng kể trong các đặt phòng mới, Tập đoàn đã đạt được sự cải thiện đáng kể trong Dòng tiền tự do điều chỉnh lên -855 triệu euro (năm trước: -3.7 tỷ euro). Không bao gồm việc thanh toán các khoản thuế lên tới 810 triệu euro đã được hoãn lại trong năm trước, Dòng tiền tự do điều chỉnh đã gần đạt mức hòa vốn ở -45 triệu euro.

Trong năm qua, Lufthansa Group đã cải thiện đáng kể bảng cân đối kế toán của mình thông qua nhiều giao dịch trên thị trường tài chính. Việc tăng vốn thành công, phát hành sáu trái phiếu và kết thúc 20 khoản tài trợ máy bay chứng tỏ rõ ràng niềm tin của thị trường tài chính vào công ty. Các khoản tiền hoàn trả được huy động như một phần của các biện pháp ổn định WSF đã được hoàn trả đầy đủ sớm hơn dự kiến.

Tính đến ngày 31 tháng 2021 năm 9.4, thanh khoản khả dụng của Lufthansa Group là 6 tỷ euro, cao hơn hành lang mục tiêu dài hạn là 8 đến XNUMX tỷ euro.

Các tỷ lệ khác trên bảng cân đối kế toán cũng được cải thiện đáng kể trong năm tài chính. Nợ lương hưu giảm xuống còn khoảng 6.7 tỷ euro, chủ yếu do tăng lãi suất được sử dụng để chiết khấu nghĩa vụ lương hưu (năm trước: 9.5 tỷ euro). Kết quả của việc tăng vốn, nợ ròng giảm xuống còn 9.0 tỷ euro (năm trước: 9.9 tỷ euro). Vốn chủ sở hữu tăng gấp ba lần lên 4.5 tỷ euro (năm trước: 1.4 tỷ euro).

Remco Steenbergen, Giám đốc tài chính của Deutsche Lufthansa AG:

“Chúng tôi đã sử dụng năm qua để củng cố đáng kể bảng cân đối kế toán của mình. Các biện pháp tài chính của chúng tôi về vốn chủ sở hữu và nợ cho thấy rằng chúng tôi một lần nữa có khả năng tiếp cận thị trường rất tốt và rộng rãi. Thanh khoản của chúng tôi cao hơn gấp đôi so với mức trước khủng hoảng. Điều này, kết hợp với việc tiết kiệm chi phí cơ cấu của chúng tôi, mang lại cho chúng tôi cơ sở tài chính rất tốt để mở rộng hơn nữa vị thế thị trường vững mạnh của mình. ”

Chuyển đổi và tái cấu trúc dẫn đến giảm chi phí đáng kể

Việc tiếp tục thành công chương trình chuyển đổi và tái cấu trúc đầy tham vọng của công ty đã dẫn đến việc giảm chi phí đáng kể hơn nữa trong Tập đoàn. Trong khi đó, các biện pháp đã được thực hiện sẽ giảm chi phí khoảng 2.7 tỷ euro mỗi năm. Do đó, hơn 75% khoản tiết kiệm chi phí hàng năm trị giá 3.5 tỷ euro được đặt mục tiêu vào năm 2024 đã được đảm bảo.

Điều này đã đạt được chủ yếu bằng cách giảm chi phí nhân sự, tăng

năng suất, cải tiến quy trình tại các hãng hàng không chở khách, Lufthansa Cargo và các chức năng của Tập đoàn, và hiện đại hóa đội bay.

Công ty tiếp tục xem xét việc bán các công ty con không thuộc lĩnh vực kinh doanh chính của Tập đoàn. AirPlus và phần còn lại của mảng kinh doanh ăn uống của LSG sau khi bán phần châu Âu, sẽ được bán ngay khi điều kiện thị trường cho phép. Lufthansa Technik vẫn đang theo đuổi việc bán một phần hoặc IPO một phần. Việc kết thúc giao dịch dự kiến ​​vào năm 2023.

Outlook

Tập đoàn Lufthansa dự kiến ​​nhu cầu đi lại bằng đường hàng không sẽ tăng đáng kể trong năm nay. Vào tháng Hai, khách hàng của chúng tôi đã đặt vé máy bay nhiều hơn bất kỳ thời điểm nào kể từ khi bắt đầu đại dịch. Số lượng đặt phòng cho kỳ nghỉ lễ Phục sinh và mùa hè gần như đã đạt mức của năm 2019. Tại một số điểm đến, số lượng đặt phòng thậm chí còn tăng gấp ba lần (so với năm 2019). Đối với các kỳ nghỉ lễ Phục sinh, chỉ riêng Lufthansa sẽ cung cấp hơn 50 chuyến bay bổ sung để đáp ứng tất cả các yêu cầu đặt vé. Nhìn chung, trong năm nay, các hãng hàng không thuộc Tập đoàn Lufthansa cung cấp nhiều điểm đến du lịch hơn bao giờ hết, với hơn 120 điểm nghỉ dưỡng cổ điển. Nhu cầu đặc biệt mạnh đối với các điểm đến ở Hoa Kỳ và Địa Trung Hải.

Cùng với nhu cầu ngày càng lớn, lịch bay cũng được mở rộng hơn. Đối với mùa hè, công ty dự kiến ​​công suất sẽ tăng lên khoảng 85% so với năm 2019. Trên các tuyến đường ngắn và trung bình, con số này dự kiến ​​là khoảng 95%. Eurowings thậm chí sẽ cung cấp nhiều công suất hơn vào mùa hè so với năm 2019. Tính chung cả năm, Tập đoàn Lufthansa dự kiến ​​công suất trung bình hơn 70% so với năm 2019.

Toàn bộ ngành hàng không sẽ phải đối mặt với việc gia tăng chi phí bên ngoài vào năm 2022. Kiểm soát không lưu và phí sân bay đang tăng đáng kể. Gánh nặng thêm cũng do giá dầu tăng. Tuy nhiên, Tập đoàn dự kiến ​​sẽ ít bị ảnh hưởng bởi lạm phát chi phí này hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Ví dụ, nó đã bắt đầu phòng ngừa ở giai đoạn đầu chống lại giá nhiên liệu tăng và sự gia tăng chi phí của giấy chứng nhận khí thải.

Những bất ổn chính liên quan đến những diễn biến mạnh mẽ ở Ukraine và hậu quả kinh tế và địa chính trị của cuộc xung đột, cũng như những bất ổn còn lại liên quan đến diễn biến của đại dịch, không cho phép đưa ra một triển vọng tài chính chi tiết hiện tại.

Tuy nhiên, vào năm 2022, công ty dự kiến ​​sẽ cải thiện hơn nữa hàng năm về EBIT Điều chỉnh và Dòng tiền tự do điều chỉnh. Sau một quý đầu tiên đầy thách thức, vẫn bị ảnh hưởng bởi sự lan rộng của biến thể Omicron, Tập đoàn Lufthansa kỳ vọng kết quả hoạt động sẽ cải thiện đáng kể trong các quý tiếp theo.

Dựa trên tiến độ mà chúng tôi dự báo cho năm 2022, Lufthansa Group xác nhận các mục tiêu đã thông báo cho năm 2024 (Biên EBIT được điều chỉnh ít nhất 8 phần trăm và ROCE được điều chỉnh ít nhất 10 phần trăm).

Remco Steenbergen, Giám đốc tài chính của Deutsche Lufthansa AG:

“Tham vọng của chúng tôi rất rõ ràng - chúng tôi muốn trở lại kết quả tích cực càng nhanh càng tốt. Chúng tôi đã đặt nền móng cho việc này, hơn hết là bằng cách thực hiện chương trình giảm chi phí của mình. Sự phục hồi mạnh mẽ của nhu cầu trong những tuần gần đây cũng mang lại cho chúng tôi lý do lạc quan. Chúng ta vẫn chưa thể lường trước được sự gia tăng đáng kể của các bất ổn địa chính trị sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu và môi trường kinh tế như thế nào. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ có thể tiếp tục và đẩy nhanh quá trình phục hồi kinh tế vào năm 2022 ”.

Kết nối thế giới - bảo vệ tương lai của nó

Tập đoàn Lufthansa đã đặt ra cho mình các mục tiêu bảo vệ khí hậu đầy tham vọng và đặt mục tiêu giảm một nửa lượng phát thải CO₂ ròng vào năm 2030 so với năm 2019 và đạt được sự cân bằng CO₂ trung tính vào năm 2050. Công ty đang tập trung đặc biệt vào việc tăng tốc hiện đại hóa đội tàu. Năm ngoái, Lufthansa Group đã nhận bàn giao 2022 máy bay mới. Vào năm 29, công ty dự kiến ​​sẽ nhận thêm 350 chiếc máy bay tiết kiệm nhiên liệu, chạy êm và hiệu quả, bao gồm 900 chiếc Airbus A787-9 và XNUMX chiếc Boeing XNUMX-XNUMX đường dài. Việc sử dụng các nhiên liệu hàng không bền vững và các ưu đãi mới sáng tạo cho khách hàng để làm cho việc đi lại bằng đường hàng không của họ không có CO₂ sẽ giảm hơn nữa lượng khí thải CO₂.

Mục tiêu rõ ràng của công ty là tiếp tục đóng vai trò tiên phong trong ngành hàng không để bảo vệ khí hậu ngày càng tốt hơn trong tương lai. Tập đoàn Lufthansa kết hợp nhiều sáng kiến ​​bền vững và quan hệ đối tác trong “Trung tâm công nghệ sạch”, nơi kết hợp các động lực từ khoa học, công nghiệp và bối cảnh khởi nghiệp toàn cầu với bí quyết hàng không sâu rộng của công ty. Các chuyên gia hiện đang hợp tác trong hơn 80 dự án - bao gồm sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững sử dụng ánh sáng mặt trời, sử dụng trí tuệ nhân tạo để tối ưu hóa đường bay trong thời gian thực, phát triển và triển khai công nghệ bề mặt tiết kiệm nhiên liệu cho máy bay chở khách. mô phỏng các đặc tính của da cá mập đặc biệt tinh gọn.

Đầu tư vào các dịch vụ khách hàng cao cấp mới

Mục tiêu rõ ràng vào năm 2022 là một lần nữa cung cấp dịch vụ cao cấp nhất quán mà hành khách mong đợi từ Lufthansa Group. Một số biện pháp đang được tiến hành để đạt được điều này. Ví dụ: các dịch vụ kỹ thuật số và các tùy chọn tự phục vụ sẽ được mở rộng một cách nhất quán và các quy trình tại sân bay được tối ưu hóa cho khách hàng của chúng tôi. Dịch vụ trên tàu sẽ không chỉ được khôi phục về tiêu chuẩn cao cấp thông thường ngay khi các biện pháp bảo vệ vệ sinh liên quan đến đại dịch cho phép mà còn sẽ được cải thiện hơn nữa. Công ty cũng đang đầu tư vào việc đổi mới và mở rộng cơ sở hạ tầng, chẳng hạn như tại các phòng chờ.