Tập đoàn hàng không LATAM hôm nay thông báo sẽ chuyển hoạt động của mình tại Sân bay Quốc tế John F. Kennedy (Thành phố New York) từ Nhà ga số 8 sang Nhà ga số 4, nơi Delta phục vụ hơn 90 điểm đến ở Hoa Kỳ, Canada và trên toàn thế giới, bắt đầu từ ngày 1 tháng 2020 năm XNUMX .

Việc di dời này mở đường cho các kết nối suôn sẻ hơn ở New York giữa các chuyến bay LATAM và Delta. Từ ngày 1 tháng 2020 năm 4, các thành viên LATAM Premium Business và các thành viên LATAM Pass hạng cao nhất (Black Signature, Black và Platinum) cũng sẽ có quyền lui tới phòng chờ ở Terminal XNUMX.

LATAM sẽ tự động cập nhật đặt chỗ cho khách hàng có hành trình đến / đi từ New York / JFK vào ngày 1 tháng 2020 năm XNUMX trở đi, có tính đến thời gian nối chuyến tối thiểu.

Roberto Alvo, Giám đốc Thương mại của LATAM Tập đoàn hàng không. “Chúng tôi cam kết cung cấp một quá trình chuyển đổi liền mạch cho khách hàng trên toàn cầu và đang làm việc không mệt mỏi để mang lại những lợi ích của thỏa thuận khung với Delta càng sớm càng tốt.”

Kể từ khi liên danh được công bố vào tháng 2019 năm 2020 giữa Delta và LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colombia và LATAM Airlines Ecuador, các cơ quan có liên quan ở Hoa Kỳ và Colombia đã nhận được sự chấp thuận của các cơ quan quản lý tại Ecuador và Peru cũng như việc xuất bản dự kiến trong nửa đầu năm 2020. Các chi nhánh của LATAM tại Brazil và Chile cũng có kế hoạch thiết lập các thỏa thuận liên danh với Delta trong năm XNUMX, tùy thuộc vào sự chấp thuận theo quy định hiện hành.

Ngoài ra, các hãng cũng đang nỗ lực để mang lại sự chuyển đổi suôn sẻ cho khách hàng bằng cách thiết lập quyền sử dụng phòng chờ song phương và các lợi ích của khách hàng thường xuyên lẫn nhau trong nửa đầu năm 2020.

Kết thúc thỏa thuận liên danh với American Airlines

LATAM sẽ chính thức chấm dứt tất cả các thỏa thuận liên danh với American Airlines vào ngày 31 tháng 2020 năm 1. Khách hàng đã mua các chuyến bay của American Airlines qua LATAM trước ngày này cho các chuyến bay từ ngày 2020 tháng XNUMX năm XNUMX trở đi sẽ được hưởng các dịch vụ tương tự, không có thay đổi chuyến bay hoặc điều kiện vé.

Khách hàng thường xuyên của LATAM và các thỏa thuận sử dụng phòng chờ đối ứng với American Airlines sẽ vẫn được duy trì cho đến khi LATAM rời oneworld.

oneworld khởi hành

LATAM đã thông báo cho oneworld và các đối tác liên minh vào tháng 2019 năm XNUMX rằng họ sẽ rời khỏi liên minh. Công ty đang đánh giá ngày khởi hành sớm hơn thời hạn thông báo tiêu chuẩn một năm với bất kỳ thay đổi nào sẽ được thông báo trong thời gian thích hợp.

Sau khi LATAM rời khỏi oneworld, LATAM sẽ duy trì các thỏa thuận song phương và lợi ích của khách hàng với phần lớn các thành viên liên minh (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines và SriLankan Airlines), tùy thuộc vào thỏa thuận cuối cùng.

Bối cảnh về thỏa thuận khung được công bố vào ngày 26 tháng 2019 năm XNUMX:

• Delta thông báo sẽ đầu tư 1.9 tỷ USD cho 20% cổ phần của LATAM thông qua chào mua công khai với giá 16 USD / cổ phiếu. Việc chào mua công khai đã được thực hiện thành công vào ngày 26 tháng 2019 năm XNUMX.

• Delta cũng sẽ đầu tư 350 triệu USD để hỗ trợ việc thành lập liên minh chiến lược được dự kiến trong thỏa thuận khung.

• Delta sẽ mua 350 máy bay Airbus A10 từ LATAM và đã đồng ý đảm nhận cam kết của LATAM về việc mua thêm 350 máy bay A2020 sẽ được giao từ năm 2025 đến XNUMX.

• Delta sẽ có đại diện trong Hội đồng quản trị của LATAM.

• Liên minh chiến lược phải tuân theo tất cả các phê duyệt bắt buộc của chính phủ và cơ quan quản lý.