Heathrow ghi nhận tháng 30 bận rộn nhất từ trước đến nay khi lễ phục sinh khiến lượng hành khách tăng vọt, đảm bảo sân bay có tháng tăng trưởng liên tiếp thứ XNUMX
Các số liệu tiết lộ sân bay bận rộn nhất của Vương quốc Anh đã đón 6.79 triệu hành khách vào tháng trước (+ 3.3% vào tháng 226,600 năm ngoái), trung bình XNUMX hành khách hàng ngày hoặc tương đương với dân số của Aberdeen
Bắc Mỹ là thị trường phổ biến nhất với các chuyến bay mới cất cánh đến Nashville, Pittsburgh và Charleston giúp đẩy lượng hành khách lên 7.5% so với tháng trước. Các đường bay mới đến Durban, Marrakesh và Seychelles đã khiến lượng hành khách đến châu Phi tăng đáng kể 12%
Để giúp thúc đẩy các liên kết đến nhiều thị trường châu Á hơn, Heathrow đã công bố một tuyến bay mới của Air China, ba chuyến hàng tuần đến Thành Đô. Air China được thiết lập để vận chuyển 80,000 hành khách và 3,744 tấn hàng hóa giữa Trung Quốc và Anh mỗi năm
Cải thiện kết nối khu vực, Heathrow chào đón tuyến bay của Flybe từ Sân bay Cornwall Newquay, đánh dấu sự khởi đầu của dịch vụ quanh năm mới hoạt động bốn chuyến một ngày, bảy ngày một tuần
Thương mại thông qua Heathrow hoạt động mạnh mẽ hơn bất kỳ trung tâm châu Âu nào khác, với lượng hàng hóa gia tăng tại các thị trường Mỹ Latinh (+ 15.1%) và châu Phi (+ 11.4%)
Tòa án Cấp cao đã đưa ra phán quyết rằng tất cả các thách thức xem xét tư pháp đối với việc mở rộng Heathrow đã bị bác bỏ, vì sân bay chuẩn bị cho cuộc tham vấn theo luật định về các đề xuất của mình vào tháng Sáu. Cuộc tham vấn thể hiện một cột mốc quan trọng và cơ hội quan trọng cho cộng đồng địa phương để giúp hình thành kế hoạch cho một Heathrow trong tương lai.

Giám đốc điều hành Heathrow, John Holland-Kaye cho biết:

“Nhu cầu hành khách ngày càng tăng và các đường bay dài mới cũng như các đường bay nội địa là lời nhắc nhở về vai trò quan trọng của hàng không trong nền kinh tế của chúng ta, kết nối toàn bộ nước Anh với tăng trưởng toàn cầu. Tuy nhiên, để duy trì lợi ích kinh tế của việc bay cho các thế hệ tương lai, hàng không phải đóng vai trò của mình trong việc giữ cho sự nóng lên toàn cầu trong phạm vi 1.5 độ. Các-bon mới là vấn đề chứ không phải bay, và Heathrow đang dẫn đầu trong việc chuyển lĩnh vực hàng không toàn cầu đến mức không phát thải carbon vào năm 2050 ”.