Hãng vận tải quốc gia Đức Lufthansa có triết lý dịch vụ rất rõ ràng: “Chúng tôi là hãng vận tải cao cấp có đầy đủ dịch vụ cung cấp sản phẩm và dịch vụ phù hợp cho tất cả các phân khúc khách du lịch khác nhau. Và với tư cách là một hãng hàng không cao cấp đầy đủ dịch vụ, chúng tôi cố gắng mang đến sự thoải mái hơn cho tất cả hành khách, ”Thierry Antinori, trưởng bộ phận tiếp thị và bán hàng của Ban điều hành Lufthansa German Airlines giải thích trong một cuộc họp báo độc quyền và riêng tư tại ITB gần đây. “Chúng tôi đầu tư 2.4 tỷ đô la Euro, trong đó 1.9 tỷ đô la riêng dành riêng cho các hãng hàng không của chúng tôi. Trong vòng XNUMX năm tới, chúng tôi có kế hoạch đầu tư một tỷ Euro để nâng cấp sản phẩm của mình ở tất cả các hạng dịch vụ, ”ông nói.

Cải thiện dịch vụ sẽ có thể nhìn thấy trong không khí và trên mặt đất. Lufthansa tiếp tục đầu tư vào công nghệ mới để đẩy nhanh tiến độ thủ tục nhận phòng. “Hành khách làm thủ tục bên ngoài sân bay một cách hiệu quả - thông qua điện thoại di động hoặc qua PC - đã chiếm 15% tổng số khách hàng của chúng tôi. Năm nay chúng ta có thể dễ dàng đạt 20%, và không có gì khó tin khi tin rằng con số này một ngày nào đó có thể lên tới 50, ”ông nói.

Năm ngoái, dịch vụ đăng ký trên điện thoại di động mới được giới thiệu đã có hơn một triệu người đi vào hoạt động. Lufthansa tiếp tục mở hoặc tân trang lại các phòng chờ của mình, đầu tư khoảng 50 triệu Euro. Một phòng chờ hạng nhất gần đây đã được khai trương ở New York, cũng như một phòng chờ chào đón những hành khách đến Frankfurt. “Chúng tôi sẽ sớm tổ chức buổi ra mắt thế giới tại Munich vào ngày 23 tháng XNUMX với sảnh doanh nhân đầu tiên tích hợp 'Vườn bia' theo phong cách Bavaria. Antinori giải thích rằng chúng tôi cũng đang trở nên linh hoạt hơn bằng cách cho phép hành khách là Khách hàng thường xuyên mua quyền sử dụng phòng chờ của chúng tôi cho một đối tác trên cùng chuyến bay.

Lufthansa cũng sẽ bắt đầu cải tạo hoàn toàn tất cả các lớp từ tháng 380 này trên toàn bộ hạm đội của mình. Ghế mới sẽ được lắp đặt trên tất cả các máy bay đường ngắn, mang đến sự thoải mái hơn và nhiều không gian hơn cho tất cả hành khách. “Trên các đường bay dài của chúng tôi, chúng tôi sẽ giới thiệu một sản phẩm hạng nhất hoàn toàn mới với việc giới thiệu máy bay Airbus A330 từ tháng Sáu. Sản phẩm sau đó sẽ được lắp đặt trên tất cả các máy bay đường dài khác như Airbus A340 và A2011. Ông Antinori nói, từ tháng 747, chúng tôi sẽ giới thiệu hạng phổ thông mới với chỗ ngồi tiện dụng hơn và tích hợp video cá nhân ”. Vào năm 800, việc tân trang lại khoang hành khách sẽ được hoàn thành với sự ra đời của một hạng thương gia mới sau khi chiếc Boeing BXNUMX-XNUMX đầu tiên của hãng được giao.

Lufthansa sẽ nhận chiếc đầu tiên trong 380 chiếc Airbus A15 vào tháng 3.6. Tổng cộng, hãng sẽ tích hợp 12,800 đơn vị bay của gã khổng lồ bay mới. Tuy nhiên, các điểm đến trong tương lai do hãng hàng không Đức bay sẽ chỉ được tiết lộ vào tháng 81. Trong khi đó, ông Antinori nhấn mạnh chương trình cho mùa hè sắp tới. Năng lực mạng lưới sẽ tăng XNUMX% với hãng hàng không cung cấp XNUMX chuyến bay hàng tuần đến XNUMX quốc gia “có số lượng điểm đến cao nhất ở châu Âu,” ông Antinori nhấn mạnh.

Các điểm đến mới bao gồm Bari, Chisinau (Moldavia), Rostock, Tashkent và Zadar từ Munich, cũng như Palermo từ Milan. Các chuyến bay đến Iraq cũng đang được lên kế hoạch ngoài Munich và Frankfurt. “Chúng tôi cũng tiếp tục phát triển ra khỏi Milan Malpensa với công suất tăng thêm 22% và các chuyến bay mới đến Stockholm, Warsaw và Olbia. Nhưng chúng tôi cũng muốn có được quyền lưu thông để bay từ Milan Linate đến Rome, điều này vẫn bị chính quyền Ý từ chối, ”Thierry Antinori nói thêm.

Thỏa thuận chia sẻ mã mới gần đây đã được ký kết tại Châu Phi với Ethiopian Airlines. Phó chủ tịch Lufthansa không giấu giếm việc Lufthansa đang chính thức ủng hộ tàu sân bay Đông Phi gia nhập Star Alliance. Ông Antinori nói: “Ngoài mối quan hệ bền chặt tồn tại trong nhiều năm giữa cả hai chủ tịch của Ethiopian Airlines và Lufthansa, chúng tôi tin rằng Ethiopia là hãng hàng không đáng tin cậy nhất ở khu vực này của châu Phi. Ethiopian Airlines có thể sẽ là hãng tiếp theo gia nhập liên minh lớn nhất thế giới sau sự hợp nhất dự kiến của TAM Brazil vào giữa năm và sau đó là Air India vào cuối năm.

Khi được hỏi về sự phục hồi của giao thông, ông Antinori lạc quan một cách thận trọng cho năm 2010: “Chúng tôi chắc chắn bắt đầu thấy những dấu hiệu phục hồi đầu tiên với Châu Á Thái Bình Dương đang phục hồi nhanh chóng hơn. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn chưa ra khỏi rừng, nhưng năm 2011 có vẻ hứa hẹn hơn. Chúng tôi đã kiếm được lợi nhuận vào năm ngoái là 130 triệu euro. Chúng tôi đã thành công để tiếp tục duy trì tình trạng đen đủi, nhưng kết quả tài chính này nhỏ hơn 2008 lần so với năm XNUMX, ”phó chủ tịch Lufthansa nhắc nhở.