Sân bay Gatwick của London ngừng hoạt động, dừng tất cả các chuyến bay

Hàng nghìn hành khách đã bị ảnh hưởng bởi máy bay không người lái bay qua đường băng của sân bay bận rộn thứ hai của Vương quốc Anh.

Đường băng của Sân bay Gatwick của London đã bị đóng cửa kể từ đêm thứ Tư, vì các thiết bị liên tục bay qua sân bay.

Cảnh sát Sussex cho biết nó không liên quan đến khủng bố mà là một “hành động cố ý” gây rối, sử dụng máy bay không người lái “đặc tả công nghiệp”.

Khoảng 110,000 hành khách trên 760 chuyến bay sẽ bay vào thứ Năm. Sự gián đoạn có thể kéo dài "vài ngày".

Sân bay cho biết họ đã khuyến cáo các hãng hàng không hủy tất cả các chuyến bay trước ít nhất 16:00 GMT, nói thêm rằng đường băng sẽ không mở cửa "cho đến khi nó an toàn để làm như vậy".

Những người do phải đi du lịch đã được yêu cầu kiểm tra tình trạng chuyến bay của họ, trong khi Easyjet nói với hành khách không đến Gatwick nếu chuyến bay của họ đã bị hủy.

Việc ngừng hoạt động bắt đầu chỉ sau 21h hôm thứ Tư, khi hai máy bay không người lái được phát hiện bay "qua hàng rào vành đai và vào nơi đường băng hoạt động".

Đường băng mở cửa trở lại một thời gian ngắn vào lúc 03:01 hôm thứ Năm nhưng đã bị đóng lại khoảng 45 phút sau đó trong bối cảnh "một máy bay không người lái tiếp tục nhìn thấy".

Sân bay cho biết vào khoảng 12:00 một máy bay không người lái đã được phát hiện "trong một giờ qua".

Giám đốc điều hành của Gatwick, Chris Woodroofe cho biết: “Cảnh sát đang tìm kiếm người điều hành và đó là cách để vô hiệu hóa máy bay không người lái.”

Ông cho biết cảnh sát không muốn bắn hạ các thiết bị này vì rủi ro do đạn lạc.

Ông cho biết việc mở lại sân bay vẫn không an toàn sau khi máy bay không người lái được phát hiện ở quá gần đường băng.

Ông Woodroofe cho biết: "Nếu chúng tôi mở cửa trở lại hôm nay, trước tiên chúng tôi sẽ hồi hương những hành khách đang ở nhầm chỗ và có thể mất vài ngày."

Hơn 20 đơn vị cảnh sát từ hai lực lượng đang truy lùng thủ phạm, kẻ có thể phải đối mặt với án tù XNUMX năm.

Khoảng 10,000 hành khách đã bị ảnh hưởng qua đêm vào thứ Tư và Gatwick cho biết 110,000 người sẽ cất cánh hoặc hạ cánh xuống sân bay vào thứ Năm.

Các máy bay đến đã được chuyển hướng đến các sân bay khác bao gồm London Heathrow, Luton, Birmingham, Manchester, Cardiff, Glasgow, Paris và Amsterdam.

Đám đông du khách đã dành cả buổi sáng để chờ đợi bên trong nhà ga của Gatwick để được cập nhật, trong khi những người khác cho biết họ bị mắc kẹt trên máy bay tiếp đất trong nhiều giờ.

Một phát ngôn viên của Gatwick cho biết thêm nhân viên đã được điều đến và sân bay đang “cố gắng hết sức” để cung cấp thức ăn và nước uống cho những người cần.

Ông Woodroofe cho biết khoảng 11,000 người đang mắc kẹt tại sân bay.

Một số chuyến bay đến Gatwick đã được chuyển hướng đến các sân bay khác trong đêm, bao gồm bảy chuyến đến Luton, 11 chuyến đến Stansted và năm chuyến đến Manchester. Các chuyến bay khác đã hạ cánh tại Cardiff, Birmingham và Southend.

Cơ quan Hàng không Dân dụng cho biết họ coi sự kiện này là một "tình huống bất thường", và do đó các hãng hàng không không có nghĩa vụ phải bồi thường tài chính cho hành khách.

Việc bay một máy bay không người lái trong vòng 1 km tính từ ranh giới sân bay hoặc sân bay và bay trên 400ft (120m) - điều này làm tăng nguy cơ va chạm với máy bay có người lái - cũng bị cấm.

Gây nguy hiểm cho sự an toàn của máy bay là một hành vi phạm tội có thể bị phạt tù XNUMX năm.

Số lượng các sự cố máy bay liên quan đến máy bay không người lái đã tăng lên đáng kể trong vài năm qua. Năm 2013, không có sự cố nào xảy ra, so với gần 100 sự cố của năm ngoái.

Máy bay không người lái dân dụng đã trở nên phổ biến khi giá của chúng giảm xuống. Cải tiến công nghệ có nghĩa là các thành phần nhỏ hơn, nhanh hơn và rẻ hơn bao giờ hết.

Hội đồng Airprox của Vương quốc Anh đánh giá các sự cố liên quan đến máy bay không người lái và ghi nhật ký tất cả các báo cáo.

Trong một sự cố năm ngoái, chẳng hạn, một phi công bay qua Manchester đã nhìn thấy một chiếc máy bay không người lái màu đỏ "cỡ quả bóng đá" bay xuống phía bên trái của máy bay.

Trong một vụ khác, một chiếc máy bay rời Glasgow suýt chút nữa đã bắn trượt một chiếc máy bay không người lái. Trong trường hợp đó, phi công cho biết phi hành đoàn chỉ có ba giây cảnh báo và “không có thời gian để thực hiện hành động tránh né”.